augis

Gerai skamba "Šeriu servisas"   žinos, sakyk kaip rast "zaika". Ten ne visai šeriai jau, ten link Jakšiškio pavažiuot reikia.

Dėkui, tau.

Oi, ačiū labai Kactuz. Nuvažiuosiu būtinai, ten Šerių servise tur būt žinos jį.

Ačiū.

Labas visiems.

Nupirkau savo berniokui antrą golfuką, 1,6 benzinas.

Klausimas : gal kas turi nereikalingą, kad ir nevažiuojantį golfą-2 ?

Nupirkčiau, jei nebrangiai, kaip donorą, kad jaunuolis galėtų "krapštytis".

Be to, gal kas turi Golf Mk2 manualą. Turiu Mk1, galėčiau keisti.

Atsiprašau, kad rašau į visureigių forumą. Bet, žinau, kad džipiorai - žmonės tolerantiški.

Pagarba visiems.

Pas mane panašiai buvo kažkada su lengvaja. Tai, servise nustatė, kad išsidevėję starterio įvorės. Jas pakeitė ir problemos nebeliko.

Žodžiu, manau, kad problemos gali būti ir pačiame starteryje.

dekui Matai.. susiskambinau, 30 prc padare nuolaidele ir namo uzmes dar reikalas issprestas...

O, kur apie Anykščius yra Stokeris ?

Na, jau TLC važiuoja.

Vietinis auksarankis savais metodais viską sutvarkė.

Čia biški pagręžė, čia biški papjovė, išmetė dvi sulūžusias plokšteles

ir spynelė veikia. Na, bet yra ten kas veikti su ta užvedimo spyna ....

Ačiū visiems, padėjusiems patarimais ir mintimis.

Kokia masina?

TLC 90 , 98-tų metų,

Jau yra buvę, kad spynelė užstrikdavo, bet truputi rakteli padiorgindavau ir pasisukdavo.

O, šį kartą, nė iš vietos. Žiūrėjau, nuėmęs apdailą, daug visokių ten laidų ir nesuprasi, kur degimas, kur starteris,

o be to baisu, kad važiuojant vairas neužsirakintu.

Svarbiausia, kad ir iki elektriko nėra kaip nuvažiuoti.

Iš viso norėčiau panaikinti tą spynelę ir pastatyti tumblerį degimui ir knopkę starteriui.

Nu, sėdau važiuoti ir ... Raktas spynelėje nepasisuka, nors tu ką. Ir judinau, ir daužiau, ir tepalo įpurškiau, ir suspaustu oru pučiau - prasikamavau apie valandą. Ir nieko. Raktas degimo neįjungia, nors vairą atrakina. Ką daryti, gal kas patarsit. Taip reikia važiuoti ir likau, praktiškai, be mašinos. Nusiardžiau apdailas, matau laidus prie spynelės, bet, kad nieko neišmanau elektroje. Patarkite.

Vyti, dižiausi sveikinimai tau.

Sveikatos, ištvermės ir dvasinės ramybės.

Lai, tave supa tik geri žmonės.

Vilniuje radau neblogą pasirinkimą, Kol kas nupirkau tik keptuvę.

 

Jei kam dar įdomu, duosiu kontaktus.

Įdomu, įdomu, labai įdomu . Kokia keptuvės kaina ?

Nu, vienu žodžiu, 25 eurai į šikną ...

Ačiū, Dieve, tau už pamokas, ačiū, kad pinigais paėmei ...

Blogai,nepilk i tilta,per skysta ir ko gero dar ji GL - 4.

Ne, GL - 5 . O, gal, tada supilti ir pavažinėti truputi, ir, po to, išpilti - tarnaus, kaip praplovėjas, nes, nėra dabar kur jos dėti.

O, tai kam, aplamai tokia alyva naudojama ?

Atsiprašau, kad vėl apie tepalus. Tema nuvalkiota, bet aš vis pasimirštu - senatvinis marazmas.

Bet žinau, kad forume yra jaunų, protingų ir su šviesia atmintimi vyrų. Todėl, jeigu nepykstat, tai priminkite man, prašau.

Taigi, mano TLC 90 galiniam tiltui reikalinga alyva SAE 80w-90. Bet, ėmiau, kaip tas durnas, ir nupirkau 75W-80. Pasakykit, ar galiu ją naudoti tiltui ? Ar čia rimtas skirtumas ?

Ačiū jums. Su pavasariu.

Nesuprantu, kodėl dauguma po šiai dienai šventai įsitikinę, kad priekabai, kurios bendra masė didesnė, nei 750 kg, reikia BE kategorijos :-) įstatymas aiškiai sako, kad B kategorijos automobiliai gali būti sujungti su priekaba, kurios didžiausia leistina masė didesnė kaip 750 kg, bet junginio didžiausia leistina masė ne didesnė kaip 3500 kg, o priekabos didžiausia leistina masė turi būti ne didesnė už automobilio masę be krovinio.

