rimka

Oi,metu nepastebėjau,gal ten ir nėra,senesniu tai stovi vakuminis valdymas

Taigi ten ant pr.tilto stovi vakuminis tilto įjungimas,ar ne jo,araba vakumo bėda

Turiu 3 litrį jau 6 metai,jokių didelių problemų ar gedimų,einamus dalykus(šarnyriuką ar traukę)pasikeiti ir toliau važiuoji,kuriasi ar prie +20,ar prie —20 vienodai,teko truputi važiuot su 2,4 silpnookaas,o šitam galios užtenka ar priekaba traukt, ar žemes stumdyt

Na,tada gal ir siurblys,arba degimo kampas

Dumingumui įtakos turi oro filtras ir netgi kuro,pasikeičiau savo Runneriui 3.0ltr.td kuro filtrą ir sumažėjo dumingumas,nežinau kur čia ryšis,bet sumažėjo,na žinoma buvo stiprokai užsinešęs,net jautėsi gazą numynus,kad traukos trūkumas.O jei filtrai tvarkoj, didelė tikimybė kad purkštukai,keisti antgalius,bent jau ultragarsu praplauti

O kuro filtras?,man panašu kad čia gal jis.

Dar negirdėjau,kad zystų kolonėlė,o ne siurblys

Išsiimti visus daviklius ir pabandyti išsivalyt,būna kad apsineša,visokio brudo prilenda

O pasijungti kokį diagnostinį aparatėlį ir važiuojant pažiūrėti ką rodo davikliai,nes ko gero čia kažkuris iš jų,man taip buvo su BMW,šiaip viskas gerai,bet kartais važiuojant lėtai paspaudus stabdį pradėdavo vibruoti pedalas,o paskui visai nurūgo daviklis

Čia dėl bendro išprusimo,o kam gale būtinai rezonatorius?

Bet aš dabar pagalvojau ar verta iš neržaveikos,sunki bus,taigi imi duslėm skirta vamzdį ir lankstyti lengviau,ir lengvesnis,ir laiko normaliai

Nu va,gavosi ir be lankstymu

Alkūnes ir vamzdžius jis pirko nuo 6-to forto žiedo nusileidus į "Petraškes" kažkur iškart į dešine,nu man atrodo tiksliai nurodžiau (čia turėtu būti šypsenėle,bet iš tel. kažkodėl neduoda įdėt)

Tai vat nebent iš alkūnių,taip draugui lanką priekį padarėm,nes "duslintuvistai" nelabai nori lenkt,sako jų įranga lūžta

Važiuok į "Birželio 23- jos" gatvę kur "Neste" degalinė,ten yra metalo laužo supirktuvė,nusipirkusi pigiau.O diametrą didinti manau kažin ar verta,ten jis ir taip nėra mažas,aišku mažinti tuo labiau nereiktu. P.S tik aš nežinau kaip tu ją išlankstysi?

Išimti ir nuvežt patikrinti purkštukus,vienas variantas atkristu,arba pasitvirtintu ir šiaip stovis paiškėtu

Tai taip,čia variantų gali būti įvairių

Tai gal būt,bet kalt jis neturėtų dėl pasiankstinimo, tik paaštrėtu darbas,o vat kai purkštukas nedirba tai tada kala.Taigi užsikūrei ir "juškių", pramuš ir nusiorins,arba...

Ankstyvas degimas nemanau kad nei iš šio nei iš to pasidarė,be to esant ankstyvam degimui,variklis ne tai kad kalą,bet "aštriau" dirba

Gali būti,kad pasikimšo koks purkštukas,o tokiu atveju dyzelinis variklis ir pradeda kalti,nes viskas sutampa: bako plovimas,užgesimas(kas gali būti dėl kuro padavimo),ir po to nei iš šio nei iš to kalenimas

Nieko nepadėjo tepalo keitimas ir man,praploviau su "saliarka", supyliau nauja tepalą ir jokių pokyčių

Kaip tai niekur nerandi? Taigi ką tik paminėjai firmą"darausi pats",ten būna visokių, pas mane iš skardos.Gali kada jei nori prilėkt apžiūrėt ir pas patį atsiras, jei netingi ir kažką sugebi,svarbu noras yra

Jeigu keitė filtrą,tai išleisti manau nėra ką,gali būti kad užstrigo plūdė,(filtro apačioje),nepajungė fiškės (arba nėra kontakto),arba tik sako kad keitė

as tai 100 nei tikrinau, ir nepatikrinau, o kai pakele tai kyzme belenkaip jau tabalavosi, todel geriau be itempimo tikrinti, pakelus.

Tai jeigu mašina stovi ant ratų ir įjungta pavara,tai kryžmės nepatikrinsi,turi arba ratai būt pakelti,arba pavara išjungta

Jeigu kryžmė,tai garsas turi būti aukšto tono,lyg stukteltum plaktuku per kardaną ir turėtu jaustis smulki vibracija ypač uždėjus ranką ant pavarų svirties.Reduktorius esant tokiam laisvumui ko gero jau kauktų,šeip tai reikėtų patikrinti galinio tilto traukių laisvumą ypatingai trumpujų išilginių