robe

GX470 tip top 120, tik apdaila dar geresnė ir katilinė galingesnė, ratus jis suka nesvietiškai gerai, bet atitinkamai ir kura reikia pilti.

Brastų gilių kol kas nebuvo, giliausia gal metro gylio, o ir viena mašina važiuojant nelabai rizikuoti norisi

120, 150 jei neklystu 70cm. tik standartiškai leidžiama.

benzininis 4.0 nekelia man jokių problemų ir galios trsoj ir purvyne pakankamai, trūkumas vienintelis - ekonomija. Patinka maloniai važiuoti tai iš 17L. neiškrentu, o kukliau važiuoti kai trauka yra gera sunku. O dujų net ir stipriai minant tapkę 20L. nesuvartoju.

Šiandieną vieną apžiūrėjau. Pasakysiu taip - pagal vidų tolimoms kelionėms tikrai patogesnis Discovery3, TLC vidus turi tik vieną privalumą prieš Disco - rankenas ant stoikių. Kaip bebūtų, kelionėse svarbu ne tik vidus bet visų automobilio sistemų patikimumas, pirmiausia variklio, važiuoklės ir pakabos

Dėl patikimumo vienareikšmiškai rinkis tik spyruokles,  nes su kirviu teko gultis kad ištraukti šaką įstrigusią šalia pagalvės, tolimoj kelionėje būtų kritiška pradurti.

Na pasidalinkit ispudziais ir foto po isigijimo, labai idomu as ir pats pries menesi isigijau 120 122kw automata ir esu labai patenkintas, jau spejau i ukraina nulekt, kelioneje labai talpi ir ekonomiska masina, o mieste taip pat pakankamai ergonomiska, minusu neizvelgiau. Patarimas jei ruosiates ja tobulinti tai manau geriau paprasta pakaba, ne hidro, gal auto kietesne bet rupesciu maziau, o automatas siam auto puikiai dirba visose situacijose, tik uz automata

Jeigu auto bus naudojamas kasdien aš tik už automatą, bet kai pasineriu iki tiltų ir tenka prašokti ilgesnes distancijas tai pasvajoju ir apie mechaniką ir apie blokiruotes, nes tos blokiruočių imitacijos ....... daug dūmų iš stabdžiū. Bet šiaip labai galingas 183Kw., puikus auto.

Ačiū už atsakymus, bet pažersiu dar klausimėlių:

122 kW ir 127 kW skirtingi varikliai? Jei taip, kame skirtumas apart galios?

Yra kėbulai su atsarginiu ratu ant galinių durų ir po bagažine. Be šio matomo skirtumo gal dar yra skirtumų konstrukcijoje?

Koks skirtumas tarp TLC 120 ir 125 ?

Ačiū už atsakymus, bet pažersiu dar klausimėlių:

122 kW ir 127 kW skirtingi varikliai? Jei taip, kame skirtumas apart galios?

Yra kėbulai su atsarginiu ratu ant galinių durų ir po bagažine. Be šio matomo skirtumo gal dar yra skirtumų konstrukcijoje?

Koks skirtumas tarp TLC 120 ir 125 ?

120 keturduris. 125 dviduris  abiem  zapaskės gali būti ir ant durų ir po apačia, kėbulai identiški tik galinės durys kitos.

Pačiam starteryje prikepė jėgos kontaktai, ardyk starterio rėlę.

Jokiu būdu, kaip taisyklė gedimai būna už generatoriaus ribų. Pradėk tikrinti nuo generatoriaus W išejimo ir daeini iki pačio tachometro.

Elementariai visi dabartiniai generatoriai yra trifaziai, tai vienas laidas paimamas nuo žvaigdės vienos fazės, čia tik dyzeliam, o benzam nuo babinos imamas laidas.

Gal bandyti pakalbėti su įmonėm, kurios su profesionalia programine įranga tikrina įrengimų balansus, vibracijas, rezonansus. Ten paklaidų nebūna.

Klausimas toks iškyla, ar nupirkai rezonuojančia, ar dabar išlindo ta bėda?

Tena į bloką įmontuoti kaip švedai mėgsta, Toyotai per daug primityvu ir neoriginalu.

Tikrai 120 ar 150 nei vibruoja, nei rezonuoja nemažai teko su jais pasivažinėti. 

Našumas gal ir mažesnis, bet didelis pliusas nebėra smėlio dulkių, kas smėliavo tas supras koks tai siaubas 

parašyk kas konkrečiai nutiko pagrindiniam cilindrui, kad neatleisdavo suportu.

suportai perrinkti, stumokliukai turi vaikščioti, belieka sprogusios šlangutės viduje.

vienareikšmiškai keiti stabdžių žarnelę į tą suportą kuris kaista, ji viduj sprogusi.

dėl laisvumo yra pareguliavimo varžtas, turėtų padėti, o dėl tepalo, pakeisti salniką. 

Kokioje Detaliu parduotuveje yra pirkti? Nuo kokiu auto galima pritaikyti? Nuo kokiu idealiai tinka pagal tech.veikima?

Aš pirkau VIVACITAS parduotuvėje be problemų.

Jei nepaslaptis kur zapaske sumontavai ar be jos važinėsi, o visa kita

bet tai ten tures tos skaidrios stiklu plasmase ir uztrautuka isius nauja? kotai abejojiu.

Man reikėjo vieną užtrauktuką pakeisti, tai įsiuvo dar geresnį už originalą ten kur furoms tentus siuva (šiauliai KAUKAS), o dėl skaidrios reikia klausti.

Del perdavimu.

jei skiriasi perdavimai, tai reikia perrinkti abu tiltus.

o tai tas zvakiu keramikas is kur jus imat? ar buna atskirai pirkt ar zvakes draskot papigiai kokiu nors prisipirke?

Tereikia nuvažiuoti pas pažystamą motoristą, tai jie naudotų žvakių klėbiais turi. Tai žvakę įsispaudi į spaustuvą ir nupjauni metalą aukščiau keramikos, tada ištrauki šerdi iš keramikos. Vieną ar dvi sugadini, o toliau pats supranti ką ir kaip reikia pjauti, kad keramika liktų sveika. Ir taip galima veltui prisigaminti kalną purkštukų.

aš resyverius ir smėliabačke padariau iš automobilinių dujų balionų, juos pirkau po 20 lt. o purkštukas tai žvakės keramika įstatyta į vamzdelį ir prisuktatiesiai prie 15 kranelio. Labai paprasta ir patikima.

vieno 500 ltr/min. neužteko, tai teko antra prisijungti ir viskas ok. Dar vienas pastebėjimas kas darysirės būtinai prieš smėliabačke pasistatykite kondensato surinkimo filtrus, be jų labai vargau su smėlio užsikišinėjimu prie iššėjimo kranelio.