Paieška

Užsiėmiau tokio projektu - pilna Defenderio reanimacija. Noriu iš apleisto ir nuskriausto off-road'erio pasidaryt kelioninį overlanding'o auto. Tuo pačiu pagalvojau pasidalinsiu patyrimais su forumiečiais - gal kam bus įdomu paskaityt (iš dalies įkvėptas Alga temos apie LR Disco). Mano pirmas didelis projektas - net neįsivaizduoju kaip čia viskas eisis. Taigi, pradžia. Iš tikro pradžia tai buvo anksčiau, prieš gerus metus, kai spontaniškai nusipirkau Defenderį. Pamačiau pigiai - nuvažiavau paryčiais ir nupirkau. Atseit apžiūrėjau, bet iš tikro tai tiesiog labai norėjau. Labai. Užtat nemačiau ko nereikėjo. Ar būčiau nepirkęs, jei būčiau pamatęs ką matau dabar? Žinodamas save būčiau vistiek nupirkęs, o pakeliui namo prikūręs daug įtikinamų pasiteisinimų. Nuo tada Defenderis prastovėjo šalia namų, ant gatvės ir prašėsi daromas. Tik nebuvo kur. Ant gatvės mašinos pilnai neperrinksi, kaip kad pavyzdžiui sankabos. Po tokio pusmečio dykinėjimo nusprendžiau atiduoti Defenderį pavirinti rėmą. Nes pradėjo matytis(!) skylės. Pasakė kad nebevirins. Atseit - operacija lavonui. Kurį laiką buvo negera “ant dūšios”. Įgimtas optimizmas sakė, kad “viskas bus gerai”. Realybė sakė - “pigių Defenderių nebūna”. Truputį užtruko, kol atsirado vieta dirbti. Stogo nėra, bet čia jau ne naujiena. Toks buvo prologas. Tada prasidėjo darbas - reikėjo nurinkti viską. Visą kėbulą po gabaliuką. Norėjau įsitikinti, kad rėmas dar gyvas, gal pavyks suvirinti. Vienas iš Defenderio privalumų - gali gauti bet kokią kėbulo ar rėmo dalį, ir ją įvirinti vietoj surūdijusio segmento. Iš pradžių buvo nieko, bet liūdesys augo sulig suvarytais “bulgarkės” diskeliais. Nebuvo daug sveikų dalių likę. Panelė, ir ta buvo surūdijus! Aš iki dabar nežinau kaip ten reikės viską surinkt. Elektra Defender’y - atrodo negali būti paprasčiau. Kažkas sugebėjo viską vistiek “sufakapinti” - laidai bet kaip susukti, sujungti (arbe ne), susioksidavę. Nagus iki alkūnių nukapot! Kai pagaliau pasimatė visas rėmas, buvo gana aišku - nebėra ant ko virinti. O jei ir bandyčiau - nežinau kiek toks frankenrėmas laikys. Tada pradėjau dairytis naujo. Žodžiu - daug nusivylimų ir desperacijos kol Defenderis atgulė kieme atskiromis detalėmis. Ir tada išaušo rytas, kai su termosu kavos mes patraukėm į kelionę. Kava buvo gana stipri, bet kelias tuščias ir visai neblogas. Po trijų-keturių valandų priekaboj atgulė naujas rėmas. Buvo gana daug neišreikštų emocijų, net keli sustojimai pakeliui patikrint ar tikrai viskas gerai, ar nieko nepamečiau. Galiausiai laiku grįžau į kiemą, kur laukė išdrąskytas Defenderis ir iškroviau kertinį projekto akmenį. Tą pačią dieną dar spėjau grąžinti išnuomotą priekabą ir namie ramiai įsipilti vyno. Beveik 900km. Buvo gera, įsimintina diena - pradžios pabaiga. Prasideda dar viena pradžia...

Sveiki, niekaip negaliu rast detalios informacijos apie Defender'io kėbulo (panelių) nuėmimą. Workshop manual apie tai beveik nešneka, internete informacijos padrikai yra, bet susistemintos nerandu. Planuoju keisti saviškiui rėmą - norėčiau gerai išsistudijuoti kėbulo nurinkimą/uždėjimą. Defender 110 300Tdi, 2 durys, Hard Top. Ačiū