Paieška

Sveiki, praleidau gan nemažai laiko skaitydamas internetus, kokią pakabą pasirinkti savo projektiniam Defenderiui. Pagalvojau, kad būtų labai įdomu išgirsti jūsų nuomones apie tokią kombinaciją. Pirmiausia apie auto ir paskirtį. LR Defender 110 Hard Top (2duris) 300TDi. Bus skirtas Overland'ingui, ilgoms kelionėms IR off-road'ui (bet aišku toli gražu ne sportiniam). Vadinasi paprastai važiuos pilnai pakrautas. Prieky vidutinio kalibro buferis + gervė (gal ~80kg ? ). Planuoju dėti 33x10.5xR15 padangas (ant (R15x8xET+8)). Paprastai +2" liftas yra Defenderio komfortabili riba, kurios aš ne tik nenoriu perlipti bet ir pasiekti. Todėl galvoju imti - standartines spyruokles (medium duty prieky 40-50 N/mm; heavy duty gale 60-80 N/mm) - dėti +20mm arba +30mm (~ +1") spyruokių paaukštinimus - relocation cones (kad ir kaip tai būtų lietuviškai) - +50mm / +2" amortikus. - jei reiks - truputį didesnius bump-stop'us. Iš tokios kombinacijos tikiuosi tik truputį aukštesnės stovėsenos, kuri sutampa su padidėjusaisi ratais (Def'o standartiniai ratai yra apie 31.5"), minimalios įtakos vairavimo geometrijai ir minimaliai padidėjusio kampo kardanams. Taip pat kiek didesnės artikuliacijos (žemyn). Pilnai suspausti +2" amortikai yra apie 30mm ilgesni už standartą, bet pilnos kompresijos atveju tą kompensuotų spyruoklių paaukštinimai. Nemažai kas deda ilgesnius amortikus, bet neradau aiškaus atsakymo kaip tokia kombinacija veiktų ant Def'o. Būtų įdomu išgirsti nuomones. Ačiū