Pereiti prie turinio

noriuskaityti

Nariai
  • Pranešimai

    292
  • Užsiregistravo

  • Lankėsi

noriuskaityti Pranešimai

  1. Blemba. Anokia cia pagalba. Vietoj 5-10eur pasto paslaugos norima uzkraut problemu kitiem. Tokie siuntimai is mano praktikos dazniausiai baigiasi, kad kazkas velavo. Kitas nelauke o ir jam niekas neskambino, o anas skambino, bet tas kitas nekele. Poto reikia dar pinigu sumoket duoda simta o anas reilalauja 200. Tada vel skambutis kazkam, kad issiaiskint kaip cia ka, o pas ta tel issikrove. Cirkas lygioj vietoj.

  2. Klevai. Imkim staliuka 2000 plotis, 800 gylis, 900 aukstis - toks daugiau, maziau standartas.

    Virinam rema is 80x80x4 - daugiau, maziau standartinio dydzio vamzdis rimtesniem darbam.

    Grubiai sumatuokime....

    1. Kojos po 820mm - 3vnt. Ir 1900mm - 3 vnt

    2. Perimetras virsuj, apacioj ir skersiniai tarp viduriniu koju - 2000mm - 4 vnt ir 740mm - 6vnt

    3. Virsutine lentyna is 25x50x2 - 2000mm - 1vnt. Ir 295mm - 3vnt

    4. Pora vamzdziu 25x50x2 issitriziniam surisimui - grubiai is viso 4000mm.

    5. 10mm plokste 2000x800

    6. As dar dedu po metaline plokste kokios faneros ar mdf ar osb. Dekim faneros 18mm 2000x800

    7. Virustine lentyna 2000x400x18 is faneros.

    8. Sienele irankiam kabinti 2000x980x18

    9. Lentyna ant apatinio perimetro. 2000x800x18 minus svorio nesudarancios ispjovos aplink kojas.

     

    Is viso gaunasi:

    80x80x4 - 20600mm - 197kg

    50x25x2 - 6885mm - 15kg

    10mm metaline plokste - 1.6m2 - 126kg

    18mm fanera - 5.96m2 - 60kg

     

    Is viso: 398kg.

     

    Dabar tokiam suorganizuok tvarka tokia kaip pas tave garaze. Ir dar uzdek spaustuva kuris kokius dar 40kg sveria, visokius smirgelius is trifaziu varikliu ir dar anglies baliona prie sono pririsk. Neabejoju turesi mazu maziausiai 600kg sumoj.

    Nu o dabar padalink perpus ir gausi jeepv8 darbastalio svori, nes pas ji plonesni metalai ir viskas kudziau - 300kg. 

    Butent 300kg sveria mano suvirnimo stalas 1500x1000 dydzio (esmine detale 16mm s355 plokste) ir patikek kai man ji ant ratuku reikia persistumti i kita dirbtuviu gala lygiai isklotom plytelem. Nera taip lengva. O ant suvirinimo stalo darau viska ka tik prireikia baisiausio kada nors padaryti.

     

    Nezinau ka ten reikia daryti, kad tokio stalo neuztektu einamiem dalykam prie dzipiniu reikalu. 

    Antra, kuju niekad nedauzau, nes didziausiam ir stipriausiam padauzymui dazniausiai uztenka 400-600g plaktuko. O dauzant dazniausiai naudoju 200-300g. Garaze turiu is atlieku (viudrkis 60x60x4/3 vamzdziai) virinta stala su 4mm plieno plokste ir po apacia 18mm mdp. Vienintele problema vanojant ant jo su 600g plaktuku yra ta, kad varztai barska. Beje, ant ussr stalo varztai barska labiau, nes virsuj ten isvis kazkokia skarda deta. Esu tikras, jei lupciau su kuju atsakanciu, nieko tam stalui neatsitiktu. 

     

    As galvoju jeepv8 turi padares butent toki dabarstali koks yra reikalingas kasdienai knisantis prie kasdieniu dzipisku reikalu. Tikrai ne kasdien ten buna dedamas tiltas ar deze ( o ir kiek gi ta deze ar tiltas sveria ir ka ten daryti reiketu, kad viskas turetu sugriuti ?), o buna atliekami paprasti darbai kur labiau reikalinga yra didele irankiu gama lengvai pasiekiama ir siek tiek laisvos erdves atliekamam darbui. Bet reikalui esant drasiai butu galima pazert tilta, deze ar motora, isikist kazka i riebu spaustuva ir per ji patrankyti. Nors sitokiem darbam as tikrai nepatingeciau susikonstruoti tam skirto stendo.

     

    O jeigu jau butu poreikis kada gyvenime kuvaldom, tai karta i desimtmeti galima ir pas tave atvaziuoti.

  3. Turiu ta ussr.. Kreivas sleivas visas. Dazyt ten beprasmiska, nes rankom nusveist sesis sluoksnius emaliniu dazu ir visus rudziu kalnus yra ka veikt, nebent vezt smeliuot. Kam tos dureles ant stalciu ? Aisku nuimt jas galima. O ir stalciai aisku ekonomikos "kylimo" laikotarpiu visi isvogti. O tuos stalcius paciam dabar virintis tai darbelio nemazai. Isvis tokius stalus kad prikelt antram gyvenimui, kainuos tikrai nemazai.

     

    Susivirnau is atliekinio metalo ne viena darbastali, uztenka to svorio prisukt normalu spaustuva ir juo dirbt. Stalvirsi pasidarykit is 8-12mm plokstes ir bus leds kaip sakoma.

