stopkė

Antanas is Autovytaro, po darbo turi savo servisiuka ir remontuoja mitsubishius.

Pasuk jam: +370 615 40119

Sveiki,

kazkaip susidomejau kaip veikia galinis peciukas pas mane.

Valdymas atrodo taip, mygtukas ijungimui, 3 (1-2-3) padetys putimo stiprumui reguliuot ir reguliatorius karstam ir saltam orui reguliuot (i kaire ir desine sukasi). Taigi, pas mane dabar yra taip, kai ijungiu peciuka ir uzstatau salta ora, tai jis yra puciamas pro virs galines sedynes krastuose esancias putimo angas, bet jei uzstatau silta ora, tai silto oro putimas eina tik pro bagazineje esancias angas, o pro virs galines sedynes krastuose esancias putimo angas nepuciamas joks oras, nei saltas, nei karstas.

Klausimas, ar taip ir turi buti ar cia kazkas ne taip veikia?

bet jau nieko bendro su 4x4 nebera

montero=pajero, ieskok pajero manualo irgi

ne monterejus, o Montero

kadangi ispaniskai Pajero reiskia "wanker" (smaukytojas), tai Mitsubishi Amerikoje ir Ispanijoje Pajero modelius pavadino Montero, o UK jie vadinasi Shogun

o gal geriau imt su mechanine greiciu deze? Nors sako, kad jos labiau genda...

Na va, skambinau Antanui, (dėkui už kontaktą), taigi, sakė, kad nei ten tie Pajerai labai genda nei ką, taip pat kaip ir visos mašinos... Sakė automatai dar geresni už mechanines dėžes, mažiau problemų su jais ir pan...

Kad priekiniai guoliai yra silpnesni už galinius ir pasitaiko kad "pareina", bet tai nėra taisyklė...

O tai čia tos problemos tik pas automatus ar čia ir su mechankėm ta pati bėda?

Na, tai 4 metų mašina, ne nauja

nu gerai, tas pats modelis jau nuo berods 2000 ar 1999 metų gaminamas, negi nieks nežino, ar offroadinimui automatinė dėžė tokia, kaip pas šį Pajero, yra tinkamas dalykas? Tiesiog nereikia bėgių pirmyn atgal kas 10 sekundžių junginėt ir pan., bet gal prarandama kažkiek galios?

Ką manot apie Pajero 3,2 l DID automatą, kokių 2003 metų  ?Na tiesiog kokie tokio visureigio su automatine dėže pliusai ir minusai?Aciū už nuomones.