owca

forumai sneka apie 12-15 psi tai butu 0.85-1 bar(standarto), misini pariebines bandyk iki 1.2 spausti daugiau nesiulau.

galiu viesai pasakyti as IC nedejau ir nedesiu... as turba uzsimeciau didesne... tai vat man ir idomu... kita savaite manes nebus o poto kai noresi duok i PM zinoti ir susibegsim kai kur ir prasuksim man ir savaji idomu bus prasukti nes nezinau ka anas turi dabar su naujaja turba...

tata nmaturoij turetu jaustis, ale netikiu kad jau zymiai, Takashi gal tu nori prasisukti ant g-meterio ir paziureti kiek tiksliai arklio gavai pliuso sakykim lyginant su manuoju...

kelias foto is as idesiu tikiuosi kolega Valdas2 nesupyks ant manes ir ji imesiu

jai cia apie mane tai man cia pirmas blynas... pirmas rimtesnis pasivazinejimas... technika iki tos dienos veike puikiai... o kad uzkaitau niekis, beda vietoij ir isprendem ir kiek sugebejom tiek surinkom tasku... manau pasitobulinsim iki kitu renginiu... klausimas organizatoriams: gal galima butu kur pamatyti laikus kitu dalyviu ar kokia lentele su bendra iskaita?

Norejau ir as padekoti savo ir savo ekipazo vardu organizatoriams uz superini renginuka, virejai ir verajams uz labai skanius bei socius pietus, kolegai VALDAS 2 ir jo sturmanui uz bendradarbiavima ir pagalba vieni kitiems bei kitiems dalyviams... labai trumpai tiesiog noriu padekoti visiems uz superini sestadieni... tikiuosi i kitus renginius priimsit ir tikiuosi susitvarkyti auta bei rimciau pasiruosti savo vagona

as tada irgi prisijungsiu, tik man regis emsis yra tik ant kalno uzkilus... jai ka as tikrai ten busiu V/N ***343

gal vilnieciai renkames prie pedagoginio ziedo(stikliaskes arba lukoilo)ir tada sekantis punktas prie traku vokes emsio? viduli mestelk i PM man savo telefa...

gal prie to pacio ir saskaitos NR imesk ... is anksto susimokam, kas nori vietoje ir vsio...

nepariebinus misinio didele tikimybe kad nuliesinsi misini o cia jau arti stumokliu pradeginimo arba islydimo... bet kuriuo atveju duodi daug oro duok ir daug kuro

na galiu pasispasakoti: susimeciau viska pasijungiau turba tiesa pries tai issiploviau kolektoriu kuris buvo belekaip priauges: suodziai tepalai ir t.t., para mirko saliarkoi poto po aukstu slegiu su benzu praploviau, tai dabar blizga kaip katino pautukai (vidus koliko) o purbo ir suodziu buvo gera rieckute , toliau apie esme... pasiriebinau vakar misini ir sokau i trasa... vaziuoti vaziuoja zymiai smagiau na nuo zemu nesitikejau tokio efekto... ale fenomenas... pucia tik 0.6 bar ir vsio ble nesuprantu kame problema... kelti kelia lengvai iki 0.6 todel atpuola galimybe kad turba per didele... lieka arba kazkur yra nesandarumas arba veisgeitas suda mala arba manomatras.... lieka susisaudyti kita manometra ir prasicekinti... tada konkreciau galesiu kazka pasakyti... isvados: efektas yra o slegio tik 0.6 bar. pagal autodata turi buti 0.85-0.9 bar. jai maniske pustu tiek - dar geriau vaziuotu...

bandysiu ir as sudalyvauti deja likti negalesiu nakti i darba reiks... GR ilgas 33" mudai be gerves ir be snorkelio

nebijai kad perpus kada nors? bent manometra pasistatyk kad matytum ka pucia nes traukes trumpinimas = veliasniam "vestgate" atidarymui kas kelia slegi... virslegis (virs 1 baro) GR 2.8 nerekomenduojamas...