Visiems priekabų vadeliotojams šitą įstatymo vietą reiktų išmokt atmintinai, arba bent jau atsispausdint 24 šriftu ir prisiklijuot gerai matomoj vietoj

Na, šito tikrai nežinojau. Žinočiau - būčiau pirkęs didesnę. Ech ...

Ateity, prieš ką nors pirkdamas - tau, Valdai, paskambinsiu ...

Esu pirkęs priekabą su torsionine pakaba - šūdas : daugiau, nei 500 kg ir ratai skečiasi. Tai perdarinėjau Panevežyje į linginę. Dabar gerai. Tik lingę sulaužiau per daug pasitikėdamas - per kaldyjobinas su 800 kilgramų važiavau.

Žodžiu, jei dabar pirkčiau, tai tik linginę.

Aš anksčiau tą problemą spręsdavau taip : (aišku, jeigu yra šalia elektra) paimdavau paprastą buitinį šildytuvą-putiką, pakišdavau jį po variklio karteriu, nustatydavau jo srovę į viršų ir eidavau pusryčiauti. Po valandos visada užsivesdavau savo senąjį dyzelinį Opelį. Juolab, kai dabar Lietuvoje stiprių šalčių sumažėję, tai gal ir nelabai apsimoka į variklio išankstinį šildymą daug investuoti. Bet, čia, kaip kas su pinigais draugauja.

Kad džipai negestų, kad korozija aplenktų jų rėmus ir kėbulus, kad geri tepalai atpigtų ir, šiaip, kad Jūs visi

gerai jaustumėtės visais sekančiais metais.

Su kalėdom ir artėjančiais Naujaisias Metais jus, gerbiamieji.

Gero kraujospūdžio ir dvasinės ramybės.

O,kaip, idomu keičia firminiuose servisuose. Na, nuvaryčiau aš, leiskim, į Tokvilą...

Ir, vistiek netikiu, kad toks dalykas ne specialiai sugalvotas, kad pasidulkintų, jeigu pats keisis. Gi, šalia, yra kiaurymės

padarytos gamykloje, sudėtos į jas zagluškės. Vieną zagluškę nuėmiau, o ten kažkoks varžtas niekam

nereikalingas, o, amortikui atsukti, zagluškės nėra. O, gal servisai turi kokį supergudrų raktą ?

Aš, tai, negręžiau skylių. Paėmiau "bulgarkę" ir išpjoviau kvadratus, o po to, ištepiau tų stašiakampių skylių kraštus hermetiku ir uždėjau guminius lopus, išpjautus iš seno kilimėlio. Bet, iki šiol į galvą netelpa - kodėl taip sukonstruota ?

O ka pasiulytum? Jei rimtai net nenutuokiu, bet kompromisa visada galima rasti naudinga abiem pusem. Kad pas mane dar 50 metu gules tolko jokio

Na, pavyzdžiui, imam "Zubrionką", kaip etaloną.

Tai, kiek kainuotų toks pilnas zubrionkas, neimant jau pačių geriausių plokščių....

Man pavasarį reikia pavėsinę išklot apie 12 kv.m, tai trinkelės kainuotų apie 60 eurų.

O, tai kaip su kainom ?

Brolyčiai .... pasikeičiau aš rėmą ....

Na, senasis rėmas, tai Dieve Dieve, patikėkit ... Iš aštuonių ausų laikė tik keturios,

skylė ant skylės. Kaip jis dar neišsiskyrė ?

Toyotytė dabar važiuoja - nė garsiuko. Kita mašina.

Na, kagi. Dabar noriu labai labai padėkoti Vyčiui.

Darbai buvo padaryti per savaitę. Viskas atlikta preciziškai gerai,

padaryta masė papildomų darbų. Ir visą tai už tikrai žmonišką, nedidelę kainą.

Seniai jau buvau sutikęs tokį mechaniką.

Vyti, didelis tau ačiū. Tu - geriausias.

yra , viesa paslaptys. Kaip ne keista ne viska rik sneket ka zinai ir galvoji. Bet Per AZ galvoju Klevas tau paaiskins , ka turejo omeny.

Ačiū, Rodžeri. Klevas paaiškino. Supratau, kodėl viešai apie tai rašyti nevalia. Gaila, kad neturiu kito rėmo dokumentų, būtų paprasčiausia.

Bet, gi, visi kažkaip išsprendžia panašius reikalus.

Jei turi kito rėmo dokumentus kreipiesi į regitrą ir pakeičia tech. pase rėmo numerį , jei ne tai yra kitų būdų tą klausimą išspręst teigiamai .

Kito rėmo dokumentų neturiu.

Gal gali, Klevai, pasidalinti tais būdais, jeigu tai nėra vieša paslaptis ...

Nu, visai pamiršau, o, jeigu visgi keisiu rėmą, tai, kaip su rėmo numeriu ?

Dokumentuose jis bus kitas. Kaip techninę praeiti ?