krislas
-
Pranešimai
69 -
Užsiregistravo
-
Lankėsi
Turinio tipas
Profiliai
Forumas
Kalendorius
Galerija
Parduotuvė
krislas Pranešimai
-
-
prieš 2 valandas, rytis777 parašė:
Yra visuose, tik kiek zinau kai kuriuose yra ne vakumine, o lsd blokiruote
O ar galima lengvai atskirti, kokia būtent blokiruotė yra?
-
Ar visuose Nissan patrol su y60 ir y61 kėbulu yra galinio tarpratinio diferencialo blokiruotė?
-
vairuoju toki standarta. problemu neturiu su pneumo pakaba ir apskritai. kilnojasi galas tiktais. galima paminkstinti arba sukietinti ir tikrai jauciasi. butu idealu,jei visa masina kilnotusi, bet cia tik galas, ir skirtas islaikyti masinos lygi esant pakrautam. lb patogu kai tampau priekabas, kurias pakraunu tikrai daug ir daznai, ir kai pakraunu bagazine apie 200-250 kg. vaziuojant stipriai pakrautai ar su priekaba nesijaucia nusedimas kaip su spyruoklem ir nepramusa, jei isoki i gylesne duobe. offroade pakelimas galo irgi padeda. neseniai teko 3 maisais grudu po 70-80 kg ir lyst i misko kelia, kur duobes iki kelio ir daugiau. kadangi masina nenusedo, dugnu nekabinau net tose duobese apsisukinedamas.
stabilumas irgi geras. jei comfort rezimas, tai galima islekti is sedynes, kai vaziuoji keliu su didelem duobem, nes ji visa plaukia. bet nusistatai sport rezima ir viskas susitvarko. siaip esu patenkintas. taciau dideliais greiciais vaziuojant nissan pathfinder ilgas ir gylias duomes sugerdavo geriau, nesijaute.
bet gyvendamas kaime, ukininkaudamas, pildamas normalu dyzelina ir priziuredamas auto, tai problemu neturiu. kaimo salygomis, specialiai lisdamas i sniegynus, plykledziais,vaziuodamas dugnais per pazliugusi zvyrkeli ir pievas, tai pravazumas palyginus yra geras ir be galiniu blokiruociu ir niekur neteko dar istrigt. istrigau karta,kai dideliu greiciau vienkiemio keliuke nesuvaldziau auto ir ilekiau i nuvalyta sniega salikely. bet tada pakibau ir vos duris atidariau. aisku, jeigu nori tikro offroado, tai pats zinai,kokiu masinu reik. cia vis gi standartas.
anksciau vairavau nissan pathfinder, su juo ir lyginu.
o cia biski 4x4 sistemos bandymas, kur pats dalyvavau:
geras filmukas,toyotos nepasisiukslino,gaila nebuvo pathfinderio,ar grand cherokee.beje nesupratau kam po visais ratais rolikus kisti...
-
nesuplakit įvairių klausimų vienoje temoje - kurkit naują temą jei su kitu modeliu klausimas susijęs ... čia gi tema apie "TLC 120 pravazumas?"
Atleiskit,klausimas sioje temoje,be abejo,-nekorektiskas
-
TLC 120 labai brangus ypac geresniu metu,o ka manote apie TLC 100,automobilis prabangesnes komplektacijos,o kaip del pravazumo?
-
Hidros (hidraulinės pakabos) TLC120 nėra.
Blokiruotę įdėti galima. ARB blokiruotė su kompresoriumi grubiai 4000Lt plius darbas.
TLC90 galinio tilto blokiruotė nėra retenybė, ar tikrai galinio tilto blokiruotė retai sutinkama TLC120?
ar galima kaip nors vizualiai atskirti ar TLC turi gale blokiruote ar ne?
-
Geras auto tas TLC 120. Jei be hidros, viskas su juo normaliai. Man asmeniskai nepatinka tik 2 dalykai: kad visad vaziuoji su visais keturiais ir kad neturi gale blokiruotes. O siaip :liux:/>
keli klausimeliai:
-kas ta hidra?
-o i gala papildomai blokiruotes negalima ideti,ar tai labai sudetinga?
-
tai gal senesnio modelio ieskoti TLC,iki 2002...
