ursus

cia tokie originalus ane, lift papildomai jau reikia pridet

tai gal tada gali pasakyti nuo kokio modelio ilgesni amortikai eina

beje kas nors galite pasakyti kokio ilgio yra varztai originalus, kokie ten ismatavimai, kokio kietumo ir su kokia galva geriausia imti.

pagal manuala maciau skirtingu pvz tikrai ne viana, o tvirtinai ar vidus skiriasi, nezinau

idesiu tau nuotrauka, pasidariau pada laiko puikiai, jokiu stebuklu, 10 mm plokste privirinau kampus lupoms prisukau prie remo, puikiai laiko, neturiu foto kai idejau jau i masina. ciaq aisku i mp2 bet skirtumo nelabai yra, nes pats dariau pagal dariuko foto is mp1

na gal, bet tai tik teorija, siaip aisku pagal teorija per tiek metu jis panasiai jei ne daugiau ir prarado, beje del radiatoriaus perdarimo, na nemanau kad palengvinus alkuninio apsisukima nuemus ventiliatoriaus apkrova galia galejo padideti, na kuro sanaudos sutinku galejo pamazeti, lengviau sukasi maziau naudoja, bet del galios, manau ne i ta puse, aisku visada yra gal, bet kai tekdavo pasisneketi su dyna stendo expertu tai jam (seimo autoukis) atvarydavo tokiu masinu (dazniausiai subaru imprezu) su "specu darbeliais" kad ta masina nepasiekdavo net savo gamykliniu parametru (cia apie eksperementuotojus), tai koks realus skirtumas is akies manau bet kuriuo atveju nepasakysi

jie mano kad jau off'ui paruostas bus pigiau cia nei gide, gal kas nores savo lavono atsikratyti verto off(jo manymu), nei paciam pasiruosti ji bet verto iki 7000 hmmmm, gal paieskotum is kontabandininku koki subaru legasy, uz 7000 galim paskaiciuoti 1500 gerve (pigi), padangos min 1400 devetos bet geros (mud), snorkelis kokie 500, cia be darbo ir jau sudaro puse norimos dzipo kainos , tai toliau spresk pats koki dzipa uz tiek paimsi, o kainas paziurek interne priedu, pamatysi kaip pigu paruosti off, minimaliai, taip kad padvigubinus tavo suma (gali kazino ant raudona juoda) pasiseks arba ne gali tureti tikrai verta demesio arba ....

anksciau turejau priejima prie dyna stendo, dabar jau nebe, bet butu idomu realybeje ismatuoti pakeitimus, kiek AG prisidejo. Aisku reikejo pradini pamatuoti ir po pakeitimu, aisku dar idomu kiek kuro gi dabar jis valgys. ir jei ne paslaptis, kiek Lt kainavo visi darbai su medziagom

Kas liecia visu dzipu gama, manau mitsius yra viena pigiausias ir paprasciausias remonte ir eksplotacijoje, su rudimis, kaip pataikysi, visko pasitaiko, bet as vaziuoju ir bedu nematau, rudyja tik galiniai sparnai na ir neaisku kas darosi po plastmasem, remas idealus, kas retai pasitaiko, lengvai tobulinamas, daug vietos viskam, saliuros su 2,5 telpu i 10 ziema i 11, jei grubiau vaziuojant tai +1 ltr, valgo bet kokia saliara, o visa kita kaip su bet kuria masina, nepriziuresi subyres.

65A stockas dyzeliui, gal ir akumas stovi is jetos 1,3l benzui gal ir uztektu, dyzeliui niekada

Ar paziurejai koks generas [pas tave

Lietuva is musu piginu sumokejo uz juos virs 1mln uz 1 vnt. Ir nx jie musu armijai reikalingi, butu normaliu tankeciu pripirke

nemanau kad galingesnis, nes kiek zinau (galiu ir klysti) akumai stovi du silpni, taip kad tas pats gaunasi

95Ah akumas ir 95A generas stovi mp2 2,5, manau kad originalas, nes akumas pagal kataloga

Mano manymu nieko papildomo nereikia, pastoviai sujunges gi visu halogenu nelaikysi, tik kai reikes, kaip ir gerve, jei apie 45A ryja, juk nepastoviai, tik tuo momentu kai trauksi, taigi tavo generas yra 95A manau atlaikys. Jei bus didesne iskrova ims is akumo, kai isjungsi krausis akumas, aisku cia akumui trumpeja terminas, bet pastacius kita gera ir dar kita akuma, kas pasikeis, juk gausi dvigubai daugiau energijos, o pastoviai jos neisnaudosi, taigi perkrausi akuma, uzvirs ir uzlinks, taigi akumas bet kuriuo atveju akumas mirsta. Jei jau yra poreikis, tai tada pakeisti sena genera nauju, kokiu 130-150A ir aisku akumus du po 65-80Ah ar viena 150Ah. Apie poreikius tau paciam spresti

Na motociklui galia pakeliam simboliskai bet jauciasi, tai yra ismetimas tuscias, oro filtras k&n zalias (didesnis oro pralaidumas) nes dedami zikleriai su didesnemis skylutemis kad daugiau kuro paduotu, na cia tas pats, kuro daugiau ant siurblio paduosi, tada oro filtras, o kad paemus daugiau butu lengviau ismesti, ismetimo sistema tobulinti, del turbos garso daugiau nebus, taigi kataliza ismest (manau jo jau nera) ir viena bakeli pasalint pakaktu, siaip sporte ismetimas turi buti kuo tiesesnis, jokiu gofru maziau bakeliu, ir vamzdziu diametras didesnis, aisku cia to nereikia, ne tas variantas pacios turbinos manau uztektu slegi pakelt kokia puse atmosferos, nuo 1 iki 1,5 , didesne turba gal butu efektyviau, bet pritaikyk, perdarinek ir t.t.

pasiziurim i nerealias uzturbintas lengvasias, sportinis oro filtras, istustintas ismetimas, didink intercooleri siaip su sportininkais reiketu sneketi apie tokius dalykus

matosi kad pats vietinis

O tai i priesinga kryptimi i rata nevaziuosi nuo 13.00 ar tavo dzipas jau bus suluzes. Ar po kiekvieno uzvaziavimo plauni

na taip, bet jei is ryto negali atlekti, kur ieskoti po to

O i kuria vieta ziurovams geriausia atvaziuoti ir kelinta val

nu o ka ten tepti, pries pastatant sutepe ir iki kito karto, kai keisi, vel suteps nauja, nes naujas ilgai nelaiko

o Kokios yra tos visos tepamos vietos?