groma

marks 4wd gamina tokius,12 varztu reduktoriui, nuoroda galines poros, priekine pats susiziurek http://www.marks4wd.com/catalogsearch/result/?cat=0&q=dg+23 Pigesni Nitro gamintojo, bet turi 5.13 perdavimo: http://www.nitro-gear.com/searchresults.asp?Search=h233&Submit=

Suprantu, kas yra perdavimo skaicius, tiesiog rasau, ka lengviausiai surasti pardavime.

4,11 4,63 4,88 čia kas yra pardavime.

Nemanau, žmogus tiek darbo įdėjo.

Dėl rd28t perkaitymo: 1. Po apkrovos variklį gesinti praėjus 2-3 minutėm. 2. teisingai sureguliuoti degimą - 0,86, ypač neužvėlinti. 3. nekelti turbinos slėgio, o jei jau padidintas slėgis, dėti interkulerį, sureguliuoti kuro padavimą, kad nebūtų liesas mišinys; liesas mišinys labai sukelia degimo kameros temperatūrą (liaudiškai - turi būti juodo dūmo prie apkrovos). 4. papildomas elektrinis cirkluliacinis siurbliukas, pageidautina su laiko rėle, tada 1. punktas atpuola. 5. didesnio našumo radijatorius su elektriniais ventiliatoriais. 6. mylėti automobilį.

tada labai reali kaina

kiek suprantu cia kalba eina apie kinietiskas galvas?

Nelabai yra peno diskusijoms. Nes tokios diskusijos niekur neveda, galime kiekvienas tik pareikšti savo nuomonę ir kaip ožiai stengtis ja apginti. Yra išmintis, o yra gudrumas. Kokie žmonės yra išmintingi, o kokie yra gudrus? Ką renkame į Seimą išmintingus ar gudrius? Norime politikoje šalto proto ar emocijų ir noro pasipuikuoti savo tuštybe? Gėda - o kam taikau sugalvokit patys.

Dumingumo reguliatorius tai kogero yra apibudinimas kuro slegio kompensatoriaus?

Boost'as

Čia yra variklių markiruotės, td42 yra atmosferinis, o td42t turbininis.

Numauni oro šlangą ir pamatai ant ašelės dviem varžtukais prisukta sklendę, nusuki ir viskas. Nereikia ten papildomos kliuties.

Galėjo, bet prie to pačio, pakesičiau ir sankabos cilindriuką ant dėžės (lengvai keičiasi ir nedaug kainuoja) ir pilnai perorinčiau stabdžius.

užglušink ir kita galą vamzdelio.

Pirmas bandymas, kuris nieko nekainuoja: - užglušinti egr, patikrinti interkuleryje stovinčios sklendės darbą, gal užstrigusi ir nesidarinėja. Kitas sprendimas (brangesnis, bet patikimas) - pastatyti mechanini siurblį, tai kainuos bet mašina važiuos.

Priklauso nuo skardiniu ratų, buna "Dodz" 10 colių pločio su papildomais valcais kurie remiasi į suportą, nors et ir -25. Taip, kad ratas ratui nelygu. Patariu meruoti arba poto rekės suportos šlifuoti.

O kuo Bark skiriasi nuo brigo?

Sveiki, yra poreikis paplaniruoti sklypą po tam tikrų kasinėjimų. Klausimas - nesu bandes, bet gal ir pats sugebėčiau pavairuoti? O gal atsirastu kas gali padėti?

Kada dūsta? Kai gazuoji ant laisvų? Ar ant pavaros sapudziant gazą? Jei ant laisvų, tai kaip Lakunasss rašo - kompensatoriai.

Isimk ir patikrink purkstukukus gali buti, kad purkstukai neatlaike ir pradejo "Myzti", sukele apsukas, plunzeris naujas - apkatke normaliai nepadaryta, tolerancijos mazos ir nuo trinties uzsivele. Cia hipoteze, bet patikrinti manau verta.

Наиболее частой причиной заедания и нарушение подвижности плунжерных пар является попадание в зазор прецизионных деталей воды. При этом на трущихся поверхностях нарушается смазывающая топливная плёнка, плунжер начинает работать без смазки. От трения происходит задир прецизионных поверхностей, их нагрев и заклинивание. Присутствие в топливе воды вызывает коррозию плунжера и гильзы.

Nėra už ką, gera mašina turi gerai važiuoti .

Kiek peržiūrėjau tinka 1HDT D-12mm TOYOTA 1HDT 9095 1HDT HDJ8# 9001-9501 2214017140, bet pasitikrink dar pats

O kokią šaibą į porą idėjot?

Laukiam naujų įspudžių. Kas pasiūlė purkštukus sukelti iki 160? Nes laukia tapati procedūra su RD28T tik dar neradau atsakymo kiek purkstukus sukelinėti, labai jau įvairios nuomonės.