Rafal

Ne iki 95. Senuose jeep vagoneriuose buvo tokiu. Bet daug darbo bus taikant.

Spiziniai seni turetu laikyti. Su aliumininiais, jei naudosi pagal paskirti, manau neilgai.

Dana 44 didesnis. Ir ju korpusas aliumininis. Spizini turejo seni vagoneriai ir seni cherokiai.

Patenkintas stoviu. Dazyti abu bamperiai,kebulo dazai dar gamykliniai. Rudziu nedideliu yra tik ant remo siuliu. Technine puse irgi tvarkinga.

Sveiki. Priimsite diletantą į savo gretas?

Aciu:) o Jums linkiu surast ne blogesne uz sia.

Nupirkta

Uz 100 buciau padares:) jei kam reik

Pasitvirtino 5.2

Salonas,kapotas,lipdukai turi skirtis

Kiek matau nuo 5,9 yrs tik groteles. Visa kita ne nuo 5,9.

Idomu koks realus jo variklis. Pagal viska, isskyrus groteles, turi buti 5,2. O parasyta 5,7.

Tiltai skiriasi. Be to ju plotis skirtingas. Xj siauresni.

Pats sau irgi pilu Atf mopara,bet zinau kad pas mus tvarkingi atkeliauja lsd priedai,247 razdatkiu tepalai,vairo stiprintuvui,bei dar keli.

Ne,nepilstau. Bet nebutina pilstyti,kad zinoti.

Deja Lietuvai tepalas su mopar lipdukais skirias,nuo vakarietisko ir nuo amerikonisko. Jokios ypatingos kokybes ten ner. Pilstomas Lenkijoje is no name backu ir tikrai ne auksciausios kokybes. Kalbu butent apie Mopar Atf4. Todel norint tikrai geresnes kokybes,tepala reikia siustis,arba pasirinkti kita brenda. Razdatkes tepala perkam originalu,keista bet kolkas jo nepadirbo.

Bet vienas ratas tai nesisuka Pažiūrėk YouTube kaip difas veikia.

Zinau kaip difas veikia. Pasikelk viena rata ant domkrato ir prasuk ji.paziurek kas gausis.

Be modifikatoriaus dar blogiau. Juk modifikaturius suteikia kad diskeliai prasisuktu.

tai suprantama, jei abu suksis, tai suks kardana... jei viena suksi ( bet kuri) paeiliui, nesuks kardano... as ta puikiai suprantu... bet kai kas nesupranta

 

 

Tai pasakykite kur dings sukimo momentas suteiktas sukamam ratui? Juk pusasis auks satelita. Kitas ratas tureru buti pakeltas kaip min. Senesni jeepioriai uz mane o pievas rasot:).

Turi suktis ir viena sukant o kitam stovint tvirtai. Juk tada ziurint is kitos puses sukant kardana ir abudu ratus tvirtai laikant,kardanas suktusi,ratai ne. Nelogiska.

Suks,kitu atveju su kujovais variliockais is vietos nepajudesi.

Sukant gi po viena rata lauzo ir tilto variloka ir razdatkes mechanizma. Juk kitas ratas stovi kietai, tai per satelitus suks ir kardana.

Neatkreipiau demesio i ta

vat man irgi idomu. jeigu razdatke ant 4HI turetu gi isspjaut masina.. o jei gudrus darbuotojas pastatytu ryciaga ant N ir jokiu bedu... o kas liecia tilto varilock? kiek ten vienas volas stovi,kol viena rata suka? pora sekundziu? ir idomu jis ant stabdzio ar laisvai stovi (volas) ? jeigu ant stabdzio, tai velgi, jei varilockas tvarkingas, tai per tas dvi sekundes irgi turetu jeepas lipt lauk... va tokie pamastymai

juk volai sukasi abu. Tai tikrina abu priekinius,arba abu galinius,tuo metu jokie titu varilokai nedirba. ,dirba tik razdatkei

Jis atjungia razdatke nuo dezes o ne tiltus tarpusavy..