velvilnius

A kokia kaina? Siaip pas mane tokios, lotus07 tokias naudojo, velvelnius...

Sviecia ;)/>

Naudoju ir sendien - puikiai sviecia.

Ar tinka farkopai nuo mitsubo V31 ant sporto? shrote sako tinka, bet as vistiek dvejoju, taigi laukiam atsakymu...

Reik ziuret ar islenktas skersinis balkis, arba ar pakankamai ilgi tvirtinimo kronsteinai kad atsarginis ratas nesiremtu.

Panasu,kad ora kazkur pasiurbia kuro sistema arba gryzta kuras i baka. Megink imontuot kuro sistemoi atgalini voztuva, kuris neleistu kurui gryzt i baka. Dar patikrink gesinimo voztuva ar nestringa.

Panasu, kad kazkur laiduose bus beda, bet kolkas neturiu laiko ir galimybiu isardyt daug masinos, tad desiu rele ir jungikli salone, kuriuo valdysiu priekinio tilto solenoidus( ar kaip jie ten vadinasi ). Po savaites laukia kelione is No i LT, tad reikia greito ir patikimo sprendimo .

Aciu uz patarimus, bet siuos jau patikrinau.. Mano pajerike nesusisiekia paskirstymo dezes davikliai su vakumo solenoidais ar kaip jie ten vadinasi.. Sendi gerokai pasnigo, tad atjungiau viena solenoida ir vaziavau dviem tiltais, tik kad lempute spidometre nesviete, o mirksejo. Mirksinti parodo, kad priekinis tiltas neisjungtas.

Perjungiant paskirsymo dezes padetis neisijungia priek. tiltas, net spidometre neisijungia priek. tilto indikatorius. Tikrinau laidu sujingimus prie paskirstymo dezes, viskas kaip ir svaru grazu... Meginau jungti davikliu laidus tarpusavyje "trumpint" - nieks neveikia... Atjungiant vakumus viskas veikia - tiltas isijungia, lempute mirksi... Dar klausimas - ar yra koks saugiklis siai sistemai, nes savarankiskai nieko doro neradau, tik salone kilima isterliojau

na jo, reiks savaitgali issiimt ir paziuret, parasysiu kaip sekes as ir galvoju, kad nelabai ten kas sudetingo bus .

Jeigu tepalas bega per pati generatoriu, tai reiktu keist rieboksli esanti genero gale, jeigu bega tarp vakumo ir genero - manzetas kaltas, kuri galima ir hermetiku patept.

Sveiki Sportu savininkai. Klausimas aisku visiems Mitsubams tinkamas. Draugas turi dizelini sporta. Pradejo nebeveikti priekinis tiltas, tiesiog kaip ir isijungia, bet nevaro. Ar cia rimtas gedimas ir gal yra zmoniu galinciu sutvarkyti sita reikala. Veiksmas Vilniuje. Uz lango jau ziema, o vien sauliu paisyti draugas nelabai nori.

Is anksto dekingas!

...kaip ir isijungia.. O kuom pasireiskia tas isijungimas? Ta prasme lempute spidometre rodo, kad isijunge, ar pagal kokius kitus pozymius speja? Manau, kas sporte ner hub'u ant ratu, tai lieka tik vakumas prie reduktoriaus priekinio tilto, gal ten kazkas stringa?

Sveiki, turiu du 97 metu pajerus. su vienu iš jų kilo problemų. priekinis tiltas nenori išjungti vieno rato, kai svirtis yra 2H padėtyje. Iš vairuotojo pusės visiškai neišjungia, o iš keleivio pusės rai pusiau išjungia. Visos lemputės rodo, kad važiuoju galiniu tiltu, o vėliau staiga kažkas pradeda kabint ir keleivio pusės ratas bando įsijungti. Buvau atidaręs dangtelį prie rato, tai ten kažkoks žiedas su dantukais į įšorę ir dar vienas į kurį tas žiedas įeina. kiek suprantu, tai tas žiedas turi užsiofiksuot, kai jungiu iš 4H į 2H, tačiau jis nesifiksuoja, vėliau vėl atšoka ir bando ratą jungti. garsą sukelia dantukai, kurie bando išokt į tarpus. Gal kam teko susidurt? ką galima su tuo padaryt?

