Ptakas

peržiūrėjau visus laidus, saugiklius ir t.t.... po kapotu, nieko blogo nematau. Šiandien visą dieną važinėjau, jokių problemų nebuvo. Lieka patikrinti holo davilklį ir, ko gero, abs daviklius. Reiks važiuoti pajungti prie PC, bet ar bus iš to naudos, jei tuo metu viskas veiks.

Ačiū iš patarimus.

sveiki,

mano RR, P38, 2,5tds, kartais pradeda streikuoti. Kartais nepavyksta paleisti variklio. Vyksta taip: įjungus degimą viskas kaip ir ok, bet po to kai užgęsta pakaitinimo žvakių lemputė, o lieka "purkštukas" - sukant starteriu variklis neužsiveda. Kompas meta klaidas: "ABS fault", "traction failure", po kurio laiko "airbag fault" ir SLOW 55... lieka degti ABS, SRS, TC, "akumas" lemputės.

Buvo kelis kartus ir taip, kad įjungus degimą kurį laiką dega "purkštukas" išmetas jau minėtas klaidas, palieki degimą įjungtą, nieko nedarant po kelių minučių dingsta visos klaidos pasigirsta "tinkami" garsai ir variklį galima užvesti.

Prašau patarimų kaip kovoti su tokia problema, nes mašina tampa neprognozuojama. Nuo ko pradėti?

Iš anksto dėkoju už patarimus

mano mieste su mechanika iki 12litr. kompas rodo ta pati. užmiestyje apie 10litr. Vazineju ramiai.

tai pagalai galiu psakyti, kad mano TLC vėl gali važiuoti, jau pirmieji 300km nuvažiuota. burbuliukus pavyko sutramdyti. mano laimei buvo pramušta tik galutės tarpinė. galvą patikrinau Pilaitėje, sakė viskas OK.

ir vėl norisi į miškus..., laukus...

jo burbuliukams gresia GALAS!!! :evil:

......gaila kad i Kaisiadorys nenuvaziuosiu, o jau buvau suplanaves vaziuot.

beje, o jei galva trukus, tai ka Vilniuj niekaur nevirina/remontuoja?

jo dziugios naujienos :roll:

turesiu ka veikti ilgais vakarais.......

tas ir yra kad burbuliuoja i bakeli, kai varikli uzgesini, girdisi kaip dirba kamscio voztuvas.

vakar pastebejau kad varo tosola, gerai kad namo vaziujant. beje vakar kai pastaciau i garaza burbuliavo, bakelis buvo pilnas. kai variklis atsalo, ziurejau ryte, is bakelio skystis buvo susiurbtas i sistema. tai kamstis manau funkcionuoja.

jei butu tarpine, manau vistiek ausinimo skysti trauktu i cilindrus ir tada DUMAS-DUMELIS NEGRAZUS is duslintuvelio.....

kamsti apziurejau, nieko bloga apie ji negaliu pasakyti.

kai variklis dirba, zarnos einancios i radiatoriu labai kietos, manau kad ko gero tarpine kalta, perkaitimu nebuvo, pavasari keiciau dirza, tarpine, voztuvu remontas... matyt teks traukti galva vel lauk. beje termostatas cia turbut nieko neitakoja.

Sveiki, pradejo TLC73 su 2,4 varikliu varyti tosola per issipletimo inda lauk, eina su oru, burbuliuja (nesmarkiai) ir bega. :shock: kas gali buti? nejaugi galva truko ar tarpinei sakes. beje variklio tepalas tvarkoj, tosolas irgi normalus...

Gal buvo kam toks nutikimas?

voztuvu tarpai 0,20-0,30 isurbimo ir 0,40-0,50 ismetimo . as pasidariau 0,25 ir 0,45 tai truputi sakyciau girdisi per daug, manau po kiek laiko perreguliuosiu ir naudosiu 0,20 ir 0,40 sciupus, turetu dar graziau dirbti variklis.

baigesi mano vargai , surinkau paskirstymo skriemulio metke pastates ties 3 valanda - galvos ir bloko sujungimas. sureguliavau voztuvus, viskas dirba normaliai.

Aciu visiems uz patarimus

taigi kad su manualu neatitinka! reikes matyt atsiminti teorija - dyz. variklio darbo cilklus ir atsekti kaip turi dirbti voztuvai teoriskai, o tada pastacius i atitinkama padeti pask.velena ziureti ar teisingai vyksta isiurbimas ir ismetimas.

Andriau,

kaip suprast "90 laipsniu preisinga kryptimi" tipo ties 6 valanda?

matai, mane ir klaidina kad nera metkes ant bloko ties 6 valanda, jokios.

pats savo akim maciau kad gali buti ir ties 3 valanda. nezinau kaip pas tave, bet pas mane yra du dirzo itempimo ritineliai, vienas itempimo . o kitas parazitinis. o knygoje schema su vienu ritineliu, del to ir sukilo abejones.

bet kai nusiemiau galva paaiskejo kad voztuvai nera pazesti, taciau jau buvo padile ir nesandarus, be to tarp 2-3 cilindro buvo pramusta tarpine. Manau kad darbas neuejo veltui.

