ALIUKAS1981

tomukui per sudetinga, o kuro sanaudos turetu buti protingos pas pazystama audi su tokia iranga tai 3benzo 7duju, motoras 3,2benzinas

pas mus alytui bernams per sudetinga

noriu isisdeti i sita modeliuka dujas, gal kas susidures, kartu reikia firmeles kuri apsiimtu sita darba padaryti

na kaip skaiciuojant, sita modeli gali tiek iskelt i virsu kad ilipti bus sunku, ir vistiek vaziuos stabiliai tik ar to reikia nes per daug elektronikos ir negalima skandinti, nebent del prikolo.

Sitas pakelimas jau buvo pas mane padarytas, priekis +5, galas +6, daugiau nesikelia nes buna per standu ir nebelieka amortizacijos, dabar darau vel nauja mpIII, tik beda breziniai liko galvoi tai galesiu po darbu pasipiesti, arba padaryt kartu komplekta lisna. o pakelimas tikrai pasiteisina ir jokiose TA niekas nieko nemato nes atrodo kaip originalas

ji nupjaustai ir po ta plasmase bus elektronika imobilaizerio, viska isdraskai ir lieka paprastas elektromagnetinis voztuvelis, ten nesaugok lauzydamas tos juodos plasmases, nes tu varztu neatsuksi. garantuota nauda ateiciai

vaziuokle labai panasi i mp III, razdatkes irgi panasios motoras patobulintas, beabejo interjeras ir eksterjeras jau grazesni nei mp III, pravazumas geresnis nei mp III nes yra elektronine ratu blokavimo isitema bei galinio tilto rakinimas mechaninis, o razdatkes rakinasi kaip super selekto, sporte neteko bandyt bet vazinejantis jauciasi pranasumas pries MPIII. Tik kainos kolkas kandziojasi, o del serno yra originalus ideklas i bagazine plasmasinis 0,5metro aukscio.

laiku viska atliekant laikys 3,2 did, visi gedimai del nelaiku atliekamu remontu, siurbliai laiko yra kitu problemu kurios patiesia tuos siurblius

31 maks, daugiau i sporta neikisi, ten visokiu purvasargiu pakoikiu per daug kabinsis priekinis ratas, ir restauruotas ziurek kad butu matmuo pagal natura nes ant restauruotu beveik 2cm buna daugiau mesos

na bent jau MP III tikrai iseidavo pavaziuoti, tik galas bele kiek sukdavosi o priekis vos judejo, bandem ne atn ledo bet ant buizos masina ciuoze atgal o ratai sukosi

Dabar jau lauksim rezultatu

As beveik galvoju kad ten bus tik viduriai pakeisti, tai bandyk ieskoti sriote abieju tiltu ir konstruok

A

priekinis difas labai vizualei panasus tiek mpII tiek mpIII, jie neturetu buti brangus nes sriuotuose voliojasi, jie retai kada subyra, bent jau neteko matyt jog kam reduktorius mpIII paleistu arba pusasisi ar granatos, ten tik guoliai nelaiko su dideliais ratais, su maziukais viskas gerai (29 coliai), pas mane buvo 32 ratai tai visus guolius teko pasikeist

Atrodo cia, bent jau galiniai tiltai mp3, jei ne tada pasuk paziuresiu gal dar kurnors bus aprasyta, kaip suprantu tai dar buna lsd kartu ir rakinamas, cia tai navarotas

laimes dalykas, gali uz 15000 nupirkt gera o uz 25000 lavona, su tuo varikliu paspaudus jausi kad sankaba buksuoja arba dauzosi :)/> arba pirk automata, tos dezes laiko tik turi buti su trip troniku,

MP III geras daiktas ir nereikia kalusyti legendu apie gendancius siurblius, byrancius motorus ir t.t. pats asmeniskai pabandes viskas ten normalei, siurblys uzsilenkia ne del sudilimo, o del kuro bako ir garlavinos problemu, sito motoro sankaba patiesti yra ka veikti, bet ji labai lengvai pasitaiso is dvieju masiu pasidaro viena ir net nejausti, grandines laiko tik reikia itempejus pasitikrinti pries eksplotuojant. skandinti labai giliai nepatartina nes daugybe elektronikos, o rudys nekenkia tokiu metu masina turi buti parudijus, tik patarimas nepirk be ismanacio zmogaus, ar bent jau nusivaryk i specializuota servisa

O ten razdateke kartu su deze ir atskirti sudetinga bus, benzino vienokia 3.2 kitokia 2.5 dar kitokia kiekvienam varikliui sukurta individuali ir dar po kelias variacijas

smagracio keist nereikia, jis kuo puikiausei virinasi ir susisuka varztais, jei netampysi pskui save 3 tonu traliuko net nejausi, ir feredo keiciasi prie to pacio, kazkur net maciau forume fotke kaip suvirintas smagratis, motorai geri tik prarudijus garlavina papjauna siurbli smulkiom purvo ir rudziu dalelem, filtras tampa bejegis, o analogo sitas smagratis neturi dar juos restauruoja, pasuk situ nr 865079336

APIE 33.4 COLIO

mirksinti difo geltona lempute parodo jog elekrtoninis gedimas, isijungia avarinis rezimas ir tiltai dirba abu 4H, didziausia tikimybe jog priekinio tilto solenoidas, arba perdege kompas, rimciauses meistras bus vilniaus vytaras, jie gales viska patikrinti, man buvo tas pats pervaziavau 5 shamanus visiems po 10 arba 20 lt ir nieko nepadare nustate priekinio tilto solenoidai, vytare sumokejau 240lt, ir pataise, buvo kompo varza nusvilus del pratrintu laidu po kapotu kurie valdo priekinius solenoidus (tilto)

Nufotografuok tikslei kurios vietos reikia tu davikliu ir slanguciu sujungimo nes ten gyvas velnias ju, bus paprasciau

Na juk neiskarto tiek imine, parasyta bendrois sumoi

Vsos masinos geros: jei gerai pries kelione namu darbus atlieki ir viska susitvarkai, pries kelione sudalyvauk keliose pakatuskese, ten islenda dauguma bedu kurios paprastai vaziuojant buna pasislepe.