ALIUKAS1981

Siurbio nerekomenduoju judint, ar cekas dega, dar variantas prie akumuliatoriaus yra saugikliu dezute, po ja eina laidai kurie buna prasitryne (gamyklinis brokas )

Tai jei varkilis graziai dirba ant laisvu tai kam ji ardyt, gal kazkas su deze netvarkoi ir stabdo priverstinai ta motora, dar galimas atvejis, kad laisvu sukiu daviklis nesusisneka su kompu ir nemato kada isijungia pavara, manau galima elektronikos beda.

LSD galinis tiltas jau situose eina ir turetu buti stabilumo kontroles sistema, kuros teks atsisakyti nes nesamoningai veikia

o deze atjunginejo nuo variklio kai remontavo

Pradzioi ziurek saugiklius, nepasakysiu kuris bet ten visu situ lempuciu yra saugiklis, buvau susidures su tokia beda, tas saugiklis atrodo valdo kompa, o krovimas nors ir dega bet vyksta avariniu rezimu

greiciausei beda su elektronika, nes sita mirksinti lempute informuoja kad tu vaziuoji 4H, ir yra kazkokia elektronine beda, arba prisalo koksnors solenoidas ar slangutese buvo dregmes ir uzsalo, palauk pora dienu kai lauke atsils, jei nepasikeis teks apsilankyti centre pasidaryt diagnostika, mano beda buvo prasitrynes priekinio tilto solenoido laidas i kebulo briauna, kokioi padety stovejo razdatkes perjiungejas kai uzsidege oranzine lempute?

Ispjovus katalizatoriu po 80 km uzsideks cekas geltonas, nuemus klema vel 80km, taigi pries ta nuemi klema ir gerai, jei tavo auto iki 2002metu gamybos, nes naujasnes jau tikrina katolikus,

Jie skirti amerikos rinkai ir neturi mechaniniu greiciu deziu, dar turi beda tie varikliai su galvom, ir buna tik 4 duru

Tikrai neuzteks, cia jau ne 32 coliai,

NUO 1500 iki 3500 lt

abudu geri, jei vaziuosi tik pakatuskese, jei noresi rimciau vziuoti netinka nei vienas is tavo norimu varikliu, mes su Role isbande 2,8 ir 3,2 gerai lekia bet siuo metu abudu vaziuojam su 3,5 benzinais II MP ir III MP, skirasi nuo dyzelio kaip diena ir naktis. II remas rudija, III ratu guoliai nelaiko varzybiniu apkrovu, del 3,2 siurbliu viskas ten gerai neperki lavono ir vaziuosi, pries pardedamas eksplotuot pasitikrink kuro padavimo sistema ir jokiu bedu nebus. 2,8 plaktukas paprastas, 2,5 net nerekomenduociau truksta galios. Ratu blokavimas identiskas jei super selekt razdatke.

Daug rasymo 868871711

Signalizacijos ten nera tik centrinis ir imobilaizeris, navigacijai disko ieskok skelbiu autoplius, zinau kad kaune irasineja, taigi dek reksniuka koki pigu ir bus piguma

32 dedasi tik gali reikti priekini buferi patraukti kokius 1,5 cm lauztuvu, o 33 jau reikia minimum +5cm lifto, tik lendant i purva moldingus reiktu nusiimti, nes nukrenta choleros patys

cia did, ten netik kad purkstukai nesimato, bet iki ju dar ir priejimas sunkus

ir patarimas nevazinet su pustusciu baku nes tas siurblys ausinasi salerka.

tame bake yra apsauga aplink paemimo vamzdeli, galbut nuluzus ta dezute ir tabaluojasi, o vamzdelius sumaisyti praktiskai neimanoma nes kuro paemimas bako gale, o gryztamas vamzdelis priekyje bako, manau teks profilaktiskai lupt baka lauk ir ieskot meistro klaidos

siurblio flunzeris prie mirties, pakaista ir sunkiai vedas, arba kurnors nera kontakto elektronikoi

o parasyta senbuviai.

vaziuoji i sriota ir perki reduktoriu, pasikeicia per 1h neskubant :)/> 3,2 visi reduktoriai vienodi, o su klibanciu toli nenuvaziuosi, gali strigti

Pakelimas nepakeicia geometrijos, ten ta pati mpIII vaziuokle praktiskai niekuo nepakeista tik elektronikos prideta.

Su 35 bus bedos, kebula reiks pjaustyt, ir vairo pasukamumas nukentes, nes lanzeronus kabins padangos, langu plovino bakelis maisys, buferis priekinis reiks stumti i prieki

Pas mane mechanika, tai abs rele padaryta su knopke ir kai nevaziuoju varzybu ijungtas tas abs, jokiu klaidu nemeta, dega lempute abs isjungimo atveju. abs kompas valdo stabilumo kontrole dar klausimu bus

Pasidaryk abs reles atjungimo mygtuka, rele randasi prie akumo

viskas pasitaiso, tik kastai buna nerealus. galvos virinimas nuo 600lt vien kainuos, neskaitant visu tarpiniu, o motoras nuo 1000 iki 1500.