-
Dar galinio tilto blokiruote naudinga, kai kabo vienas priekinis ir vienas galinis ratas, o priekinio eiliniam zmogui tai praktiskai nereikalinga ir nenaudojama...
galinio tilto blokiruote yra super,vazinejau su audi quattro,kur tarp asiu buvo torsen ,o gale lsd.tai pravazumas l.geras isskyrus geometrinius parametrus.o dabar vazineju su nissan x-trailu,tai ten centras lyg ir blokuojasi,bet ratai istrizai buksuoja ir viskas-reikia kasti.
-
tarpašinė visuose TLC yra full 4wd... o galinė ar priekinė tai jau opcijos arba atskirai statomos... bet manu vienos galinės pakaks... HJ60 be blokiruočių desėtką metų atvažinėjau ir nelabai man jų reikėjo..
tarpasine yra torsenas,kiek girdejau,bent senesniuose taip budavo,bet gi jis savaime kietai nesiblokuoja.tai gal yra dar papildoma funkcija leidzianti uzblokuoti kietai tarpasini difa
-
o tai kazkaip galima nusipirkti toki auto nors su tarpasine ir galinio tilto tarpratine gamykline blokiruote is antru ranku savaime suprantama.kaip atskirti perkant yra jos ar ne?
-
Retas atvejis kai yra blokiruotes gamyklines,daznas atvejis uzpuna cilindriukai priekiniu stabdziu,bekeleje daznai plisineja granatu gumos,ir pacios granatos nusisuka,automatai pabuksavus su didesniais ratukais,kad ir sniege greit perdega,keliems egzemplioriams jau keiciau razdatkes grandines.Jei purkstukai tvarkingi gan ekonimiski varikliai,beje jiems butina stebeti variklio tepalo paemejo sieteli...uzsinesa nuo nesandariu purkstuku variniu saibuciu.Gal nevisai atsakiau i tavo klausima...bet cia is technines puses.
atsakiai ne visai i klausima,taciau informacija l.vertinga,tik kyla kitas klausimas:kodel juos taip vertina ,jei turi tiek rimtu trukumu>? dar norejau paklausti del blokiruociu:nelabai supratau,kaip nebuna gamykliniu,tai reikia paciam susidet?
-
Domiuosi TLC 120 3l,D-4D,taciau labai mazai informacijos apie ju 4x4 sistema.gal galite kas pakomentuoti ar duoti kokiu informatyviu nuorodu.
-
Ne visi tokie islepe nuo Voyageriu kaip tu :)/>
priekyje vietos normaliai,gale kiek nusivyliau tikejausi kad bus daugiau.siandien apziurejau
-
Turėjau omeny vietos viduj per maža. Aš praktiškai dėl to ir pardaviau tokį, tik benziną.
del to tai labai nesijaudinu,nes vazineju su x-trail ir tai del vietos puse bedos,tik kai gale trys vaikai suseda,du is ju su kedutem,tai kiek cypia,kad netelpa.aisku patfinderis gal dar didesnis.
-
Pabandyk pirma įsėsti pasisukineti. Man per mažai vietos buvo.
ta prasme vietos vidui,ar turi galvoje,kad nemanevringas?
-
I isvaizda. Keleives. :)/> Ne daug kas turi cia tokius egzempliorius, kaip jau turbut pastebejai :)Kadangi niekas nieko specifinio nepasakys, tai standartiskai, kaip visoms masinoms reikia ziuret: indeklus - ar nera riskiu, cilindrus - ar nera elipses, ir t.t. :D/>
vakar dar perskaiciau straipsni "za ruliom "saite http://www.zr.ru/content/articles/373414-jeep_grand_cherokee_poslednij_iz_nastojashhih_indejcev/ tai ten prirasyta apie si jeep visokiu trukumu,kad mane siek tiek nuliudino,atrodo,kad nusipirkes,is seviso neisvaziuosi.tai ar tikrai jie tokie nepatvarus,ar ten surasyti visi imanomi trukumai,kurie gali ivykti,bet nebutinai ivyks.kaip kad su vaistais,kai paskaitai anotacijoje pasalinius poveikius tai nebesinori ju ir gerti,atrodo,kad nuo ju kapkas tuoj uzversi,bet tai tik farmaciniu kompaniju apsidraudimas,kad atseit mes jus perspejome...,O siaip galvoju pirkti is BRC autocentro http://www.brcauto.eu/lt/car.brc?id=645875 arba http://www.brcauto.eu/lt/car.brc?id=651301 .ka manot.
