SUBARU

vava dekuj labai, reikes isigyt, o WB turiu jau. Gal zinai ko dar gali reiket iki pilnos laimes? :D/> na kad matyt kad variklis dirba saugiai. Idomu ka galima nustatyt is ismetamuju duju temperaturos?

Esu ant paprasto variklio uzdejas turbina, ir noris matyt kada variklis pradeda detonuoti. Signala fiksuoti manau butu galima duju kompe pajungus vietoj liamdos.

Galvoju pasigamint detonacijos indikatoriu, kad matyt kas vyksta varikliuj. Nete radau kelias schemas, gal kas galit pakomentuot? http://kelkkalehti.com/keskustelu/index.php?topic=4095.0 http://performanceforums.com/forums/showthread.php?67156880-Knock-Sensor-Circuit-Design

Del reguliatoriaus, berots ten ji valdo kaip per viela tokia, kuria galima tiesiog palenkt.

Va sita ir as galvoju.

Kaip manot, kaip keisis masinu kainos pasikeitus litam i eurus?

Taip, bet numeriai lieka mano, nuvarau patikrina masina ir priregistruoja su tais paciais numeriais, jei dabar po 90 dienu isregistruos tai poto reikes nauju numeriu ir tt. nu kaip masina parvezus is uzsienio. Nors dar cia kaikada kai klausem, regitros darbuotojas pasake, kad jie net neisivaizduoja kaip jie tas masinas issregistruos, nes cia butu asmens teisiu pazeidimas ar kazkas tokio.

Laba diena, Kai transporto priemonės savininkas deklaruoja, jog transporto priemonę pardavė LR asmeniui - VĮ „Regitra“ pateikia VĮ „Regitra“ generalinio direktoriaus patvirtintos formos pranešimą-deklaraciją (toliau – pranešimas-deklaracija), kuriame nurodo nuosavybės teisės į transporto priemonę perdavimo datą, transporto priemonę perėmusio Lietuvos Respublikos gyventojo duomenis ir kitą informaciją. Pirkėjas, turėdamas sutartį, gali atvykti ir registruoti visada. Kiek supratau, nuvarai i regitra bet TA ir ja užraso ant taves, bet dalivavimas eisme lieka sustabdytas.

Va butent. Visiem blogai. Paburba ir pasibaigia. Skundus rasyt dar kazkaip rodyt nepasitenkinima. O dabar paskambini sakai ko tokios nesamones. Atsako. Ko tu nori cia vienas pats. Visiem kitiem gerai niekas nieko nesako.....

Pats turiu kelias masinas nupirktas pasirasant pirkimo pardavimo sutartis ir ju nesu prisiregistraves, jos neturi nei TA nei draudimo. Parasiau regitrai laiska, kad issiaiskint ka man su jom daryt (paskambinus ar kur uzsukus ir paklausus, niekas nieko nezino), oficialiai, pagal regitros duomenis as nesu ju savininkas (tame elektroniniam portale kur gali registruot, sustabdyt ir tt, ju nerodo). tai automatiskai as negaliu ju sustabdyt kad ju neisregistruotu. Ir ka, kokia savaite jokiu ziniu. Pridirbe jie tokiu nesamoniu, kad net patys nezino ka daryt tokiais isskirtiniais atvejais....

O kam ten lust? jei butu nusileides susuktu vairu, kaip as karta nusileidau, butu sake sulenkes. o dabar tiesiai nusileido. As su saviskiu po metra esu buves pasokes ir nieko, poto net TA praeina.