is esmes tata buvo teisus, kaip katalizatorius naudojamas deguonis yra faktas o kodel naudojamas suboksidas: anas nera toks aktyvus kaip deguonis, suboksidas esant tam tikrai temperaturai lengvai skyla i azota ir deguoni, o deguonis grynas yra gan pavojingas sureagaves su tepalu sprogsta... tad cia mano nuomone kodel jo nenaudoja.... o kas liecia IC tata tu manai tas 20-30 ar 50 laipsniu labai atausins variklio vidu (degimo kamera)? tai man idomu kokia temperatura tada pute turba jai anas ausindavo 50-80 laipsniu? ciota tut zaperduzo (arba neteisingai kazka parasei)pats puikiai zinau sita matora nes tevukas laksto su juo pastoviai pats ta masina priziuriu tai ir zinau kur jo IC... bet niekad nejauciau kad anas degtu.... mano praktikoje buvo toks atvejis: A4 1.8 l 20V turbo benzas 318Ag 270Nm pries IC 50 uz IC 40-38 C prie +20C lauke esant max apkrovoms (IC didesnis isnestas i prieki +60% dydis)(vaziuojant 400m.) iskart kad sukonkretinti vamzdyno nuo turbos iki IC apie 30cm nerudijantis plienas mano perdarytas gal dar ir tas turejo itakos...

Tata - kiek isivaizduoji temp pries IC ir uz jo ? esant lauke +20 ir dirbant turbai pilnu apkrovimu ?

Sveiki na kagi turba stovi savo vietoje jau, siandie nusipirksiu silikonini vamzdi nuo turbos iki kolektoriaus nes manasis originalus jau toks ciut gyvas, ir stosiu prie g-meterio... prasisuksiu kiek gavau arklio +... chebryte gal kas foto galetu imesti kuri varzta reik pasukti kad pariebinti misini ant siurblio... buciau labai dekingas to pasekoje imesiu fotkiu su naujaja turba p.s. ka pamirsau pamineti, jai dedant T28 saltaja dali oro paemimo vamzdis kaip tik uzlenda ant turbos jai nors 1 numeriu didesne turba reiks perdarineti ta gelezini vamzdeca... aisku nebeda kas su svarke moka dirbti ale... nes dabar isorinis diametras turbos paemimo skyles lygiai 61mm o tas yra 60 tai biski paspaudus uzsimove... dekui

po pietu bus pirmosios naujienos... faktas tas kad pas GR'a stovi garrettas t25 (originali turba), situacija kad dabar bando susisaudyti is kur nors chebryte T28 garretto saltaja dali, kriaukles diametras (isore) apie 10mm didesnis, todel nebutu problemu su jos grazinimu i original vieta (ta prasme turetu stoti i savo vieta be koliko perdarinejimo), bet likusi problema - skiriasi ju aseles... jai sugebes uzmauti T28 saltaja dali papasakojo kad su tuo paciu slegiu turetu buti +15-25 kW aisku sureguliavus kura, lago neturetu buti (kaip ir spejau)... pasisnekejau su jais ir del IC tai ju nuomone buvo tokia pati kaip ir mano isdestyta temoje anksciau... nes tai masinos kurios vazineja letai ir dazniausiai pelkese todel prieaugio stebuklingo nereiktu tiketis kaip lengvosiose auto... kolkas tiek... laukiu pietu...

na ka nusibaige mano turba gr'e... nusiardziau, asele juda aukstyn zemyn... apie 1-2mm nuo centro... sparnuotes po biski nudrozus kriaukles sonus... vien zo pi...da turbai... ta proga pasisnekejus su rimtais vyrais desim saltaja dali rimtesne o karstaja paliksim originala, del konkreciu turbos modeliu galesiu pasakyti rytoij, nuvaziaves atsimieruosim kaip pridera... zenkax jai idomu galesiu paporinti is ko padarysim hybrida tikiuosi prieaugio siokio tokio na gal dar biski arkiu lago nesitikiu nes karstaja dali paliekam originalia... vat. kolkas tiek naujienu...

pabandyk atbulini voztuva pasistatyti pries siurbli(tarp filtro ir siurblio)... gal ilgiau pastovejes kuras is siurblio eina atgal i baka... mano GR ta pati beda buvo (aisku pas mane siurblys mechaninis), pastacius atbulini voztuva viskas baigesi, pastovejes savaite pasildzius zvakes uzsikuria iskart... tanagroje berods 6-8 litai kainuoja...

jai palieki viska standart ir tik imeti IC taip max 10 kW tikrai neperkur daugiau, jai vazinesi trasoij... bet jai i balas tai tolko mazai...

