Kbagdonas

Sory virai. Prasiau pagalbos, po to pats neatsakiau ka radau. Buvau truputi atitrukes nuo civilizazijos.

Kaip ir nieko rimto neradau. Buvo 2 ar 3 vakumo alsuokliukai uzsikise. Praputinejau visus, trauka atsigavo. Dabar kartais dar sutrukcioja, bet retai ir nestipriai. Tai kolkas palikau taip kaip yra.

Vostuvai nestringa tik vienas vakumo nelaiko bet patraukus su burna atsidarineja. Nu kaip ir nedumija tik kai cionguoji kaip ir visi dyzeliai.

EGR yra, o isiurbimo kolektorius nera blizgantis, bet tikrai nera tiek pritukes. Kaip ir normos ribose. Netikrinau tik pacioj galvoj.

Su 125kw.

Siurblys svarus, ne menkiausios siuksleles ar kokio mauro.

Kitas sietukas stovi po varstu pro kury patenka kuras i siurbli. Kodel ten jo negalima judinti? Neatrodo sudetinga

Aciu Dragon, rytoj ziuresiu gal pades. Kaip suprantu stovi 2 tie sietukai.

Mechanke, filtras pakeistas, bakas irgi svarus. Tinkliuka siurblyje ir as itarineju tik klausimas kyla ar paciam imanoma ji pasiziureti ar butinai dyzelistas turi buti. Siauliuose tokia beda, kad kai pamato kas do masina visi atbuli eina. Smulkmenas visada pats pasitvarkydavau o dabar su siurbliu nenoriu prisizaisti.

Sveiki, gal kam taip buvo? Vaziuojant svelniai kaip ir viskas tvarkoj. Bet paspaudus gaza pradeda dingineti trauka ir vel atsigauna, gaunasi toks kaip tampymasis. Arba prisvyla kokiom 2 sekundem ir vel atsigauna . Buvau nuvares pas vienus meistrus (Siauliai- Dyzestopas) ka galejo patikrino nieko nerado. Ka patartumet?

Pasilikciau abi, nebent salygos neleidzia.

Jei ka Vokietijoje aikstutese pardavineja beveik vien turkai, gruzinai ir tikrai mazai paciu Vokieciu. Beje pacius lietuvius apgauna su tais spydometrais.

 

 

Taip dalinai sutinku su tavim. Reikia pirkti auto is privato arba is aiksteles kur perka patys vokieciai. Ten duoda metus garantini ir senai masinai( o jai vokietis nupirks su suktu spidometru, tai ta turka uztampys po teismus). Atsisakai garantinio , moki gryneku ir kaina tada nuderi zenkliai. Aisku, ta kaina buna dar didoka bet auto stovis bus tikrai geras. Mano sesuo gyvena vokietijoje 14 metu. Tai cia kaip ir jos patirtis, ne mano.

Reikia ieskotis Vokietijoje. Vokieciai tecnika priziuri, kiek man teko matyti. O ir nedaug beguse galima rasti. Lietuvaiciai suka spydus ir nezinosi ka perki (kad vokietis atsuks maza tikimybe). Bet ir ten jas vertina. Bus brangiau, bet bus dar gyva. Mano galva tokia masina perkant nepritaupysi.

Nera ka sviesti. Paprasciausiai, ju labai mazai tera, o kas jas turi tikrai nenori parduoti. Uz gera auto ir kaina atitinkama.

Kuri isvadinau nevykeliu? Issakiau savo nuomone ir tiek. Jei kuri tai zeidzia, atsiprasymas is mano puses.

 

Taip klevai kai tik nusipirkau isivaizdavau kad ji vaziuos ir plauks. Bet ta greit supratau, kad to nebus kai kelis kart teko traktoriaus ieskot. Visos masinos genda, tik vienos maziau, kitos daugiau. Uzteks pilstyt is tuscio i kiaura.

Jum tinka jus vazinekit i sveikata. Cia jus porinat, kad ji gera auto ( visas geris kad pigi). O kai sulygini su kitom, sakot, kad nera ka lygint.

 

Tai papasakokit kas pas jas ten tokio gero? Gal ka naujo isgirsiu ir vel nusipirksiu

 

O del siurblio gerai pasiknises gal dar ir saskaita rasciau ir parodyciau. Pries siurblio remonta sake kainuos apie 1600 LT o kai kodus paziurejo ir isarde kaina pasikeite. Kito tokio neradau uztat ir tvarkiau. Kuris daret pilna restauracija sirbliui, kad taip gerai zinot kainas? "Juk Fronteros negenda" Buvo ir tokiu asu kur uz 600 sake tvarko, bet kai reikejo tvarkyti soko i krumus.

 

Turiu dar du pazystamus kurie turejo Fronteras. Jie irgi nesisypso kai apie jas kalba. Todel ir esu susidares nuomone ,kat tai nevykes modelis. Bet jei jus sakot kad jos, geros, vadinas jus zinot. Nuo pat pradziu rasiau, jog manau kad ji skirta paprastam naudojimui. O ne rimtai eksplotacijai.

