laurynas

ar dantraciai cumontuoti i tiltokorpusa ir yra skardinis dangtelis Ar reduktorius turi savo korpusa? tl867142267

Mle reikia eiti paziuret iki serviso, nes gavom tai ka gavom ir nulekem ieskot tokio paprasto reduktoriaus

Turiu foto ir dantų skaičių...

Mažasis dantratis 16 dantų,

Xvastaviko ašis 9 dantų,

Planetarkė 41 dantys

4x4 variklis 2,5 turbo dyz, be kulerio, nezinau ka dar parasyt, klauskit jei reiks dar info, tiesa baltos spalvos

Vienžo istorija tokia pabyrėjo galinis difas, skambinu ten bei šen nelabai kas žino koks perdavimas ir nuo ko tinka, gal kas nuorodėlę kokią, o gal buvot susidūrę, nes labai jau mašina reikalinga. Ačiū iš anksto

Kažkaip ten surašiau... Norėčiau žinoti nuo ko tinka spynelės ar rankenėlės šiam modeliui, Capmo'tas yra 98/99 metų laidos. Jei reikia dar kažkokių smulkmenų kreipkitės.

Sveiki visi, na ir man atėjo eilė prašyt pagalbos

Pridėsiu nuotraukas ieškomų detalių, išlaužė duris ir bardačioką, tai dabar turim nepatogumų, jei turėsit pasiūlymų ir nuorodų, rašykit drąsiai.

Su pagarba

Bet plento mato apie 60%.

Tada jau vežiokis kartu "svarkę" ir virink kas dvi-trys sankryžos....

O prie vairo sedejai? turetum tik lubas ir spidometra matyt, smagu...

Laurinai baik!!!! :twisted:

Pas mane suluzo tik to ko ne buvo prisukta arba aptarnauta telekome :wink:

Viskas normaliai, nepyk, zinom mes tavo istorija, tau malonu kai aplink po visa kiema metosi uazu detales, taip jas sunkiau sulauzyt...ir draudimo pirkt nereikia...

O del pravazumo, tai jau visiskai tarpines problema, jei nemoki tai ir traktorius nepadės.

Čia mes su Liūtu snekėjom: kada gi bus sukurta TR4 klasė tokie kaip miškovėžiai duodasi po miškus?

Uazas Foreva!!!! :wink:

Toi Kukuruzerovodai atbegs.

Tiksliau būtų: Uazas ant kaladžių foreva...

Nelabai suprantu, ko jūs čia tuos uazus taip jau giriat? Lūžta kaip velniai, pravažumas nepasakysi jog fantastiškas, nu detalės pigesnės, tai ir antrą komplektą reikia vežiotis pastoviai, kad turėtum po ranka...

Mano asmeninė nuomone

Be pykčio

as tai manyciau kad svoris tikrai nebus per didelis, nes jis ruosemas , ne keliui, o tik bekeliai, max greitis iki 50km/h. Tureciau isitekti i 1,5 tonos, o tai nemanau kad daug. del vadinamo kirvio, yra toks neblogas daiktas naudojamas zemes ukyje, "dubliai" kas nesupranta, sudvejinti ratai. Dar vienas svarbus dalykas, tarpine tarp vairo ir sedynes. jei su golfu iki metro gylio brastas iveikiau, tai cia manau eis.

Mes tau tik patariam, o jau pinigus ir laiką kišk savus, ne mūsų problemos, ir kai gausi rezultatą pretenzijų nepriiminėsim... :rr: sekmės darbuose

turiu gaz66, planuoju jos pagrindu sukurti kazka panasaus i VORA, tik su BMW 2.4L dyzeliniu varikliu, paliekant abi greiciu dezes. mielai priimciau patarimus ir konsultacijas is dariusiu kazka panasaus

Na aš kaip bandęs tokį daiktą gamint, galiu pasakyt tiesiai šviesiai, eik išgerk gerai alaus, išsipagiriok, ir dar gerai pagalvok...

1. 66-to visa važiuoklė su rėmu ar be yra baisiai sunki (turėjai pastebėti),

2. Kai viską susidėsi į vietą pravažumas bus kaip kirvio, (dėl svorio),

3. Pasitenkinimas rezultatu bus prastas, nes važiuoti su tokiu daiktu nėra jokio malonumo, turbūt bandei važiuoti su 66 laukais kokį 50 km/h.

4. Už tuos pinigus kuriuos įkiši kol padarysi kažką panašaus į vorą galėsi paruošt vieną džipuką sportui o kitą važinėjimui galtvėmis ir dar turi likti tonai kuro kaip min.

5. Kol kas šie patarimai yra nemokami, pradėjus gaminti aparatą konsultacijų kainą keisis...

Be pykčio.

Tada ziurek "machaviko" guolius, o del zmogus taip sako, tai norisi tiket, bet...

Nesuk tu sau galvos ir daryk kaip dovanele rašė: pasidarai tą monstrą ir važinėji su nivos dokais, techininei per 2 metus išleisdamas po 139Lt, niekas tau nežiūrės ant kelio tų žarnelių ar dar ko nors.

Varyk į garažą ir konstruok, klavišų čia nemaigęs...

Del perideklų siūlau daryti taip: tas bičas sedi regitroj antrame aukšte (jau kada reiks pasakysiu tiksliai) eini, paskambini ir klausi noriu daryt ta ir sita ir jis tau viska pasakys, senokai buvo, bet jei mazgas yra neperdarytas ir stovi savo vietoj gamykliškai tai viskas turi but OK.

Kas bus tech-pase? NIVA ar UAZ?

Lietuvoje rasomas kebulo/remo Nr.

Taigi manau jei tai bus reminis auto ir naudos UAZo rema ir pagrindinius agregatus, tai bus UAZ tik su ikeltu kebulu nuo NIVos

O vat čia tu Tomi neteisus, uaz numeriai yra ant kebulo ir jie yra tikrinami, uždėjus ant uazo rėmo nivos kėbulą tech pase rašys niva, o dėl tech apžiūros tai klausimas kaip tu padarysi, jei stabdžių sistema lieka nepakeista ir dėtos tik gamyklinės detalės - jokių problemų, ir vairo mechanizmas taip pat, tik turėsi sumokėti už ekspertizę apie 300Lt. Po to tiesiai į balą...

beje radau el. gerve 7500kg kaina 2000LT 12V ar apsimoka pirkti? atsukineja trosa letai bet jei ne varzibom manau skirtumo nera nauja. ar ka nors panasaus galima nupirkti geresnio uz tokius pinigus?

Ne kg o lbs, ir reikia ziuret kokia firma ir kas parduoda... Jei į varžybas nevažiuosi tai per akis tau tos gerves 100 metų

Kažko neįkertu, tai 21 mordą jis vež kokiu būdu, suguldytus kaip malkas?

Ir kieno čia kopija nepažystu, o tikėt kad savo sukūrė dizaina sunkoka... :idea: