dariukas

as pirkau nuzudyta MP I, parejo greiciu deze pirma, bet su 4 begiu gryzau i Vilniu ir iki pirmos aiksteles atlekiau savanoriu prospekte. pasikeiciau i perrinkta, su garantija, brobelemu nera . paskui pakeiciau ir varikli , nes pirkau TOKI ubyta.... visi visureigiai Lietuvoje uzpjauti pardavinejami, kurie kainuoja iki 10 000 lt, ir siaip manau, kad parduoda tik pradedanti byret arba jau senai byranti, kitaip , kam pardavinet gera daikta? nebyra niekas pas juos, perkam jau nudroztus, kaip gali uzdrozt nedrozdamas? o jei drozi, tai bet ka uzdrosi? negirdejau, kad nauji arba seni, bet gerai ekspluataciskai uzlaikyti MP luztu?

Deni, nieko nebus, valgys benzino nuo 13 l/100 km iki 18 l !!!, nes pas Tave benzinas. jo variklio darbas imerkus i pelkes nesiskaito kaip " moto valandos", nes ji yra benzinas , galingesnis ir greitesniu apsuku, su tuo malunumu gauni sanaudas, kurias pirkdamas sutikai apmoketi . benzinas yra benzinas, plente, purve eina vizualiai "galingiau" arba "greiciau", (taip tik atrodo, nes kaukia kitaip), bet benzo sanaudos yra priklausomos nuo kuro padavimo "TUO METU", kai Tu pjauni akseleratoriu, tuo tarpu dyzelis visoje ekspluatacijos metu spaudziamo akseleratoriaus eigoje, kuro vartoja maziau , nes yra momentinis sprogimas, kuris susilygina veliau su "tykia eiga" (tychij chod). galingumas perduodamas per Np yra kitoks pas dyzeli ir kitoks pas benzina, tuo ir sanaudos kinta. duok Dieve, kad Tau jos 14 l/ 100 km imant visuma ir bekele ir miesta benzino paimtu, kitaip susitaikyk su 15 l / 100 km, nes pas Tave 3 litrai benzinas, o nesu girdejes, kad 3 l kubatura maziau 14-15 benzo- duju sudegintu

gal galiniame tilte daviklis perdege? nebandei patikrint? gal lemputes ne prie ko ? abejoju ar gamintojas deda ten daviklius nes jie ten visiskai nereikalingi ir logiska butu galvoti kad kad galinis tiltas neatsijungia pas amne gale perdeges buvo, pakeite ir veikia visos lemputes

gal galiniame tilte daviklis perdege? nebandei patikrint? gal lemputes ne prie ko ?

denis, jei Tavo MP yra I , vadinasi MP - I buvo gaminamas iki 1996 ir viskas , kas susije su MP I yra tik kebulo ir variklio skirtumo pasiula. vadinas, Tau reikia tridurio MP I 3l benzinas, kebulo? jeigu Tu suradai MP I triduri (as nezinau ar labai benzinas nuo D kebulu analogiskai skiriasi , gal tik kabrioletas? ir V - 3000 ?, nesidomiu kebulu modifikacijom ) , tai pasiklausk, kelintas, nes gali buti ir MP II,MP II MP I-am galas netiks.