  4. Tvarko, tvarko... Tvarko, tvarko. Sutvarkius parduoda, nes daug tvarkyt reikejo, suprask, masina sudas :D Tik tuo momentu kai jau parduodi buna belike i ratus oro dasipust ir galetum iki pensijos vazinet su ta masina.

  5. statuos skraidydavom daznai is salos i zemyna su tokiu kukuruzniku cessna, 10 ar tai 12 vietu nedidukas toks.  syki is neturejimo ka veikt pasiknisau priesais esancios sedynes kisenej tarp bukleteliu visokiu reklaminiu, ir radau info apie mus skraidinanti kukuruznika. tai tas kevalas buvo 64m gamybos :D galvoju jo...

    kukuruznikas cessna :)

    Kukuruznikas yra lektuvo pravarde. Ir nieko bendro su cesna kukuruznikas neturi.  Ir ta pravarde yra labai seno lektuvo, dar senesnio uz An-2 - liaudyje neteisingai mananciu, kad tai yra kukuruznikas. Kukuruznikas yra Po-2 arba dar vadinamas U-2. Tokio zinomo komunisto konstruotas - Polikarpovo. Tokiu "kukuruzniku" daznas is musu net nera mates.

    O cessna yra prekinis zenklas, autopasaulyje butu panasiai kaip VW ir garsus del tokiu modeliu kaip 172, 182, 150 autoasaulyje lygintu su passatu.

     

    Ir kevalas 64 lektuvui nera taip baisu kaip masinai. Oro liniju laineriai 80'u gamybos skraido ir po siai dienai visame pasaulyje.

     

     

    Ir kame cia stebuklingas uzkurimas ? Nieko sudetingesnio nei kokio t-40.

  6. Jungiant nuosekliai kyla "voltai". Jungiant lygiagreciai kyla "amperai". Jeigu elementarioj vietoj kyla klausimu, gal geriau nieko nedaryti ?

     

     Jei jau idomu, trumpai. Jeigu sujungsi nuosekliai 5 batareikes tokias, turesi 21v~ prie 3.4ah talpos. Ir apie 17.5v beveik issikrovus akumuliatoriui. Klausimas kaip tu juos balansuosi kraunant ?

  7. Tu esi visai teisus tik pamiršti vieną dalyką - tuose šalyse net ir tiuninginis rato varžtas turi tinkamumo sertifikatą jau nekalbant apie visą kitą .

    O dabar pasakyk kokia detalė kuri negamykliškai yra uždėta/įdėta į mūsų mašinas turi sertifikatus ir ar tai ne pretekstas TAC inpektoriams -"žinovams" išsidirbinėt , ypač kai reikalavimuose labai daug neapibrėžtumų .

    O kokia detale turi sertifikata aftermarketi'ne ? Pvz minetas intarpas - metalo gabalas frezuotas.  Arba ties kuria vieta ant varzto yra iskaltas sertifikatas ? Pvz va ironman'u isvirtimo varztai. http://www.ironman4x4.com/category-products/suspension/camber-correction10.9 klases tiesiog ekscentrinis varztas ir viskas.

     

    Tame ir dalykas, nera sitose vietose sertifikavimo jokio, jo ir nereikia. Galbut kazkas paskaiciuoja kokio stiprumo ir sriegio varzto reikia, bet pardavinejami lift kitai neturi jokios dokumentacijos. Ka turi pvz populiarieji ARB ? Nieko neturi, nes pas juos Australijoj yra parasyta, kad neturi buti ietes ant bamperio, turi atrodyti simetriskai ir tvarkingai, lempu auksciai turi atitikti ir pns ir vsio. Nera jokiu sertifikatu. Pas mus tai isidek arb reduktoriu i prieki, vaziuok mieste su ijungtu galu, irurik i bulka ir liksi kaltas del "modifikacijos".

     

    Negi nesutinki, kad TA tvarka pas mus tikrai idiotiska ? Suprantama, pas mus ne Islandija, kad reiketu masinos su gerais volais i parduotuve nuvaziuot, bet ir nepriezastis laikytis nelogiskos, savo paciu susigalvotos tvarkos.

  8. Įstatymų leidėjai labai gražiai pačiam paaiškins kad iš jų pusės jau senai viskas padaryta ir jums , ponas , reikia kreiptis į tech. ekspertizę kuri nustatys ar tai ką jūs pakeitėte automobilio konstrukcijoj atitinka techninius ir eismo saugumo reikalavimus ir išduos pąžymą kurią galėsite pateikti TAC'e kilus neaiškumams ar tai ką jūs pridarėte atitinka reikalavimus . :)

    Kuri technine ekzpertize negaus sirdies smugio pamacius kad isilgine trauke lengvuskes yra nuleista 4cm intarpo pagalba? Jei dar ten graziai geltonai blizga kaip visa ironman produkcija. Daug kur, ne bananu salyse yra toleruojamas 2" liftas. Nes tiek padaryti galima kad ir bulkai ir nieko neatsitiks. Tiesiog jei technikibe visureigi priimtu kaip visureigi butu gerai. Galima zinoma sport pasa pasiimti kad ir standartui. Bet kam to reikia? Negeriau butu paprastus dalykus palikti paprastais? Ta ir noriu pasakyti. Kad prie to normatyvo kaip turi atrodyti tvarkinga masina reiketu skirti lapa perdarytiem dzipam kur butu parasyta kad pvz poliuretanas ar rastafke ne pasaulio pabaiga. Siaip pvz rastafkes pasaulis gamina ir bmwai ziede virs 200 su jom skraido nes su jom "neasaugu". Bet zinoma lengviau yra uzdraust arba pasiust visus uzspi.... nei kazka protingo padaryt.
×
×
  • Pasirinkite naujai kuriamo turinio tipą...

Svarbi informacija

By using this site, you agree to our Terms of Use.