Reikalingas galinis tiltas

[valdas-76]

Žodžiu, reikalas toks.

Reikalingas galu varomo aftamabilio tiltas(būtent tiltas, nes kabinamas ant lingių).Gabaritai ir perdavimo skaičius didelės reikšmės neturi.

Kadangi mašina japoniška, esminė sąlyga- atstumas tarp tvirtinimo taškų 4x114,3. Vitaros ir Samurajai netinka, sorry.

Iš man žinomų ir prieinamų bolidų kriterijus atitinka du:

Nissan Vanette (80-90 m.)

Toyota Tercel 4x4

 

Jei kas žinot daugiau variantų-būčiau gausiai dėkingas

[tunks]

o variantas su padstavkem nesueina?  tokiu budu galetum rinktis is kokiu tik nori tiltu, ir  issitekini padstavkes is esanciu tilto tvirtinimo tasku i norimus..

[SUBARU]

yra balkis nuo blazerio ( ne to didelio karinio o paprasto) su automatine blokiruote bet ne LSD, prabuksavus susirakina 100%, perdavimas apie 3,5. 5 skyles ir ar nebus kaiptik 114,3 galvoju.

[Faberže]

yr karisko blazer tiltas

[valdas-76]

 Tai kad su 5x114,3 skylėm aš ir pats turiu puikų tiltą nuo Miškopiškio Pajero Pinin, ale nesinori kokios tai pornografijos daryt su rastafkėm-padstafkėm ir t.t...

 Spėju, kad keturiais varomais Tercel Lietuvoj nė su žiburiu nerasi 

 O senieji subarikai visi be išimties su nepriklausoma pakaba gale? Ba maniškis kažkada turėtas Justy sukonstruotas būtent taip.

[SUBARU]

Nedaskaiciau ir maniau kad reikia 5 skyliu. Tikri subaru visi ant nepriklausomos. Tik va kazkokie ten justy biski naujesni gale su balkiu eina.