Valdai 76 "Kad tinkamai išnaudot tinkamai sumontuoto oro aušintuvo galimybes, reikalingas elektroninis kuro padavimo valdymas, priklausomai nuo į variklį tiekiamo oro temperatūros.Senos ir negudrios mašinos gali "nesuprast" to devaiso prasmės " nepyk be cia biski ne i tema pavarei! pastacius IC tau nieks nepasikeicia apart suspausto oro kelias iki kolektoriaus, ko pasekoje dazniausiai (bevek visada yra mano darytu isimciu bet labai tiksliais skaiciavimais) kai padideja lagas... viskas tu nepridedi slegio tu tik "atsaldai" suslegta ora... del to nereikia nei kuro kiekio didinti nei mazinti... hebryte kas is Vilniaus jai noresit kas uzsimetes IC galesiu prasukti su G-meteriu (issiaiskinsit kiek AG ir Nm) padides jums isidejus ir pries dejima IC duodu garantija max 5kW duok dieve 10 kW tai nusilenksiu pries jus ) ir tada pusliu sau statytis )) cia rimtai: jai kas rimtai galvojat detis siulau pries tai prasukti masiniuka ir poto ir pamatysit ka jums jis dave tam kas rimtai galvoja bus FOR free !!!

apie situos reikalus ismanau... esu paruoses neviena agregata dragui kelis driftui... todel galiu drasiai teigti su standart turbom kurios stovi pas GR net neapsimoka pradeti zaisti... juolab su oriniais IC... slapi IC irgi gerai ale tolkas is jo panirus po vandeniu IC saldymo radijatorius irgi gaus vandens-purvo todel greitai uzsikis... vel nuostolis... del idomumo pasimatuok koliko temp pries pasidaraskyma ir iskart po jo... kiek temp pasikeitus bus? ogi labai nedaug... su standartiniu slegiu deti IC tolko mazai jai keli slegi tada gerai ale kiek iskelsi is standart turbos esancios GR'e? kita iseitis deti hibrida ale vel kas pasiryzes for fun moketi nemenkus litus? + pamirsau pamineti dedi IC padides lagas o lagas pas GR'a su standart turba ir taip nemazas tad dar vyrai ir sita reikala iskaiciuokit... ar nebus taip vargo daug tolko mazai + elektros instaliacijos papildomos kuri irgi kainuoja nemazai o balose patikimumas kris...? beje RimasK truputi komentaro nesupratau... prie ko IC ir kuro reguliavimas?

jai ramiai vazinejant su 33 maniskis valgo po miesta apie 14-16 (aisku kartkartem pamygu ale neperdazniausiai) trasoij (vaziuojant iki 90km/h) apie 11-12

paziurek itampa kokia generas duoda ijungus lempas peciukus ir t.t. jai daugiau nei 12.6-12.8 tada su generu tvarka... jai maziau tada kirdyx greiciausia sepeteliams... pagazavus biski turi kilsterti iki kokiu 13V atjungus lempas peciukus turi buti apie 13.6-13.8 V priklausomai nuo to kiek buvo nusodintas akumas pries tai

jai turi rankas - darykis stakanus po spyruoklem (anksciau buvo tema net su nuotraukom), neturi ranku bet turi pinigu perki OME arba kitas jau aukstesnes spyruokles pagal poreiki ir vsio... tema jau buvo isnagrineta... mano manymu padejes gumas jos arba sulauzys spyruokle arba subliuks po kurio laiko... nemanau kad pats geriausias variantas...