 

 

Na is nuotraukos sunku atspet, bet pagal pasakojima tai panasu, kad priekyje stovi hub'ai. Ir panasu, kad jie automatiniai. Jeigu ten tikrai hub'ai, tai pamegink ijunges prieki pavaziuot ir paklausyt ar nustos tarsket, na gal ir ant kokio slidesnio pavirsiaus pamegink prasukt ratus, na isitikint ar veikia priekis, o po to perjunges i 2H , pavaziuok atbulas pora netru ir vel megink vaziuot i prieki, nes panasu, kad hub'ai neisijungia.

Beje, tas dangtelis kuri atidarinejai - uzsukamas ar uzspaudziamas?

Pasakykit SPORTINIKAI: kuo skiriasi Jūsų Sport nuo mano normalaus?

nebuna dviduriu, netako girdet ir kad varikliai 2,8 butu, bardacioku daugiau

Prisijungsiu ir as prie Pajero Sport'ininku

Sveiki, o gal kas zinot kaip su blokiruote pas juos. Turiu sporta 2002m 85kw razdatke lyg ir tvarkoj sujungia , bet mirksi istisai salone razdatkes lempukai ,, keturi ratai,, gal neatkabina kasnors konors? Ir jai kas zinot parasykit kaip turetu sublokuot nes kai sublokuoja toks jausmas sukant i sona, kad galinis vienas ratas slysta ar taip turetu but? O ijungiant 4 reikia sustot? Ir isjungus ar reikia atbula pavazuot, nes sake tipo geriau atkabina. Maniskej tai gali ir vazuojant ijunkti 4 ir isjungt taip pat lengvai. Prasau parasykit kas zinot nes sioj sryti naujokas as

Na kokia tiksliai sistema 2002 m. nezinau, bet manau kad tas pats kaip ir 99m. Taigi, ijungt geriau priek. tilta sustojus, o isjungt galima ir riedant, bent tai as darau, nes ijungiant susmugiuoja kartais, jeigu praslysta galiniai ratai, o issijungia tai lengvai ir riedant. Lempute mirksinti rodo, kad nepilnai isjungtas priek tiltas, o siam modeliui nebutina atbulom vaziuot, nes tai skirta visureigiam su hub'ais automatiniais. Na man buvo kelis sykius, kad isjungus prieki mirksejo lempute, tada teko pakelt priekini desini rata ir palindus salia reduktoriaus lengvai pakalt per asele jungiancia vakuma su reduktorium.Stuksenant viena ranka sukioju rata ir ziuriu kada nustos kardanas sukiotis, beje ta procedura atliekant geriau negesint variklio, kad vakumas veiktu. Dar gali but kad kazkur nesandari vakumo sistema ir del to neatjungia. Mano atveju su vakumais viskas ok, tik mechaniskai kartais uzstringa reduktoriuje pusasiu sujungimas.

As vaziuoju jau trecius metus su Sportu 99 m., 2,5TD. Pirkau atvaryta is Italijos, tai korozijos nebuvo visiskai jokios, per kelias ziemas remas pasidenge rusva spalva, kebulas kolkas nerudyja, nors kai pirkau vienoi vietoi kaip su viniu ibrezta iki metalo, nieko nedariau, bet kolkas nerudyja. Vaziuokle ir variklis nuo MP2, tad su detalem ner bedu. Siaip vaziuoja minkstai, tik gal prie variklio triuksmo salone reik priprast. Miske nelabai rangus, bet geresnes padangos ir gerve kompensuoja tai. Didelis privalumas tai bagazines skyriuje daug daiktadeziu ir galines sedynes sulankscius gaunasi lygios grindys nuo bagazines dangcio iki priekiniu sedyniu, o atlenkus priekine kelivio sedyne, tai iki prietaisu skydelio telpa 2,5 m ilgio daigtai.

Pas pajerus su 2,5 varikliais yra prie siurblio vakuminis automatinis "padsosas" , jis yra prie pavadinkim pusmenulio ar kaip, kur kabinasi "gazo" trosas, tiksliau zemiau jo. Gali but kad kazkur vakumo vamzdelis trukes , "padsoso" membrana uzpuvus arba nekontaktuoja voztuvas atidarantis vakuma i membrana, kur jis tiksliai yra nezinau, bet manau sekant vamzdeliu galima ji surast.

Atsiprasau visu uz klaidinga info. Aprasiau su kondicionieriumi susijusi apsuku valdymo vakuma.

