ass1

pastaciau dantrati nuo Galloperio viskas atsistate i savas vetas.Dar radou del dirzo ir metkiu gal kam prireiks.

http://mudlark.info/TechStuff/TimingBelt/

Aciu visems kas nepatingejo padet ir patart.

Kažkur mėtėsi keletas , tik nepamenu kokiam diržo profiliui . Šiaip tai turėtų nuo MP variklio tikt , o ieškot tokio daikto reikia arba šrotuose, arba pas motoristus. Gali ir autodetalių parduotuvės per klaidą turėt nors prekė ne iš populiariųjų.

Raduo nuo MP gaila bet netinka dantu zinksnei.Rit bandisiu per visus imanomus skelbimus pereit.Siandien buvou nulekes cia http://krumplitas.lt/lt tai kaskaip nenorei pavarte ir patare eskot nauduotos atseit mano dantracio metalas perkietas ir gali nepavikt tinkamai pataisit.

Nu nesinori ginčytis dėl tos šaibos bet kiek man buvo pakliuvę variklių tai nei pas vieną laisvai nesisukiojo nei šaiba , nei škyvas.

O dabar apie esmę - jei ant mietkų stovi paskyrstymo velenėlis, siurblys , velenas tai ir balansiniai turi stovėt irgi ant mietkų ba kitaip gali baigtis negerumais.

 

P.s. Šiaip tai geriausiai jei brudas nuvalomas prieš darbą - ir geriau viskas matosi, ir rankas netaip tankiai valyt reikia ;)/>

Buvai teisus del saibos inai turi stovet ant sponkes o pasman prasisukus.nuemiou pirma dantrati o jis razmustas ant sponkes ir turi laisvumo sponke irgi perpus luzus.Gal kas zino kiek kainuotu dantratis o gal kas ir turi o tai vetinei parduoi nera ir skambino i sandelius Vilniui tai irgi neturi.Gal kam teko bendraut su sia imone http://krumplitas.lt/lt/

Mietka ant alkūninio tai tas išpjovimas šaiboj , kiek matau tai stovi teisingai. Teisisngai stovi ir paskyrstmo velenėlis , ir siurblys. O va balansiniai tai abu per dantį nepataikyti.

 

P.s. Šiaip tai tą brudą nuo variklio (beje kaip ir nuo dangčių) gali ir nusiplaut, tikrai nepakenks ;)/>

Ta saiba nera uzplintuota ir laisvai sukasi kur nori atskirai nuo dantraciu. Tai arba tai nera metke arba saiba prasisuke nuo savo sponkes.

Brudas nusivalis veliou ir priezastis bus pasalinta (prateka nuo vostuvu dankcio).

Parasou pagalbos. Paaiskinkit kaip teisinga sustatit metkes kad atstatit degima.Ar teisingai radou metke ant alkuninio dantracio ar ant jos ju nebuna o buna tik ant skivo.Kokia paskirti atlieka antras dirzas kuris stovi uz pagrindinio? Aciu.

Sankaba nujimta,pats diskas pagal stori kaip noujas, bet disko andeklai vienoi pusei atsoke nuo kaikuriu knedziu ir paliginus su nauju pasidare kaip plasmasinei manou kad perkaitinti.Okaip patikrint diskatoriu ar gerai prispaudzia o tai diskelis vietomis turi melsvo atspalvio gal irgi perkaitintas.

Radou toki http://community.benchmarkemail.com/users/spgroup/newsletterid/747561 gal kas bendravo?

Man sitie simptomai nelimpa. AS NE AUTOMECHANIKAS, matyt todel man variklio temperatura su sankaba visai nieko bendro neturintys du dalykai. Tepals pro salnika, kitas reikalas, sudiles sankabos diskas slystu aplamai visada. Padaryk eksperimenta. Pries uzvesdamas auto papompuok sankaba nu kokiu 50 kartu ir paziurek ar neprades buksuot.. Nes man taip buvo.

As ir nesakou kad variklio temperatura tam turi itaka tesiok dirbant varikliuy diskas isila ir gal neduoda sukibimo.

O koks gedimas buvo pastau kai buksavo?

tepalo neliaidzia.

Simptomai, tai kazkokie ne i tema aisku.. Gal norejai pasakyt, jog spaudinejant sankaba ji uzsipompuoja ir tada pradeda buksuot?

Gal ir teisingai sakai.Faktas tas kad is ryto vazioja normalei o paskui ir asfaltu neimanoma.

Sveiki iskilo klausimas ar apsimoka pirkti pigesni sankabos diska ir diskatoriu (diskatorius apie 100 Lt)masina standartas.O gal kas restauroja sankabos diska,kiek tai kainuoja?

O problema tokia kai masina salta vazioja gerai bet pavaziavus apie 10 km.pradeda buksot sankaba.

