gieska

Labai vertas dėmesio visureigis. Stipriausias ir lygiavertis konkurentas TLC 120-am.

Gerai važiuos ir magistrale ir bekele.

Jei tikrai domiesi ir ieškai smulkmenų - žiūrėk rus ir eng šaltiniuose.

Parašiau į privat.

Daugiausia laiko praleidžiu Kaune.

Su tarpašinio difo blokavimo pajungimu ilga istorija. Bet labai verta pasidaryti. Netersiu sitos temos, bet galesiu papasakot per alio ar kaip kitaip.

Dar dėl padangų - jei dėsi platesnes, kurios daug geriau atrodo ir laiko ant prasto kelią šį "sunkiasvorį", reikia dar gerai primatuoti.

Pvz jei yra originalūs sleksčiai gali kliūti. Pats važiuoju 31".

Kolega nusipirko 2000m Discoveri.Kokias didziausias gumas galima uzdet be perdarymu?

Ir dar.Ar yra sitam modelije diferenc.blokatoriai?

Jam toks zveriukas pirmas,o as tokio modelio irgi neciupinejes

32", pvz 235/85R16 arba platesnes atitinkamai arba kitokio R atitinkamai.

Tarpašinio dif blokavimo mechanizmas skirstymo dėžėj yra tik reikia pasidaryti pasijungimą.

Tiltų reduktoriuose nėra.

Paparčio legendos principas buvo savotiškai įdomus ir pakankamai patiko.

Tai tikrai pakankamai išlygino dalyvių galimybes.

Tiesa buvo keletas netikslumų joje, kada teko pasiremti kolegomis, GPS, dedaliu žemėlapiu ar tiesiog vietų žinojimu.

Reikėjo truputį perprasti, kas ir įtakojo daugumos klaidą pirmame posūkyje, kur klaidos legendoje tikrai nebuvo.

Ko gero buvo tik kokie 5-6 ekipažai max, kurie parvežė visas atžymas.

Tik bėda, kad tiksliau ir liko neaišku kaip kam sekėsi..

p.s įvažiavimas į bazę buvo išbandymas ir technikai ir ekipažo norui dalyvauti tokiuose renginiuose.

iki šiandien didžiuojuosi kad su standartiniu 31AT pavyko pravažiuoti po du kartus pirmyn ir atgal be pagalbos.

p.s.s - ar jau ataugo ten žolė?

Na va pagaliau parsiradom namo.

Pasidalinsiu keletu "turizmo" įspūdžių. Nors tai tik/jau penktas dalyvautas renginys šiemet, tačiau vienbalsiai

su šturmane reitingavom jį geriausiu ir žiūrėsim ar iki kito "gintarinio" kažkam pavyks susilygiuoti.

Trasos paruoštos intelektualiai, su išmone suderinta absolučiai viskas - gražiausios ir žymios ar šiaip lankytinos Žemaitijos vietos,

miškai, laukai, kalnai, pakalnės, purvas, smėlis, vanduo, netgi gyvūnai ir kiti tuo pat metu vykstantys renginiai.

Ir svarbiausiai gebėjimas orientuotis vietovėje.

Nusprendėm paimti iš pradžių visus S'us ir važiuoti iš antros pusės per taškus nuo Senosios Įpilties.

Iš pradių dvidešimtieji taškai pasirodė kiek nuobodūs, bet žinant kad keli buvo išmesti ir supratus kas paslėpta po

dešimtaisiais bei S5 viskas puikiai susidėliojo į savo vietas. Supratau, kad dar yra kur tobulėti vairuojant 4x4,

taip pat supratau kad Garmin nieko gero, dukart atsirasdavom šalia taško, tačiau tikslą ir mus skirdavo arba 50 m skardis arba

upė. Aišku galėjom suprasti ir iš Garmininio paveiksliuko, kad rekomendacijos link tikslo niekuo geru nekvepia.

Kita vertus gal šturmanė ir puikiausiai draugavo su Garmin, bet buvo originali žemaitė, o tai su Stalino-Hitlerio

šeimininku būčiau nesusikalbėjęs.

Didžiausias nuotykis atkarpa 12-11-10. Paėmėm 12 iš antros kanalo pusės ir nenorėjom grįžti iki pervažos ir pirmyn į gilų, tankų, šlapią,

vieno traktoriaus prieš mėnesį važiuotą mišką užverstą medžiais.Tačiau azartas nugalėjo, technika nepavedė ir mes jau Nasrėnuose.

Nuo kalno link medelio, o atgal į viršų niekaip! Vos vos stogo nepadariau. Po viso to pažliugę 6 ir 7 tik gėlytės.

Apleista sodyba 13 ir keliukas į ją kažkas neįtikėtino!

Dabar truputis kritikos, kad neliktų per saldu.

Galėjot gi tom puikiom damom ką nors duoti už kumpio laikymą, juk dvi parodė, kad ne lašiniai užaugo rankose ir korpuse.

Norėtųsi kiek kitokio rezultatų reitingavimo Turizme, juk nugalėtojus lėmė S'ai, o orientavimasis maršrute tik 1/5.

Manau teisinga būtų 50/50 ar pan. Pasiekti bent kažkokį rezultatą S'uose reikėjo tikrai turėti techniką bent kiek praaugusią

standartinio visureigio specifikaciją ir su ja dirbti ant galimybių ribos dėl sekundžių laimėjimo. O jeigu papuolei po R su 38"

provėžom, tai azartas dėl "autorinio kūrinio" kaip mat blėsta.

Man visi S-ai tiko ir patiko, tik jaučiau tai pagarbą tai užuojautą standartinio Freelander ekipažui iš keturių asmenų, kurio

skirstymo dėžė su įmantriaja visko mova nusisuka asfaltu važiuojant kartu nusukdama ir pakabinamą guolį. Po finišo sakė viskas atlaikė,

bet daug kur ir nelindo. Pagarba Land Rover. Mačiau Vitarą tampė visu S6 perimetru. Mane timptelėjo S5. Frontera neatlaikė ko gero.

Kitų nesusitikau maršrute, nors mažai artimų standartui ir buvo..

Sorry už per ilgą paistalą ir iki kito "gintarinio" o gal iki "bekelės fiestiškų" Molėtų rugsėjo 3-5!

Mieli Kolegos,

Pajūriečiai paskelbė visus rezultatus sąžiningai, detaliai ir tiksliai.

Nebuvau Pabrade nežinau kaip ten, tačiau visi kiti šiemet patingėjo.

Pagarba 4x4 Pajūris.

Daugiau atviros ir draugiškos nuomonės rytoj!

Ar pateiksite kažkokią tai platesnę užduočių informaciją šiandien arba rytoj?

Ar viskas tik šeštadienį ryte prieš pat renginį?

Ei kolegos, neperlenkit lazdos.

Snorkelistai renkasi Reide.

Molėtiškiai,

žadėjote visus rezultatus vėliau paskelbti, ne tik tris pirmas vietas. Paparčio žiedo daugiau buvo ieškančių!

Ar sulauksim?

Mintautai, ar su naujaja TLC vaziuosi?