mind

   Sveiki, pries keleta metu atsirado problemos su generatoriumi. Pradejo sokineti itampa, uzsidege krovimo, turbinos ir oro filtro lemputes. Pakeitus generatoriu, krovimas susitvarke, bet lemputes dega toliau... Atjungus fiske nuo genero, lemputes uzgesta.

Gal kas zinote kur yra problema?

Pasuk Skryniai, man jis kaip tik perfrezuoja ir daro naujas nukreipianciasias. 5 begis taip pat buvo...

860511732

Ačiū!!

Gal kas Skrynios tel turit? Neina jam zinutes parasyt...

Demferis naujas ir iscentrikai nauji, angaliai atrestauruoti visi nors ir nereikejo.Laisvumu nera niekur ir vistiek dreba .

O guolius ziurejai? Nes ten rate yra 3 guoliai ir uztektu vieno blogo...

Pas mane perrinkta vairo kolonele ir vis tiek dreba..

Bet kaip ir minejai, neprognozuojamai... buna, ir visai nedreba...

As kazkaip tai sieciau su kelio danga...

.

Pas mane dreba irgi.Demferi nauja idejau ,iscentrinius irgi naujus sudejau .Drebejimas gal kazkiek apmazejo bet liko. Po guoliu keitimo niekas irgi nebuvo pasikeite,belieka vairo kolonele:)

Ar keltas? Reik sailenblokus dėt išcentrinius kad atstatyti tilto kampą, pas mane 35 ratai, tai dėjau ir demferi vairo ome dideli. Beje keltas 10 cm iš spiruokliu pas mane, 130, ir jokio purtymo

Ne, nekeltas, stokas...

   Sveiki,

jauciu ne vienas esat susidures su 70 serijos toyotu vairu uzpurtymu. T.y. vaziuojant virs 70km/h pradeda purtyti vaira... tai atsitinka perdarytiems anglams tiek europieciams..

 Kaip suprantu, cia ju liga ir bedos gali buti 4:

1 guoliai

2 vairo kolonele

3 demferis

4 salenblokai

 Gal dar kas zino kokia priezasti? Kas kaip taisot?

Speju, nes jos visos labiau skirtos Afrikos ir Australijos rinkoms, kur daug dulkiu ir kieti keliai... tai patikimiau...

Smagu, kad padejo! Tik idomu del ko taip atsitiko... Tau itampa nesokinejo? Pas mane generas truputi grybavo, budavo 16v krauti pradedavo... tai manau del to gal...

O vairo stiprintuvas viskas ok, as ji perrinkes esu. Sunkiai siukiojasi gal del to, kad ten toks varztas per daug prisuktas. Tiesiai ant koloneles ji turetum pamatyti (isore 17 gal ir per viduri minusinis atsuktuvas). Pabandyk isorini varsta laikyti, kad nesisuktu o minusini atlaisvinti truputi - turetu pagereti

Dekui uz info siandiena pasiemiau Toyota elektrikas padare kazkokia abratke apejo kompa zodziu toyota eina is proto gesta gazuoja pati dugnais net istraukus rakta. Zodziu ziuresim kuom viskas baigsis, tikiuosi ne bloguoju. Permeciau meistrui tavo nuotrauka dar karta dekui.

Geriau jau paprasyk, kad nuimtu tas abratkes... Dar daugiau ka nors sugadins... Isimk pats kompa ir atsisukes paziurek atidziai, ar nera tokios pat demes...

Sekmes!

degimas

Vakar su Vyciu atidareme kompa ir radome degima mikroschemoje. Elektrikai pakeite pora kondenstoriu, atnaujino mikroschemos takelius ir gedimas buvo pasalintas. Viskas veikia puikiai!!! 

Na dar reiktu surasti kas fishkes turi, elektrikas vienas turejo, bet prisijungti taip ir nepavyko. Kolkas jokios informacijos krapsto.

As anglu forume radau info, kad vienam taip pat buvo. Tai kaltas buvo pagrindinis kompas. Ryt lupsiu savo kompa ir ziuresiu ka rasiu... pranesiu.

o ar 78-m neismeta gedimo\ kuri galima nuskaityti\?

Yra ten budas uztrumpinus diagnostikos jungties du kontaktus, nuskaityti klaida. Bet maniskeje kiek bandziau, nieko neisejo....

Rytoj turi prieiti elektrikas, pazystamui su 78 buvo tokia pati beda tai buvo nusprogusi viena is reliu kuro padavimo ar kuro pompos kuri yra pasislepusi po sparnu. Nuveziau pas ta pati meistra kur jam sutvarke tai ziuresiu kaip seksis pasidalinsiu info. Mes jau pakeitem siurbli ir ta pati beda niekas nepasikeite panasu, kad beda ne siurbli, o valdyme. Nes kai uzgesta girdeti klaksejimas reles prie pliuso.

Labai laukiu info, nes gedimas tikrai neeilinis ir sunku diagnozuoti... 

Ar radot beda? Pas mane 78tai panasi beda... Kuriasi puikiai, bet uzvedus dega zvakiu pakaitinimo lempute. O pavazinejus apie 10-40min (kaip kada) uzgesta motoras ir suk kiek nori... Pastovi valanda, kartais uztenka 10min ir vel kuriasi.... Zvakiu pakaitinimo lempute dega pulsuodama, pries variklio uzgesima sviecia ryskiausiai... O dabar jau pradejo gesti ir ant tusciu apsuku... Gazuojant dirba...

Gal kas turejo tokia beda ir zino sprendima?

ple, pralosiau reiskia alaus! sakiau, kad 5kedure yra 125

"There is a shorter three door version of the 120-series, with a 125-code instead of 120." istrauka is wikipedijos,

http://www.toyota-global.com/showroom/vehicle_heritage/landcruiser/collection/model_120_2.html dar vienas psl, kuris rodo, kad 120 yra 5dure

manau, kad klystame manydami, jog 5kedure yra 125!

Tai va ir as maniau, kad 125 yra ilgoji 5 dure toyota. Bet pagooglinus pamaciau, kad 120- penkiadure o 125 - tridure ...

o tlc 120 yra 5kedure ar 3dure?

Man leido pro virsutini salnika, tai germetiku aptepiau ir puikiai laiko