MariusPatrol

taip taip salakas negilus tik seip kapotas po vandeniu pastovei buvo kai tik bala.

ar gali dalyvauti 2 sturmanai?

Sernamoga bandysim atvilkt :rolleyes:/> .kiti renimuojami :(/>

ramunai kudel taip neteisingai

Saunuolei ir dalyvei ir renginukas super.labai gaila kad taip greit teko isvaziuot ir atsisakyt sito malonumo.

as uz PATROL susiburima!!! tik kolkas isvykes kazkurem laikui ,bet sitokios progos manau tikrai nepraleisciau

Puikus renginukas ,vaizdai puikus.gaila kad neleido aplinkybes sudalyvauti.

fotkem ir video nevisi meksta dalintis sukitais

meri .norim pamatyti suvestine.aciu

Kad krumpliai sudiltų tai labai retas varijantas , o tas korpuso padraskymas tau ir duoda kad slėgis kažkur dingsta. Tarp kitko nebandyk lygint pačio korpuso - bus tik blogiau. Palygint galima tik dangtelius.

suprantu puikei kad negalima lyst prie isorinio pavirsiaus nes jei palyginsi tai kaiptik tik tarpely padidinsi ir didesnis se bus.gal kazkas bande restauruot ar pan?ar tik det kita ir nesukt smegenu? dekui forumiecei uz ziniu minciu pasidalinima.

Pritariu gyntei , greičiausiai bus siurbliukas padoriai padrožtas - turėtų matytis mehaniniai pažeidimai.

tepalo siurblio krumplei blizga tvarkingi ,bet isorinedalis korpuso taip padraskyta.manyciau tarpelis tarp krumplio ir korpuso padidejes

tepala paduoda.salto 3 su virsum kai variklis syla tai ir automatiskai krenta

indeklai geri tarpinio velenelio yvores geros purkstukai stumu tvarko ir nezinau kur tas slegis dinksta tai smegenai nenesa.pasidalinkit patirtim info .aciu

Tai jeigu tepalo nepaduoda ar spaudimas visai mizernas, tai kaip jie gali nepageltonuot ir nesusidrozt?

tepala paduoda.salto 3 su virsum kai variklis syla tai ir automatiskai krenta

Va dabar gerai nepamenu kaip šitam varikly su tepalo purkštukais stūmuoklių aušinimui - teko rast varijantų kad kaip tyčia anas pakibęs ir ant laisvų slėgio ba-ba.

sitam matore purkstukai stumu prisisuka varstu .gera mintis teks pasiziuret kaiptik karteris nuimtas keiciuosi indeklus nes hana.sudeti indeklai ziema ir prasukta apie300km ir geltoni jau ,gal del tep slegio taip nutiko suciulpe.sunku skrost kai neisimtas matoras ,bet jei neisgimdysiu nieko tai teks ant stalo kelt ir kriausyt.nelabai eina patikrint tarpinio velenelio yvores ,kiek mantyruote krutinau tai kaipir nekliba.

Pirmai pradžiai mechaninį monometrą pasijung.

Gali būt ir tepalo pompa prie galo , gali ir paskyrstymo velevėlio įvorės prie pabaigos būt.

dekoju uz info.pabandysiu mechaniniu pasiziureti o jei ne tai jauciu siurbliui batikai

ikaitus varikliui visiskai nukrenta tepalo spaudimas .indeklai visi sudeti nauji pries kelias pakatuskes ir dvejes varzybas .salto matoro ant laisvu rodo virs 3 .kur ieskoti problemos ?gal esat kaskas su panase problema susidure ?ar gali buti problema tepalo siurbly gal? variklis buvo uzkaitintas paskutineme vazevime beveik iki pilno daviklio.

vairo koloneles apacioje stovi ne salnykas o mandzetas auksto slegio.draugeliui idejom 2 salnykus zemo slegio ir nelaike.kazka reiktu ieskoti rimtesnio.apacioje vairo koloneles salnyka sudaro 2 saibos mandzetas ir fiksavimo ziedas su apsauginiu salnykeliu gaudamas slegy mandzetas sandarinasi besispaudzemas i konisava saibike.idomu ar lomkelis turi salnyka ar visa orginalu komplektely apatinem velenukui.kalbu apie senely NP.maniskio senelio ir tai leidzia tai neleidzia ,bet vis kenciu dar.kas susidure su siuo reikalu pasidalinkite info.

aciu orgams uz renginuka ,buvo smagu .salakas pasizymi superinemis trasomis ir tuo kad atima nevienam dzipukui sveikata manajem kad ir dauk zaizdu paliko ,bet jega buvo

puikei pasvazinejom.

tik nepatiko toks tr3 naglumas

kiaule vienu zodziu.

tau uaz subraize sulankste ar tilta ismuse ir nustume i prieky stopa istraiske?nesuprantu ko tu jau taip imi i plaucius ,juk nepamirsk neparketu vaziuoji.simtas procentu kad zaizdu salakas visiems padare socei.ir tu stovejei ant pacio vidurio trasos krapsteisi ir net nesiruosei pradzio duoti kele kitiems.tavo nuomone tai visi kas atvazevo turejo laukt kol susitvarkysi uaziuka ?turi leis uzleisti greiciau vaziuojencius ,o ne stabdyti vidury trasos.tojota ir tojotos ekipazas maladiec!pazvelk atsimerk ka salakas pasieme is kitu vaziuojenciu ekipazu.kiek maciau ir matorai uzkale ir susilankste nevienas sonus tiltai ispuole ,granatos sprogo ir t.t .

cia pas saulena rankiniais stabdziais dvelkia

kaip visada nieko nuostabaus.

pasidalinkit foto ir filmuota medziagas kas ka turit

O kas per ratai? O mazdaug kie kw ir Nm gali padarys ir is jo, ir kiek kaina atsistoja?

manyciau 110 kw butu galima nesunkei padaryt.reiketu kita turba uzdet kura didint ,variklio sukius sukelt.pries tai darant butu neprosal pakeisti tarpine po galva ,nes padraskius 100 proc prapus.pasiziureti veleno indeklus ar nepadile.keiciant tarpine pritrint vostuvus ir nusislifuoti galva kad butu lygi.kiek isigreztu nm reiketu stendu ziuret

Trikampis gale luzo ir reikalu biski pridare

patrulio motora galima teip paturbint kad orgai tiltai gabalais lakstys,o kadangi to nesinori kad pastovei remontas ir remontas tad ir pasilikau ties riba.angliu duodi truksta kaskas butinai,va jei su d 60 tai geras gautusi bet tada jau tik ratai dideli ir i tr3.sako patrol motorai amzini ,bet netikra nes velena jau esu nusukes

galeciau dar isgresti bet negaliu nes tiltai patrol lepus

laukiam info del renginuko

atkreip demesy i dezes su bloku kreipencias gal kaskokios persikreipe ir neisicentruoje.pasitikrink issiemes diskos spyruokles.stebuklu nebuna

pas senelius privalumas perdarytas zvakiu kaitinimas ,variklio mechaninis uzgesinimas.del siurblio kampo tai ausis dyzelisto tikrai gali pasakyt ar gerai ten ar ne.senis turi kalent kai traktoriukas tai reiskiasi gerai,bet ir neperdauk.pas senelius ten sunkoka su tuo tiksliu siurblio kampo nustatymu.