-
nusprendziau pirkti jeep grand cherokee 2007 3L crd,i ka atkreipti demesi?
-
http://www.dacia.pl/...acii/dacia-LPG/
http://auto.delfi.lt...a.d?id=52872157
CNG degalines USA: http://www.afdc.ener..._locations.html
Cia pas amerikosus CNG namu degaline: http://green.autoblo...fueling-device/
Cia Jos Didenybes Bentlis LPG: http://www.thamesweb...atebentley.html
matai ir karaliene pasirodo taupo,nesitikejau.idomu,o kaip musu prezidentes audine,kuo jinai vaziuoja.
-
Cia tik lietuviams neva nelygis dujomis vazineti. Visame pasaulyje ivairiomis formomis gerbia tokius zmones (dotacijos irangai, nemokamas ivaziavimas I centra ir t.t.), o USA pries zmogu vazinejanti dujomis kepure nusiima.
Kas geriau: piltis dujas degalinej (kitur nelabai ir isipilsi), ar kaip traktoristui pilstyti saliarka garaze?
P.S. Visu Anglijos karalienes autoukio masinu benzininiai varikliai varomi dujomis, tame tarpe ir ROLLS ROYCE.
is kur tokia informacija?
-
Ka daryti jei tavo megstamos markes auto neturi dyz. variklio, jei turi, o tie varikliai s..., arba uzknisa dyzelio karkimas. Benzininiai auto buna pigesni ir maziau nuvaziave. Mano lengvojo auto variklis 3.5cm, 184kw., benzo 100km/13ltr., duju 100km/16ltr. Per metus pravaziuoju 45000km. Su benzu 100km nuvaziuoti kainuoja 62lt., su dujomis 40lt. Skirtumas per metus 9900lt. Uz 40lt. 100km. nuvaziuoji su dyz. varikliu, kurio kuro sanaudos 8.8ltr/100km.
visa tai suprantu,pats vazinejau kuri laika su dujomis,kai turejau audi a6 ir benzas nuo 2,5lt subrango iki 4lt,kur dingsi.bet dabar tik dizelis,nebent pasiekciau toki lygi,kad pirkciau kokia sportine ar pramogine auto ,kuriu varikliai benzininiai,bet pravaziuojamas kilometrazas nedidelis.bet cia jau keiciasi mastymas,taupumo ir universalumo bei praktiskumo kriterijai prapuola,i pirma eile iseina kitos automobiliu savybes...neesu pries dujas,bet kodel tik labai nedaug gamintoju i l.nedaug modeliu dejo dujine iranga?
-
mano filosofija kiek kitokia,nelabai suprantamas dalykas pirkti aukstos technologijos varikli turinti automobili su isankstiniu nusistatymu ideti dujas.juk jeigu tai butu labai super ,gamintojas jau idetu dujas.pries 10 ir daugiau metu buvau isvykes i kelione i Monaka,aplankeme Monte Carlo.teko stebeti vaizdeli,kai atvaziuoja palosti i kaczino zmones su didziuliu baltu rolls royce kabrioletu,vaizdelis ispudingas,realiai tokiu automobiliu retai kada gali pamatyti.tai vienas is musu bendrakeleiviu susizavejes uzsdege :viskas pirksiu padeveta rolls royce,o kitas praktiskesnis ,sako:nupirkt tai gal ir nupirksi ,bet tai kiek benzo ryja pagalvojai.O tas pirmasis atsako :taigi dujas isimesiu ir vazineju.Tipiska lietuviska filosofija...As kazkaip gyvenime ieskau universalumo ir taip bandau sutaupyti.Suprantu ,kad rades universaluma turesiu tik optimaluma,t.y.neturesiu nei l.gerai,nei l.blogai...,bet i rolls royce deti dujas man atrodo ne visai protinga.
-
o tai hemi ne benzinas kartais?
-
siandien pasalo,taigi prisiminiau dizeliu problema,tai kaipgi kuriasi prie rimtu (-20) LIETUVISKU salciu.
patrol blokiruotes
NISSAN - Patrol, GR, Navara
Atrašyta
Dabar aišku. Labai ačiū.