Pereiti prie turinio

turbozuki

Nariai
  • Pranešimai

    497
  • Užsiregistravo

  • Lankėsi

turbozuki Pranešimai

  1. nei viena iš krypčių šiuo metu nėra gera, nebent ieškai ekstremalių nuotykių: per Rusiją su LT numeriais geriau nevažiuot (ypač už Uralo, nes pas juos tik valstybinė TV ir yra), o Kurdistane (kiek suprantu tai Sirijos šiaurė, prie sienos su Turkija) irgi pusiau karinė padėtis, kas antras su Kalašnikovu vaikšto...

  2. 2021-09-15 10:56, rytis777 parašė:

    Sveiki jeepu gerbejai. Noreciau paklausti jusu nuomones apie wrangleri su 2,8 dyzeliniu motoru. Ar cia tas pats motoras kaip cherokiuose, ar gerai jis vertinamas. Suprantu, kad geriausias yra 3,8 benzas, bet domina dyzelis. 

    geresnis jau būtų 3.6 benzas, o ne senelis 3.8 ir tik su mechanika

  3. nevažiuoja su tuo motoru nei dviduris, nei penkiaduris ir sanaudos virš 10l/100 km... vienintelis gamyklinis wrangleris, kuris važiuoja, tas naujesnis JL su benzininiu 2.0turbo motoru :)

  4. prieš 6 valandas, Rolandas parašė:

    Kaip neblokuoja :D , nors paskui rašai , kad blokuoja :D  , 50/50 tai ir yra 100% sublokuotas centras :) 

     

    na su žodžiu "blokuoja" galima žaisti įvairiai😃 pas TLC tikrai galima sakyti blokuoja, dalina 50/50 priverstinai įjungus blokavimą mygtuku per servomechanizmą🙂 na o ta mova, jei ji veikia teisingai, tai kažkas panašaus į tilto blokiruotę Detroit locker, lyg ir blokuoja, bet ant sauso asfalto sukant traška ir leidžia vidiniam ratui suktis...na mova aišku netraška😁

     

  5. na manau paprasčiausias variantas patikrinti razdakę (ar pastrigus ta visko mova), pasikelt ant pakelėjo, kokiu nors būdu užfiksuoti priekinį kardaną ir bandyti rankomis sukti galinį. Jei viskas razdatkėj veikia kaip priklauso, galinį kardaną, nors ir sunkiai, turėtum prasukti rankomis... aš tikrinčiau taip, gal bus kitų nuomonių😉

    jeigu tai būtų TLC, tai 100 roc. teigčiau, kad sugedo razdatkės blokavimo (50/50) servomechanizmas😎

  6. ji neblokuoja, tiesiog jei razdakė dalina perdavimą 50+50, staigiau sukant vidinės pusės ratas pristabdo automobilį arba bando prabuksuot (skiriasi priekinio tilto abiejų ratų apsisukimai). Ant nedidelio posūkio satelitai viską suvalgo😀

  7. Prieš 9 minutes, tunks parašė:

    o del ko cipavot? truko smarves?

    tas pats 2.2td variklis turi nuo 63 iki 110 kw, 63 mazoka, kai pilnu busu važiuoji, prieš didesnį kalniuką reikia 4 pavaros. Dabar gi, 5 bėgiu nuo 70 greitėja😄 o dėl ale trumpesnio variklio resurso - reikia gerą alyvą kas 10000 km keist ir jokių bėdų

  8. turim darbinį keleivinį 2011 m. transitą, 2.2td, aukščiausias, bet trumpas, buvo gal 63kw, lengvai užsičipavo iki 90 kw, pirkom su 78000 km, dabar 156000 km, jokių problemų (apart rūdžių), šiaip tikrai smagus ir ekonomiškas, tvarkingai vairuojant 7-8 l/100 km, 1t (be sėdynių) paveža be problemų😉

    p.s. visi priekiu varomi busai (ford, fiat, peugeot ir citroen) neblogi, jei jų niekas neprievartavo...

  9. Prieš valandą, airisss parašė:

    Kuo servisas man padės? Jei padanga remontuojama, galiu ja susitvarkyti ir vidury miško.

    Bet kalba ir eina apie tai kad padanga "na drebezgi", turi dėt zapaske, ir siekti kaip minimum namus. Ko pasekoje (netgi nekišan nosies iš Tėvynės) gali tekti susukti ir 300-400 km.

    nusipirk normalią išmierą, o šituos 4 parduok... bus kito žmogaus galvos skausmas😀 kaip tik turiu komplektą - https://autogidas.lt/skelbimas/r20-lengvojo-lydinio--ratlankiai-111534612.html

     

  10. pas tave fulltime, todėl vienodas ratų dydis svarbu, su tokia zapaske papildomai dirbs satelitai reduktoriuj, jei netoli važiuot,nieko baisaus. Aišku skirtumas tarp šitų padangų minimalus (jei diskų plotis vienodas), todėl galima tris platesnius ratus nuleist iki 2 atm, o zapaskę pripūst iki 3-3,5 atm, aukštis ko gero bus panašus😀

  11. prieš 23 valandas, Simas1986 parašė:

    Sveiki,galvoju isigyt l200 2.5  100kw 2007m.kokios pagrinde bedos,vienas zmogus porino kad varikliai lepus ir silnoki.i ka dar reikia attkreipti demesi?

    nėra ten jokių rimtų bėdų, stiprus ir paprastas pikapas🙂 būna lingių lapai palūžinėję (jei tuščias išmuštais keliais važinėja, geriau važinėt nors 100 kg įsimetus), taip pat variklio grandinę ir jos įtempėją reik prižiūrėt, nes išsitampius grandinei, ji peršoka ir variklio remontas garantuotas.

  12. Tikriausiai kad nie prie ko - va tik sekantį kartą prieš veliantis su tamstelę į blekokias diskusijas vertėtų prisimint liaudies išmintį kuriuoje sakoma kam reikia duot kelią  B)

    ne, į delfi gal tu nerašyk... ten LIETUVIAI tave dėl gramatikos suės ;) peace :cheer:

  13. O pačiam reiktų savo aroganciją truputį pažabot ; prisikakojai į kelnias tai ir prisipažink - mes žmonės paprasti , iš kaimų , suprasim ir atleisim  B)

    taigi prisipažinau, jau kokius du kartus, o tamstos atleidimo man nereikia, pats prie ko... ar pats prie visko ;)

×
×
  • Pasirinkite naujai kuriamo turinio tipą...

Svarbi informacija

By using this site, you agree to our Terms of Use.