Pereiti prie turinio

jutukx22

Nariai
  • Pranešimai

    62
  • Užsiregistravo

  • Lankėsi

jutukx22 Pranešimai

  1.  pas mano maveri irgi ,jei vaziuoju iki 100km teperatura daugiau nepakyla tik 70, ojei paledziu 120 viskas normaliai 90c, viskas iskeista mano nuomone, ten kaskas su termo mova , jos saltam varikliui neina islaikyt sparnuotes, o mano galva saltam varikliui ja turetu silpnai sukt, ir leistu variklui isilt.

  2. Turiu klausima del habu Ford Maveriui automatiniu, isijunkt tiltas isijunge viskas  tvarkoj, bet kai isjungi vieno rato granata vistiek sukas, kai nuemiau haba  buvo usikirtes , isploviau sudejau keles dienas buvo gerai, dabar vel tas pats, ar galima haba isgydit? ar mest lauk ir ieskot mechaniniu.

  3. Nepastebejau, kad truksta, na , bet cia smulkmena. Priekis neatrodo susmukes Tau ?

    parasyk jo kordinates, jeigu toj pusei nuo raseiniu galesiu paziuret, nes daznai vaziuoju i jurbarka , bet vaziuoju su sunkvezimiu kurnos uskampi ,tai neprilakstysiu su sunkvezimiu, pats supranti, o taip tai dzipuks nieko tik biski priekis pasmukes, o gal tik nuotraukoj taip atrodo.

  4. laba gal kas nors turi salnika galinio tilto,, chvastaviko,, rokio tel 861518521

    turiu salnika ir guoliai yra visi supirkti nauji visas reduktorius yra su kvastavyku, betman neprireike taip ir liko garaze metytis 868643346

  5. ryskiai truksta blokiruociu subarikui :) audine gerokai zemesne,vaziavo vezemis aisku, bet as uz audi :D

    sutinku, kad subarui truksta blokiruociu pas mano legaciu ideta LSD gale ir veikia dar po kolkas normalei tai jaucesi del pravazumo tikrai nes praita ziema vazinejau su kitu legaciu orginaliu tai skirtumas yra nors ir del variklio jaucesi labai anas buvo 2L o dabar senukas su2,2L zaibas pelkej standartas dzipas nepravaziuoja ten kur as pravaziuoju iskyrus zuiki, o kas liecia audi tai vien del patikimumo subaras zymiai pranoksta, o jei su audi dar papakatuskinsi.... tikrai dvi skirtingos masinos

  6. Na uzsukt gali ;) . Seip kalbant apie vaziokle, gali drasiai det piktesnius ir didesnius ratus. Vaziuokle laikys. PVZ. aplamai paemus jos visiskai nesaugant( neletinant per gulincius menus, per duobes) laiko geriau nei priziurimam 2 golfuj :)

    Seip apsilankyk http://forumai.foresterclub.lt/ Ten yra ivairiu subaru, yra net forikas su simexsais, ir net tavo :)

    O del dezes, keiciasi visa deze ir galinis difas (Jei perdavimas netinka).

    zinau ta foruma ziurejau gerai tas forikas atrodo :liux:

  7. Jei ne paslaptis, ka galvojai tobulint?

    pirmiause reikia su ausinimu ispresti problema reikia razdatke det nuo1,8 nes su orginale sankaba ilgai netarnaus dabar staciuose ikalnese pradet kvepet :D dar matai gale pas mano subarika LSD ideta nuo foriko ir ji gan padorei veikia pravazuma pagerina ir svajoju dar kelt ir padangas det didesnes, bet su kelimu ir padangom didesnem manau prades lust subariks reik ta reikala dar gerai apgalvot ziurejau tavo nuotrauku cia yra, kaip keliai leone bet reiktu pamatyt naturoj reiktu kada uzlekt pas tave as daznai vaziuoju pro tave i liepoja bet laiko stoka reikia kaskada prisiruost uzlekt, gal patartum arba vasara as sventojoj atostogauju, tai prie buteliuko galima butu pasitart :D

  8. Ner uz ka. O del stogo, tai kiek zinau pas jus universalas, tai nureze stogo dali paleisit kebula. Reikes padaryt kaskokias atramas ar kaska kad poto kebulas nelinktu, panasiai kaip pas mane buvo leonei. Bet uztat poto likes masinos kebulas, per kalnus ar per duobes( kai ratai kelias i ora) skibiuojas, o tas gale suvirintas remas kad nelintu kebulas, stovi tvirtai, ir poto girdisi kaip tampo stogo bleka.

    Mano galva, geriau kebulo nejudint, o jei jau pjaut tai tada is visu pusiu ir daryt jau beveik bagi.

    PS butu gerai kad pakurtumet nauja tema ir placiau papasakotumet ka ruosetes dayt ir kam naudot, tada butu galima dar kanors patart :rolleyes: Pvz uzvirint centrini ir galini difus, nes jei jau kyla noras stoga plaut, speju po miesta nevazinejat :D

    tai ir cia tema apie subarus vazineju dar ir po miesta kuol tec apziura galioja, bet baiksis vasaros pabaigoj, tai turiu planu biski patobulint nors ir dabar vazineju kartu su stantartiniais dzipais chebra netikejo, kad tiek gali subariks ir dar universalas nors palyginus aukstas zemiause vieta nuo zemes 0,30cm ir padangos 215-75-14 tik kuzavas papuves

  9. Turejau 1 su gale uazo radijatorium. Pats nevazinejau, bet kas dare sake pasiteisina. Slangos buvo tos nuo tu didziuju kompresoriu berots, biski plonesne nei orginali. Bet ten buvo is sedano padarytas pikapas, tai radijatorius kaip ir lauke buvo :)

    as irgi galvoju nupjaut biski padaryt pikapa ir reiks perkelt radijatoriu bus tada lauke ir det dviguba vintiletoriu ziema manau problema tikrai turetu ispresti , o vasara bus matyt dekui kolega, kad pasidalinai patirtim.

  10. As sia zema vazineju su standartiniu, bet nesusmukusiu legacy 91m 2.2. Tai ligioj vietoj sniege rimtai susest, kai jau reiktu su kita masina traukt, gali tik ant greicio ilekes. Letai varant, suseda kai jau sniego lig duru apacos, o kartais ne duru neatidarai nenustumes sniego. Jai jau nebeina i prieki, tai atgal dazniausiai iseina, jei jau ne atgal nebeina, is po ratu i gala israusi su koja sniega kad gautu masina issijundin, ir vistiek isvarai savo kojom, aisku gazas dugnas, nes kitaip nejuda. Padangos prieki dar sis tas, gale lievos :)

    Taip kad atsizvelgiant i stabiluma, ekonomija, ir visa kita, uz SUBARU gersnes masinos man nera. B)

    taip subarikas ziema :liux: tik kai ilgiau pavarau per pusnis uskis radijatoriu pradet kaist, o tu kai irgi duodis visur po pelkes su subariku gal bandes esi radijatoriu perkelt i bagazine kazin pasiteisintu nes man ir purvynei greitai pripikuodavo ir pradeda kaist

  11. Traška tik susukus :) O kokia kaina guolių, lengvai galima juos rast :?:

    tai cia greiciause granatos braska mano rokiui traskejo du metus ir pardaviau, ir dar zinau, kad su tom paciom granatom zmogus vazineja svarbu ant posukiu su protu su gazu elktis ir vaziuosi jeigu zinoma dar jos orginalios tos granatos

×
×
  • Pasirinkite naujai kuriamo turinio tipą...

Svarbi informacija

By using this site, you agree to our Terms of Use.