Yra dar vienas klausimas, matyt jis labai svarbus: kur statytyi paskirstymo veleno skriemulio metke? ties 6-ta ar 3-cia valanda?!

knygoj, kuria turiu su 2L variklio remontu parasyta, kad metke turi buti ties 6-ta valanda, bet ant variklio bloko nera jokios metkes!

kai ziurejau dirzu kataloge raso kad ties 3-cia valanda. rusiskame forume perskaiciau kad reikia statyti ties 3-cia valanda.

As surinkau ties 3cia valanda. ir bilda.

Gal kas gali paskyti kuri padetis yra teisinga???? :cry:

tai mano tolimesne istorija tokia: uzdejau dizeli, pastaciau metkes, parasukau daug kartu alkunini, viskas sutampa. surinkau viska. uzkuriau varikli! dirba .... bet triuksmu daug, girdisi kalimas viduje.

susinervinau... ir isardziau visa galva. kaip jau cia mineta, voztuvai sveiki. taciau dabar atidaviau i Pilaites meistru rankas kad viska aptikrintu, talkovai pritrintu, praslifuotu.

vakar nuemiau voztuvu dangteli, viskas ten sukasi, juda voztuvai. Matyt reikia bandyti kaip cia mineta, deti dirza ir meginti sukti o po to kurti. Bijau tik kad nebutu kokiu nuolauzu cilindre. variklis ir kompresija labai gera, kad dar prie to visko gilziu nesubraizyti.... :?

Sveiki, savaitgali netiketai vaziuojant nutruko 2,4 variklio paskirstymo dirzas. isardzius viskas sukasi, dirzas kaip naujas, truko skersai. Gal kas zinot ar bus uzlankstyti voztuvai? (viltis mirsta paskutine...)

Gal iskart galva reikia lupti ir ziureti?

TAi kaleiciau ta traukes salenbloka ir visos bedos dingo!!!!

Dabar galiu vaziuot bent kokiu gtreiciu ir per visokius nelygumus - Viskas normaliai.

Belieka tik stebetis, kad tik vienas dar ier nestipriai pasidevejes salentblokas gali tiek diskonforto sudaryti.

To ptakas: Laba,su mano TLC73 taip pat buvo nutike,pasiziurek priekines skersines(panaro)traukes ivore.Paprasyk,kad kas pasukiotu vaira,o pats palindes stebek ar nera liufto i sonus,tvirtinime prie tilto.Ivore yra konusine- uzspaudziama varztu,tai kai siaip ciupineji vaziuokle rodos,kad ji stovi standziai,kol nepajudini i sonus.Pabandyk,bent jau man problema buvo sitam mazge.sekmes.

To rytis777: GR irgi turi skersines traukes...

Labas, tai patikrinau ta trauke, radau laisvuma ne konusineje ivoreje, o salentbloke kitoj pusej kur prie remo tvirtinas. nezymus laisvulas, bet kai nuemiau trauke tai vidine metaline ivores dalis laisvai juda gumos atzvilgiu. matyt cia ir bus suo pakastas. dabar reikia ta sailentbloka rasti ir keisti.

JEIGU TLC SU LINGEM-TAI PAZIUREK AR "STRIEMIANKES" PRIVERZTOS.MAN BUVO TOKS BAJERIS.KALATODAVOSI NUO 50 IKI70 KM PER H.

pas mene TLC73 su spyruoklem.

Aciu visiems uz patarimus. bandysiu tikrint vaziuokle dar nuodugniau. cia matyt tai ir bus. gal pas Danyla sestadieni nuleksiu, pasitarsim.

Sveiki, susiduriau su keistu TLC reiskiniu: nusprendziau pataupyti purvams turimus 33MT ratus, tai ziemai nupirkau 31 Matador Izarda padangas. Tai dabar vaziuojant 70-80km/h nuo menkiausios duobutes asfalte pagauna toks disbalansas, duoda per vaira, visa TLC kratosi, turi staigiai stabdyti kad nurimtu. Patikrinau vaziuokle, vairo amortizatoriu, nera prie ko prikibti. Ar gali buti toks bajeris del nekokybisku padangu? gal kam taip yra nutike? gal dar koks niuansas yra? su 33 ratais to nebuvo.

Reikia patarimo. neseniai nupirkau TLC73, 2,4T, 86metu g-bos. patikrinus vaziuokle paaiskejo, kad yra isnesioti galinio tilto salentblokai, tie kur prie galinio tilto yra po du traukeje, del to tiltas siek tiek juda.

gal galit patarti kur juos nupirkti, pakeist uz normalia kaina. originalai brangus, gal galima ka pritaikyti.

Aciuuuu!