dėl žemes ūkio subjektu: žemes ūkio subjektams yra gražinamas PVM už automobilio įsigijimą, plius ŪKININKUI galima naudoti degalus DŽ paskirties, nes įstatymu neapibrėžta, kam DŽ degalai yra reikalingi ūkininkui, įstatymas rašo, kad savo ūkio ūkininkui reikmėm yra naudojami degalai, t.y. laukų aparimui ir savo reikalu sutvarkymui, t.y.: savo ūkio reikmėm , plius degalai gaunami nuo lauku deklaravimo , kiek ha turi ir kokia ūkine veikla vystai, tiek ir gauni "saliarkos" išvada: - kai perki atvira bagažine keturių vietų ar dviejų auto, vadinama pickup-farmer, tai gauni atgal PVM nuo auto sumos plius auto salono garantijos 3 metai arba 100 000 km., tada apsimoka. gali drožti kokius 7 metus be galvos skausmo. (pats esu ūkininkas, informaciją valdau :) ). bet ..... bet geriau tuos pinigus investuot i kokia nauja pirtele arba i klėtį, nei pasiimti naujos gamybos plastiko krūva su senos idėjos ir seno principo važiuokle, bei varikliu, tik nauja kaina? pvz.: pasiemi L 200 arba NAVARA , kaina beveik vienoda, apie 89 000 lt, grazina apie 16 500 lt. turi aparata 3 metam be savo remonto, veikia garantinis. po trieju metu turi ta pati aparata, jis nepakito, jo savybes tos pacios. sukisai apie 70 000 lt ir jautiesi kaip I- os klases dzipuose, tik permokejai keturis kartus ir pavede Tave pasibaigus garantiniam. mano nuomone tokia : - geriau sukisti 40 000 lt i sena ir ji padaryti "BE priekaistu", su visa garso izoliacija (ko senuose nera), o likusius 30 000 lt sukisti i pirtele arba kleti su dviem galais. nu nebent pries kaimynus zarysovaca su nuliova tacka kils didelis noras, :).....

nezinau , man asmeniskai "mechanika" yra mechanika. gali ATSIGULES PAVERZT. viena karta ties Vieviu mire mano deze, su 4 begiu dalekiau iki Vilniaus ir pasistaciau aikstelej.(paskui evakuavau) as minkau MP I pedalus, kartais ir pigiau ir greiciau ir geriau ir paminkymo svirties atzvilgiu yra geresnis mechaninis perdavimas. bet jei geras subalansavimas ir jei automatas yra benzininis, tai fyg ji zino ? kaip kam kas patinka. uzsisoko kazkas ant broko ir keikia automata, kitas vaziuoja ir vargo nemato, as pakeiciau visa mechanine deze ir vaziuoju laimingas, nors turiu pilna teise keikt mechanika, nes man suluzo ? as esu konservatyvus, man ir mano draugam patinka mint kaire koja ir desine ranka makliavojant svirtis, jausti automobilio judejima. tuo labiau jei turbina ir intercooleri isistates esi, (galingumas dideja), sekdamas apsukas nelabai ir nuzudysi.... bet,... bet jei Tavo keliones bus pastoviam kamstyje ir dideliame mieste ir jei vaziuosi nuo darbo iki namu ir atgal, o savaitgaly fyg znajet, nera noro i gamta islekt, tai imk automata ir nesuk sau galvos.

maniskis MP I variklis 96 m. 2.5 turbo, interkooler'is - 3500 aps. = 120km/h = 12l/100km, 3000 aps. = 110km/h = ... 9-10l/100 km ir valit ir jei valyt, tai ryja, o jei "ropineji" po balas tai kaip beropinetum tai nenustatysi, kiek ryja, nes tada dirba variklis rezimu - "valandos", o kokios aparatu valandines sanaudos, tai cia nuo "ropinejimo" priklauso.

cia mane prispaude panasi beda del peciuko. pas mane galinis peciukas atjungtas, rodziau porai "meistru", nelabai aiskiai man sugebejo paaiskint. beda tokia: pagal manuala, galiniam peciukui padavimas yra is trainiko, kuris paskirsto tarp pagrindinio radiatoriaus ir peciuko sistemos tosola..... ir tuom neberandu info, kad meistram parodyciau, kaip toliau nuvesti sitema iki galinio peciuko, nes slangos isnaikintos. kalbu apie MP I paaukstinta, penkiaduri, arktic varianta.man neaiski sekanti darbu eiga, kad galeciau paleisti tosola per galinio peciuko sistema. gal kas susiduret su panasia fignia ?. is anksto, zemai nulenkes galva, dideli aciu pasakysiu

autukas raso............... p.s. del nuolados nesupratau :oops: ................................................................... sory, autuk.. :oops: :oops: pageres bu :oops: buvau, vietoj 'mitsu" perskaiciau "musu" :oops: :oops:

autuk, o zvakes rimtos ar keliom savaitem? nes siais laikais su zvakiu kokybe , pasakysiu tyliai...p y z d a.... kokias nori isimesk, vos ne Leonard Da Vinci... rytais po keliu savaiciu balta duma meta ir man, pakeiciu, o po dvieju menesiu vel , zvakes ala "alpacino" mire............. po viena kas ketvirti ir susirinkciau, dar kaledine nuolaida pasiulysi ??