 

Itariu, taisot ir taisot tik tylit nes nenorit savo daikto peikti. Nupirkau tranta ir su juo krusausi ir negeda tai pasakyti. Protingi mokos is svetimu, kvailiai is savu klaidu. Svekinu prisijungus

Nu visu isgirta Toyota 80 42D. 1997 metu. Netik kaina skires kelis kart, bet ir vaziavimas. Suprantu kad ne ta klase, todel net ir nelyginu.

Pirkau Fronte nes praktikos neturejau. Daugiau nepirkciau. O Draugas patruli savaime aisku, kad palopydavo. Bet variklio, siurblio tvarkyt nereikejo. I Kazakstana iskelevo perpuves, o variklis kaip laikrodkas dirbo. Nesakau kad ji isvis nieko verta. Bet jau liaupsinti jos tikrai neverta. Gal jum negenda, man gedo, ir tikrai perdaznai. Vazineju dabar su kitos markes dzipu paziuresim gal ir ta keikti pradesiu. Bet kolkas tikrai zenkliai skirias nuo Opeliuko. Kaip vienas mano pazystamas sako " visos geros kol negenda". Sekmes eksplototi ir negesti

Tadas2, taip sutinku su tavimi. Stovetu koks 2.8 ar 3.0 butu padori auto. O 2.2 tai pasityciojimas. Pastoviai gazas spaudziamas iki dugno, kitaip ji nevaziuoja. Nuo to prievartavimo ir linksta.

I lengvaja toki varikliuka deti, o ne i dzipa.

Beje , o ką ten kuro siurblį remontuot už 4500 pinigų

 

Variau i kelis servizus ir pas opelistus pagal siurblio koda sake kazkos retas siurblys ydetas. Atseit yra triju tipu. Restauravo mehanine ir elektronine dali, Vilniuje. Buvo kilusi mintis, pritaikyti paprastesni, bet tipo daug reikalu.

 

 

tavo draugo patrulis ir tavo frontera labai skirtingos masinos Taip skirtingos - Patrulis atlaike, o Frontera griuvo. Kaip ir sakiau nuo pradziu ji skirta paprastam naudojimui (i grybus, ir i soda), o ne rimtai eksplotacijai.

 

Ziuriu sitame forume dvi jautrios temos, Landrover ir Opel.

sibirass, tai kad Norvegija civilizuota salis, ten gerai kelius valo. Pats joj dirbu, kur tu pusnynu ten randi atvaziuosiu pasivazinet . O del galios - cia jau pagal poreikius. Man jos tikrai rtuko.

Pirkau rida buvo 89 000, pravaziavau iki 270 000 kiek pamenu. Suja visur vaziavau ir miske balkius traukiau, ir medziokleje dauziau, ir pusnynus lauziau,ir pelkias maisiau, prikabas tampiau. Per ta laika buvo perinktas variklis , kapitalke siurbliui (kuri kainavo 4300 lt + idejimas, isemimas), turbinos restauravimas, oro srauto matuokle, sankaba. Vaziuokles remontas savaime suprantama, to net neskaiciuoju. Draugas 11 metu su senuku Patruliu trumpu 3.3 ir taip pat vaziavo ir nereikejo jokiu remontu. O ir kuro sanaudos beveik tos pacios. O su ja tiek istempiau, todel, kad buvo pinigu prisandalita. Ir vis tikejaus kad tai paskutinis remontas. Bet jai vis buvo negana. Atleiskit jau man opelistai, bet man sis auto prisiminimus kelia nekokius. Ir draugam jos nerekomenduociau.

 

Pravazumu ji mano nuomone nusileidzia ir stipriai kitiem visureigiam.

Kad ji daugiau nieko ir neverta. Kiek pinigu, laiko ir nervu suede. Ir ant galo puzdikiai atiduot reikejo. Bet atsikracius jos labai ant dusios gera buvo. Su ja pensininkam tik vazinet i soda, i grybus ir ant kapu per visus sventus. Rimtai eksplotacijai ji nesutverta. Neteko vaziuoti su 3.2 benzu, bet abejoju ar pravazumu skirias.

Prasivazinejau beveik 6 metus 2001m. 2.2 D . Toks jausmas kad blogiausia masina kuria galejo sukurti vokietis. Nei traukia, nei brenda, nei patvari (vaziuokle, kad ir kaip keista isimtis),nei ekonomiska. Pirmas ir paskutinis Opelis mano gyvenime.

Na vaziuokle visoms reikia priziureti.Jei tik tokios bedos, tai tada gan vykes auto.

Gal kas vazinejates su 2,4 dizeliuku domintu su 136kw mechanika. Mastau zmonai nupirkti, tik bijau uzsirauti. Ar jie labai ligoti (xc90)? Ir detaliu kainos, ar labai kandziojas.