Gaunasi ne galinies asies LSD o gaunasi kaip dzipuj vazinet aksfaltu isijungus keturis, tiesiog galas kietai sujungtas su priekiu.

http://www.youtube.com/watch?v=lawylYkHxX8

Nezinau ar cinkuoti ar ne, bet tikrai buna beveik lediniu ir nesupuvusiu outbeku. Iki 99 outbeko bukle lengvai atpazinti is spalvos perejimo, pereinant spalvai turi buti papildoma juostele, jei spalva pereina be juosteles, tai iskart matosi kad dazyta ir kyla itarimas jog supuvus, jei juosteles yra tai tada didele tikimybe kad masina nesupuvus ir nedazyta. Aisku nevisada. Nereikia labai bijoti truputi pakeltu dazu ant galiniu arku kampu, jei tebera juosteles, ten gali buti pati rudyjimo pradzia kuria dar galima sustabdyti sutvarkant is lauko ir supurskiant is vidaus. Dar esu pastebejas, jog maziau supuve buna outbekai su pilna komplektacija, tie kur turi klimato kontrole, autopilota, sviesias sildomas odines sedynes su papildomais arbagais sonuose, deze automatas su 4,444 perdavimu ir galiniu LSD, standartiskai outbekas su 4,111 perdavimu ir laisvu galiniu difu.

Geresnes, legacy ar outback iki 99 ejo kontrabandinio vaziuokle, tokia pat kaip foriko ar imprezu iki kazkur 05. Legacy ar outbekuj nuo 99 gale padare mandresne pakaba. Didesne bagazine, bet daugiau traukiu po masina.

O jei ir komforto ir pravazumo ir patikimumo tai tada legacy/outback 2,5 su autopilotu, sildomom sedynem ir tt.... lyginant su 2,0, ju net kebulai skiriasi. cia kalbant apie modelius iki 1999.

nedaug, tik 3000euru su salyga kad zinosiu kaip toliau gyvena

Masiniukas surinktas, vaziuoja, su TA ir draudimu ;)/> Su TA siemet nepavyko lengvai praslyst, pries vaziuojant pakeiciau stabilizatoriu gumeles (kai idejau stabilizatoriu gumas jau reikejo keist bet nebuvo kada :D/> ), ir sudejau stabules su 6 varstais nes seniau tik 4 tebuvo. Tikrinant masina ipaise nestandartine vaziuokle (norejo jau ipaisyt kad gale visas tiltas neorginalus), del duju slangeles kad isvest i lauka ir lempas sureguliot, is nedideliu trukumu stabdziu slangeles biski isitempusios kai pakeli masina ir priekinis numeris kad palankstytas. Per du metus nuvaziavau apie 7500Km, pabuvojo ir kaune ir vilniuj. Nekeiciau jokiu gumu sarnyru nei standziu kaladeliu. Del sukelimo liepe issiimpt stakanus virs amortiku ir viskas, tai kas po tiltais sukista nereikejo lupt lauk. Pagrindinai prisikabino todel kad sakes labai uzverstos buvo. Isemus stakanus virs amortiku masina atrode taip.... :D/> Atrode per baisiai tai gale vistiek padariau 6 cm stakanus ir juos idejus TA prejo va taip. Praejus TA antra kart israse balta laba, su juo pakeite spalva, regitroj masina nufotkino, nufotkino ir 2,5 varikli nors dokuose 1,8 :D/> Daugiau fotkiu va cia. https://picasaweb.google.com/109434264633593647600/SubaruRX Masina PARDUODAMA!!! Pakolkas skelbimo autpliuse ar autogide nededu.

Neblogai Kaip beveik standartam tikrai neblogai

Kaip forikuj sekes?

Visiskai sutinku , bet gale irgi jau si bei ta nuterliojau prieki planuoju daryt kita kapota ir su sparnais paliksiu tustesni.

Atsizvelgiant i viska, bus taip...

Naujienos iš garažo Atnaujinu savo montriuka, jau pervirintas dugnas ir tt. laukia dažymas. Vėliau bus dar foto. Dabar iškilo klausimas... kokia spalva dažyt :???: Pabandymuj nudazem kapota, gavos va taip. Ka manot jei visa mašina nudažyt juodai padarant ale kosmosa?