EgidijusR

Kai suprasti? Tai kiek pas tave tu venteliatoriu?

Taigi uzplakti lengviau ir pigiau.

Elektrinis venteliaturius - gera ideja, bet zinai kokia dabar situacija su elektrikais. Klaipedoja pas juos eiles standartiniams darbams, o cia reikes kurybos. Tai manau sunku bus rasti toki kuris apsiimtu toki darba.

Neveikia termo-mova. Siaip man uzkaista retai, ilgame kamstyje ar vaziuojant karsta diena letai. Ir tai retai. Cia toks meistrelis siulo uzplakti, na tipo tegu tas ventiliatorius sukasi pastoviai. Bet pagalvojau, kad ziema gali buti blogai, perdaug gali vedinti varikli. Ka jus galvojat del uzplakimo?

Pasikeliau RR pasirodo paprasciausiai priekine kryzme subyrejus. Kai ikritau i sulyni, bandziau pats isvaziuoti, tai tada ir sudraskiau kryzme. Veliau traktorius istrauke.

taip taip. Termomova, ne taip parasiau.

Su LR RR (P38) ikirtau i sulini. Greitis nebuvo didelis, taciau dabar vaziuojant girdisi vibracija. Manau, kad sulenkiau pusasi. Priekinis desines puses. Gal kas turite? Arba matete srote stovinciu RR?

Man RR kaisdavo, nes elektro mova neveike. Tiesa kaisdavo, bet ne taip greitai, pastovejus ilgai kamstyje ir panasiai...

As tai puse metu vazineju su isjungtu pneumatines pakabos kompu. Pasidariau paprasta tumbleri po sedine. Visai gerai, jokiu problemu. Karta per savaite ijungiu, pripuciu ir vsio....

LR RR gera masina. 1998m, BMW variklis. Vazineju antri metai ir labai dziaugiuosi. Jo trukumas tai, kai kurie savininkai panikovskiai. Jeigu sugedo generatorius, tai nuvaziuojam pas elektrika ir sutaisom. Bet jei kazkokia smulkmena atsitinka pneumatinei pakabai, tai vietoj to, kad paprasciausiai pasalinti gedima, nutaria, kad RR sudas. LR RR specializuojasi kokybisku visureigiu gamyboje, todel tai visureigis i kuri investuita daug sirdies ir pastangu. Kokybe matosi visur.

Sostenoje geriau issiaiskinti problema, o detales pirkti kitur. Nes pas juo kainuoja 3kartus brangiau. Tuo labiau, kad ta slegio davikli pakeisti, tai tas pats kaip pakeisti dviraciui pedala.

Kai nusipirkau, tai turejau problemu. Kaip ir esu rases jos buvo del panikos, plius dar nudrozta RR nusipirkau. Dabar kai susitvarkiau, nepamenu kada ka dariau. Siaip as laiko masinai visai neturiu. Galiu tik pasikartoti RR gera masina, geriausia iki siol turetu, net ir uz Toyota geresne. Pease

Dekui, nebloga informacija. Jei sugedo kompresorius, tai tikrai patariu visiems nepirkti naujo. Dazniausiai sugenda elektros varikliukas: sudega angliukai, apvijos ar panasiai. Reciau sugenda mechanine dalis (man suluzo svaistikliukas). Manau, kad tai retas atvejis, nesuprantu kaip tai galejo atsitikti. Mechanine dali galima uzsakyti (REM komplekta), jis kainuoja lyg tai 100usd. Dabar kai esu isidejes kompiuterio atjungeja, tai man tas kompresoriaus neberuti, nes ji ijungiu tik savaiteje karta 10minuciu. Taip pat ir voztuvu blokas jokiu problemu nekelia, nes praktiskai jis beveik nedirba (dirba labai retai). Paprasta ir patogu.

To Coolman. Gal pasidarei jau toki dalyka?

A, nu MARS butinai reikia. Visiems rekomenduociau isideti. Mano RR kol kas dar gan sandarus, beveik savaite isstovi. Kai perrinksi voztuvus, parasyk, kaip sekesi.

Uztruksi 30minuciu, kad padarytum. Tau manau ypac butu gerai, vazinejant po bekeles. Pats supranti kiek tada darbo turi pakaba, o kompas stengiasi: tai paaukstina, tai pazemina. Bet tu pastangu gi nereikia tik dalys devisi.

Anksciau buvau rases, kad pasidarysi mechanini kompresoriaus ijungima ir pagalviu priputima. Tai dabar sugalvojau ir pasidariau dar paprasciau ir esu patenkintas. Padariau taip. Idejau jungikli po vairuotojo sedyne kuris isjungia Timerio rele, na ta kuri yra po vairuotojo sedyne. Idejau paprasciausia jungikli. Isjungus rele atsijungia ir kompiuteris valdantis oro pakaba. Tada nebedirba, nei kompresorius, nei voztuvai ir t.t. Vaziuoji kaip su oro amortikais. Savaiteje karta ijungiu kompa ir padarau, kad RR prisipustu ant vidurinio aukscio, tada isjungiu kompa ir vazineju. Manau tai geras dalykas: 1) Nesidevi nei kompresorius, nei voztuvai ir kitos dalys. 2)Labai lengvai gali tai padaryti, nukerpi viena laida nuo reles maitininmo ir idedi jungikli. 3) Gali vaziuoti su kompo valdymo ir be kompu. 4) atsitikus gedimui isjungi kompa ir gali vazineti kol sutvarkysi gedima. Paprasta padaryti ir dar lengviau valdyti. Vienas jungiklis ir vse.

Ne, mazuma - LR, o TLC ir NP kaip skeriu pilna. Turiu galvoje ir Lietuvoj ir siame forume.

Davai. Vilniuje centras - Klaipedoje filialas. Tipo konkurentai Sostenai. Na dabar bus jiems

Oro pakapos kompresorius. Tai kompresoriaus remontas, kuriam sudeges elektros varikliukas, man kainuos 200lt. Numeziau pas eletros varikliu remontininkus ir susiderejau. Tai patariu neskubeti metyti tukstancius, jeigu kas turesit panasiu problemu. Jeigu sugestus/suluztu mehanine dalis (stumokliukas, svaistikliukas, velenelis) - ji galima uzsisakyti per interneta uz 120usd. Kompresoriu taisomas labai paprastai.

Tiesa dar uzmirsau paklausti, ar tas pagalves sunku paciam pasikeisti? Ar nereiks po to ratu suvedimo daryti?

Ar tu neesi persirinkes voztuveliu? Tas rem-koplektelis tu manzetuku nedaug kainuoja. Tai kopi sestadieni ir persirinkciau.

Tai man jeigu as bekelej beveik nevzineju tinka bet kokios? Svarbiausia kaina, ar ne? Na dar kol kas neperku, bet reikia issiaiskinti. Kai pirksiu parasysiu.

Arnots. Ka tai reiskia? Gal ju yra keliu rusiu? As tai si puslapi esu nusiziurejes. http://www.rover-renovations.com/