Papasakok kas buvo.

pradesiu nuo to kad pasman ne MP o GALLOPER bet dougelis kalba kad pagal sudeti labai panasus (pats neliginau) o gal ir klista.

O buvo taip prie generatorious galo yra prisuktas (nezinou kaip teisingai vadinas, pavadinsiu irenginiu)mozdoug apskritas apie 10 cm. diametro.prie jo ateina vamzdelis nuo stabdziu vakumo ir je susijungia gumuniu slangu. Vatas slangas perluzo pusiau.

Pakeiciau slangeli,tepalus,filtra ir viskas susitvarke ir kontroline lempute uzgeso.

Tikiosi kad suprantamai paaiskinou, gal kas nesuprato klauskit.

gedimas surastas ir pasalintas.

patarkit. Uzsidege kontroline lempute ant skidekio (knadratas apvestas rutuliu ir paimtas i skliaustelius ) atsake stabdziu stiprintuvas ir isvare louk is variklio tepala. Kur jeskot gedimo?

kokio galingumo generatoriai montojami? pasmane 75A o akuma pagal kataloga rodo kad akumas turetubuti 90-100 A . tai gal pasman ikistas kaskok persilpnas?

kas per rele ka jinai ijungia ar isjungia? labai garsei dirba.

Pradėti reikėtų nuo to: pažiūrėti ar nedūmina, ar gerai kuriasi, ar interkūleris ne pilnas tepalo, turbiną paklausyti ar sukasi, kai užgesta ar nesipurto, oro filtrą galų gale. Ir tik tada diagnostikos.

dumeli kaskek padmeta, kuresi idealei,filtrai pakeisti, gesinant nepurto. o kas liecia interkulerio tai patarkik kur paziuret koki kamsti ar dar ka atidarit.turbinu paklausisim bet pagal vaziavima sakiciau kad dirba.

Jokiu varsteliu ten neprisuksi,siurblys elektroninis.Reiketu pradziai diagnostika padaryt.

o kiek tai kainuoja ir kur kokibiskai daro Vilniui? galvojou issukt forsunkes ir patikrint gal kokia blogai purskia ir kuras nesudega.

ilgas 5 duru 2.5 td interculler ratai 31 vaziojant asvaltu 90km/h 13.2 litro. manuou kad dauguoka gal kas patars kaip galeciau sumazint sanaudas.gal koki varsteli kuro padavimo prisukt ar panasei.

tai niekas konkreciu pasiulimu neturi?

ilgas 5 duru 2.5 td interculler ratai 31 vaziojant asvaltu 90km/h 13.2 litro. manuou kad dauguoka gal kas patars kaip galeciau sumazint sanaudas.gal koki varsteli kuro padavimo prisukt ar panasei.

pries pora dienu pavazinejou per gilu sniega pastaciou masina lauke osendien pradejus vaziot buvo prisales kaskuris ratas (rankinis nebuvo uztrauktas)ijungiou prekini tilta ir pajudejou ratas atsoka bet pokaskurio laiko dingo ABS.kas galejo atsitikt ar tai nutiko delto kad buvo prisales ratas gal ka nuroviou?

Tas tinkliukas ant viso ventiliatoriaus stovi, tiesiai po galine s4dyne, o sklendė po galinės sėdynės priekiu, bet ne ant sėdynės, o ant slenksčio, ten dar pasirodo yra vieta vaistinėlei, domkratui ir raktui, dvi tokios kaip ir skrynelės. O kaip šyla pas jus. Pas mane termostatas geras, temperatūra užkyla kaip ir vasarą, bet salone vėsoka, kas bus prie -20?

radou ta sklende pradejo pust silta ora.kas liecia siluma tai prie minusines temperaturos soninej langai neatsila ir buna apserksnija matomumas nulinis.

o kas su tuo peciuku kur prie galiniu duru stovi is desines puses ar pas jus sila?

pas mane tai tokia kaip sklende stovi,po galine sedyne ties viduriu,i desne pasuki silta pucia i kaire salta

pas mane ten stovi tinkliukas reikes paziuret galka rasiu panasous i sklende jai paviks parasisiu.

kas gali papasakot apie peciukus kurie stovi prie galiniu duru ir po galine sedine.pucia tik salta ora gal ira kur kranelis ar kokia sklende kuria reiktu atidarit kad siluma nueitu igala? kaip priverst jos sildit?

uzsisakiou pasildimo zvakes atveze bet netokias kaip pasman.tai perziurejo kataloga darkarta atsizvelgiant i mano zvakes koda ir padare isvada kad buvo keistas variklis.Kaip galma tai patikrint gal ant variklio ira koks kodas? jaigu ira tai kurioi vetoj?