surink http://www.proxy.org ten desineje yra zaliai suzymeti laisvi proxy serveriai. paspaudi ant vieno is ju ir atsiveria langas, su ikona, joje surenki savo adresa norima ie desineje, ne ENTER, bet lango desineje 3 valandos krypties buna langas arba go arba submit arba belekas ir vaziuji laisvu proxiu.

eee, rebiatos, maximum per pasta 15 mb prastumsit. naudokit ftp.

nebūk toks negatyvus , Vladai , . jei norėsi sekantį kartą naujų detalių, kreipkis čia: http://www.acura.lt čia susirasi telefonus, adresus miestuose, kur jie turi filialus. kartais naujų detalių reikia palaukti, max. trys- keturias dienas. http://www.lirosta.lt čia didmena, reikia surasti vadybininką, pateik užklausimą kontaktiniu e-mailu, atsakys ir turėsi kontaktinę liniją. dar pabandyk šituos http://www.dalaida.lt/ čia kelis kontaktus turėjau. visi kontaktai naujų detalių.

a va čia šitoje žinutėje nenurodei kokio "naujumo" reikia. kaip šauksi, taip ir atsilieps. kokį klausimą užduodi, tokį atsakymą ir gauni. negi sunku parašyti, kad reikia NAUJO? t.y, "nuliovo"? įsivaizduok, kad gauni klausimą, jog reikia pavyzdžiui disko. dabar laužyk galvą, kokio? stabdžių, sankabos, ratlankų ar disko muzikos? čia ateičiai, dėl konkretumo. :idea:

bet pats perejai tuos kelius , kuriuos aprašiau , tik mažiau skambučių padarei . pats žinai kelią, o dar klausinėji pajudėti sunku?

http://www.dzipudalys.lt, daug skambuciu ir saskaita uz mobilu apie 150 lituoklių. surink google.lt "parduodu mitsubishi pajero dalimis", be kabučių, rasi kokius dvylika, perskambinsi , atsirinks penki, trys netiks, du liks labai toli. išvada: paskelbk skelbimą, kad ir čia. ir alioreklama.lt..nemokamai...ir autoplius.lt nemokamai... :twisted: :twisted: :twisted: blynas, dėl detaliu gali ir pasijudint

gal ant kokio stendo užvaryt jį? tik nežinau kur rimtas yra? o gal man reiktų ELEMENTARŲ ratų suvedimą pasidaryt. o kur pasidaryt, kai apačion pasižiūri, o ten traukių traukelių, netinka turbūt mazduliu ir hondu ratų suvedimo stendas? kreipiuosi i kolegas, nes pusę meistrų grybą pjauna.

lee, koks varžtas galėtu būti pasislėpęs, nuo tokios meistrų atakos? ech, turėčiau aš garažą, laisvo laiko, sėdėčiau iki nualpimo, o kai nualpęs atsigaučiau vėl atsisėsčiau prie remonto savojo senuko. ech :roll: :roll: :roll:

Rimai, man trys meistrai perėjo skersai išilgai, net šakę pakeitė, vairo mažąjį stabilizatoriu, storą trumpą, kuris papildomai stabilizuoja vairą pakeitė, gumas, vieną pusašį, kairinį priekinį. gyvą velnią gumų ir traukių traukelių, suportus pramankštino. klausimai: 1. ar gali suportas apgaudinėt, t.y. kai remonto metu, kada auto stovi ir jį (suportą)minkai , jis vaikšto normaliai, o kada apkrova prasideda, suportas pradeda striginėt? 2. kebulo tvirtinime negalėtų būti problema, nes kažkaip man arba atrodo arba yra tai, ką aš matau. o matau nedidelį penkių laipsnių pakrypimą dešinėn, žiūrint i kapoto linija, kai sėdi kabinoje. ?? stabdymo metu svorio centras pasi balansuoja ir mesteli dešinėn, kai perspaudi greitai stabdžius, šito viso nebėra. priekiniai amortikai pakeisti, neramina garsas klik klik. net nežinau, gal juda visas kelmas apkrovos metu? paskutiniai tvarkė meistrai, esantys savanorių prospekto gale, Vilniuje, ant kalno, kur senasis VAI postas buvo. :twisted: :twisted:

lee, sory, zinau, kad ne tam skirti. :? , bet taip reikalai uzspaude, kad artejant prie Vilniaus telefonas tiesiog ikaito, nes kai kam "sistemoje" artejo valanda " X", kai turejo buti priduotas projektas ir jei butume pavelave, tai galvos kai kam nulėktu. kaip sakant vardan chebros, reikejo rizikuot. agregatus perrinkau visus, nuo sakiu iki lingiu gumu. variklis ir greiciu deze "nauji", susidejau 126 000 km pravažiuotus agregatus is sumaitoto donoro, Anglijoj kažkas suvarte. variklis su interkuleriu ir turbina. amortikai priekiniai pakeisti nauji, stabdziai perrinkti, diskai stabdziu pakeisti nauji..... bet stabdant kazkaip pasiduoda i desine. gal kazka praziopsojau vaziuokleje, kai stabdai su pavara ir stabdziais to nera

sveiki, turiu BĖDĄ, kai stabdau atsiranda klik klik kairinio priekinio rato pusėję ir užneša staigiai dešinėn. kai papompuoju stabdžius tai tokio finto nėra. meistrai auksarankiai tikrino, sakė "su stabdžiais nors į tech. apžiūrą". gal ta fignia kam nors pasitaikė, kad nereiktų viso kairinio priekio pereit? blyn, viską pakeičiau aš tam senuke (variklis, važiuoklė, greičių dėžė), bet kažką pražiopsojau? p. s. kiek galima maximum su 87 MP I lėkti, nes ėjau 165 su dunlopais mt 16, variklis mano 96m., bet kėbulas 87m.? galiu smarkiai prisižaist? situacija tada buvo"kraujas iš nosies" - "krov s nosu", jei kitą kart pasikartos tokia situacija, būtų gerai žinot praktikos atsiliepimų. žemai lenkiu galvą ir laukiu praktikos pasidalinimo :shock:

12l/100km ilgas, intercooleris 87 su paaukstintu stogu ir ratais dunlop mt 2/r16, cia mieste nes raizau, o gamtoje 10? gal del to, kad iki lokacijos 5 pavara privaziuoju ?. tik i uzmiesti ir balas isleki, tai tik 10 l.

P.S. plastmases vadinu visas vidines ir isorines apdailos detales, kurias kartais vagia daunai, kai sonines duru juostas, kartais priesparnius. skauda paskui. maciau MPS plika cleen look. gerai atrodo. bet MP II galima lygiai ta pati padaryt.

jie vienodi bazes atžvilgiu, skiriasi kebulas savaime salonas. MP II 5 duris talpina daugiau įrangos, bagažo. MPS aero dinaminiu savybių daugiau turi ir kokiais 5 km greičiau eina. ratus uzsidesi ir greičiai susilygins. važiuokles detales vienodos, kėbulo skiriasi. draugelio šoniniai plastmasiukai nuo MPS per miškus einant nusilupo, tai viena puse jam apie 1580 lt atsiejo. MP II iki 2000 gamino, atrodo gerai, bet plasmasiu turi daugiau negu MPS bet jos pigesnes, gal kai kurios ir brangesnes. žiema minus 27 i bekele islekus, atsiremsi i medi ir kita diena ieškosi kas plastmases virina. nebent nepustais sparnais pasiimsi ir nekreipsi dėmesio i isore. kiek žinau ratus didesnius uzdejus MP II guoliai pareina. guoliai kainuoja. MPS lygtai tos problemos nera.