RimasK

Išimk termostatą, užpildyk sistemą ir pabandyk. Jeigu nepadės, tai tikrai problemos su oro kamščiu. Stebuklų nebūna.

Pradžiai išimk termostatą. Ir patikrink ar nėra oro kamščių.

Šiaip tai GR turi galinio tilto blokiruotę. Bet kaip dažnai būna vairuotojai to nežino. Vienam draugui neseniai aiškinau, kad jo NISSAN turi ne tik blokiruotę, kurios jis du metus nenaudojo, nes nežinojo, bet ir galinio stabilizatoriaus atjungimą. Šiaip tarpinė tarp vairuotojo sėdynės ir autobobilio vairo visais laikais buvo svarbi.

Jeigu turi tiltus, tai gal paprasčiau blokiruočių paieškoti? Tokius tiltus nebus lengva surasti, o ypač su blokiruotėmis. O iš kitos pusės blokiruotės stebuklų nedaro.

Merginų irgi būna turbinių Viskas gerai. Tikrai per anksti ieškoti problemų. Senesnis motoras kol įšyla leidzia mėlyną dūmą, bet tai dar ne variklio galas.

Bičiulis teisus. Juodas dūmas - tai nepilnai sudegusi "saliarka" ir būdingas kiekvienam dyzeliniam motorui, net naujam. O mėlynas dūmas - tai jau tepalas ten, kur jo būti neturėtų.

Ta pati diskusija dviejose vietose http://www.4x4vilnius.com/forum/viewtopic.php?t=455

Klausimai aišku labai įdomūs. Pasilenki prie UAZo, pažiūrai ir matai kokie tiltai. Blokiruotės standartiškai nebūna jokiuose tiltuose. (Kalbame apie UAZ) O ar verta dėti, tai gal atsilieps kas dėjo.

Pagal tai, kas parašyta, turi LSD diferencialą. Ir jis veikia. Nieko čia keisti nereikia. Problemos būna tik žiemą ir tai tik stipriau paspaudus gazą. Aš prie to lengvai pripratau. Tikrai nereikia nieko keisti. Žmonęs moka nemažus pinigus, kad tai turėti.

Matau esi vilnietis. Trečiadienį užsuk į klubą. Papasakosime, kas prie ko. Mus galima surasti trečiadieniais nui 18 val. Vilniuje Verkių 50.

O patarti ką??? Problemos kokios?

Čia labiau reikalingas draugas pagalbai. http://www.monsters.4wd.ru/tech/terrano/terrano.shtml Viskas čia: http://nissan-4x4.ru/Razdeluy/Sdelay_sa ... php?id=551

Turėjau tokį visureigį. Nupirkau su "negyvu" 2.8TD. Kiek teko ieškoti tokio variklio, visur rasdavau pribaigtus. Tada įdėjau 2.3 TD. Silpnokas, bet be problemų pravažinėjau du metus kol pardaviau. Benzininį turėjo draugas. Taip pat nesiskundė. Šiaip šis džipas labai rūdyja. Bet yra nebrangus ir kol važinėjau, buvau patenkintas pirkiniu. Bet tai aišku priklauso nuo to, ką su juo veiksi. Perdarymams tai netinkama variantas.

Yra dar toks, džipui labai svarbus dalykas - SUKIMO MOMENTAS.

Kuro sąnaudas tai kataloge pažiūrėjau. O slėgis normalus tai koks - 2 ar 2.5 ?

Pažiūrėjau ką rašo gamintojai - 16 litrų mieste. O 13 litrų, nai net pensininkui per mažai. Žiemą net standartinis automobilis su 2 litrų motoru ima 12 litrų mieste. Kol motoras sušyla, kol kamštyje stovi - visa tai kuro netaupo. Taip, kad nelabai tikėtina, kad kaužkaip sutaupysi. Dar vienas dalykas, ypač visureigiams. Slėgis ratuose. Jeigu slėgis mažesnis pav.: 0.6 atm. tai gali kainuoti 2-3 litrus šimtui km. Nors kaip sako ne vienas mano draugas, ne automobilis daug "valgo" - tai mes per mažai uždirbame.