" Padsosas " valdosi nuo ausinimo skyscio, ta prasme tai pavadinkim cilindriukas kuris yra po "gazo" valdymu ir i ji ateina ausinimo skuscio slangute nuo variklio galvos. Problemos greiciausiai bus del uzpuvusios cilindriuko aseles.

Pas pajerus su 2,5 varikliais yra prie siurblio vakuminis automatinis "padsosas" , jis yra prie pavadinkim pusmenulio ar kaip, kur kabinasi "gazo" trosas, tiksliau zemiau jo. Gali but kad kazkur vakumo vamzdelis trukes , "padsoso" membrana uzpuvus arba nekontaktuoja voztuvas atidarantis vakuma i membrana, kur jis tiksliai yra nezinau, bet manau sekant vamzdeliu galima ji surast.

O kam isiminet matuokle uzvestam varikliui Vat jeigu prie didesniu sukiu isspjautu matuokle, va tada tai jau kompresija karteryje...

Dar gali but tepalo filtras kaltas

Pirmiausia reiktu su dratiniu sepeciu pavalyt korpusa tiek starterio, tiek 'kozucho' , kad butu gera mase, po to pavalyt masinio laido kontaktus ant remo ir ant variklio, nes esu taip 'suremontaves' kelis starterius su panasiais simptomais.

Ups..

O tai kartais ne ketvirtadienis - penktadienis?

ar pas tokius automobilius buna galinių ratų blokiruotes tarkim kaip MPII,ir ar yra rėmas,auto metai 1999-2002 3,0 benza,gal turit kokios nuomonės apie tokius auto.

Remas yra, blokiruotes nera.

O 2,5 td nutrukus dirzui voztuvu nepasiekia stumoklis ar lauzo karomyslus?

Saunus renginys, geras oras, gera kompanija, labai gerai praleistas laikas. Aciu organizavusiem ir dalyvavusiem.

Geriausias masazuoklis - ASIA ROSKA ar kaip ja ten

dekui velvilnius...nuodugnus ir svarbiausiai suprantamas paaiskinimas...pakeisiu termostata...turiu is kito variklio bet gal geriau nupirksiu nauja...

gal kas nors visdelto atsirastu kas patartu del dezes...is pradziu maniau kad tik indikatoriai neveikia arba veikia ne taip kaip turetu,bet dabar jau aisku kad ne tik tai...vaziuojant 2h truputi skleidzia kaukima priekinio tilto guoliai...kieik suprantu taip neturetu buti nes kai vaziuoji 2h priekis neveikia...ir kaukia ne reduktoriuje o rate...aisku cia jau neisspresi sito klausimo netu,reik vaziuot pas specialista,bet gal kam taip panasiai buve?

Ar guoliai ar padangos? Siaip nezinau kokiu greiciu vaziuojant girdi guoliu skleidziama garsa, bet jeigu ~ 50 km/h, tai lengvai pasukiok vaziuojant vaira, kad ratai gautu skirtingas apkrovas ir klausyk ar paastreja garsai ir suprasi kurio rato guoliai, nors gal ir abieju , o jeigu nesikeicia garsas, tada gal ir ne ratu guolaiai.

pas mane tas vadinamas lektuvo garsas uzkurus ir atsiranda

apatine salta o virsutine vos silta,pa priamoj tai papriamoj ,bet gal sakau paciu menciu maziau todel ir neatvesina taip ziauriai...?ryt pakeisiu termomova ir matysim ar termostata reik keist ar ne...o jei sakot kad jei abi drungnos tai termostatas neuzsidaro.o jei taip kaip pas mane?viena salta kita silta?

esu paranojiskas ant to kad variklio neuzkaitinciau per tas nesamones,nes jei vel reiks keist tai nusisaunu....penkias dienas tepaluotas iki ausu vaiksciojau kol bloga isemiau,o sita isemiau ir idejau...

Tik uzkurus ir turi but tas lektuvo garsas, o palaikius ~1500 apsuku apie minute, turi nutilt ventiliatoriaus kaukimas. Sparnuote uzgesinto variklio ranka prasisuka? Jei ne, tai uzsikirtus , jei sunkokai bet sukasi, tai gali but gera.

Slangai apatinis saltas, o virsutinis drungnas, bet nekarstas? Jei tik drungnas ir pavazinejus neikaista, tai termostatas kaltas. Kai termostatas gerai veikia, tai sparnuote gali kaukt kiek nori, bet variklis ikais iki darbines temperaturos.