JuozasG
-
Pranešimai
639 -
Užsiregistravo
-
Lankėsi
Turinio tipas
Profiliai
Forumas
Kalendorius
Galerija
Parduotuvė
JuozasG Pranešimai
-
-
Vairo grįžtamas taip, į ta plastmasę užmautas. Bet man jo nepavyko numaut, labai prikepes, ir bijojau nulaužt tą vamzduką.
Automato grįžtamą galima nuo variklio radiatoriaus atsukt, viršutinis vamzdukas.
O kas ten per šlangutė virš duslintuvo tai neįsivaizduoju, neturi ten nieko būt
Visi vamzdeliai į galą eina pritvirtinti prie rėmo.
-
Beje, va mums tinkantis skystis, atitinkantis senajį standartą 04883077 ir naujesnį MS-5931
https://www.alyva.lt/automobiliams/vairo-stiprintuvo-skystis/ravenol-psf-y-fluid-1l
-
Pas mane apie 2L, ir nėra jokio radiatoriaus. O pakeist tai kaip ir automate, geriausia nuimt grįžtamą (jeigu nusiims, nes pas mane taip prikepę, kad nelupau bijodamas sulaužyt bakelį), ir užkūrus variklį sukiojant vairą naują skystį dapylinėt, kol iš grįžtamo pradės bėgti švarus.
-
ATFas į vairo stiprintuvą galimas tik kad davažiuot iki serviso.
-
Kaune rimti meistrai: https://greiciudezes.lt/kontaktai/
Jeigu ir pora bloga, tai uzteks tik ja ir pakeist.
-
Prieš 8 metus susidėjau standartinius Bilsteinus 4600 į savo XJ, nuvažiuota apie 90tkm, kolkas dar jokių problemų nėra. Iš pastebėjimų, labai gerai važiuoja per visokius žvyrkelius ir nelygius kelius. Ant gero kelio ir posūkiuose atrodo kiek minkštoki, Moparo originalūs buvo standesni. Prie minusinės temperatūros kartais dunksi kol apšyla. Pirkau Olmio ir mokėjau už visus 640 LT.
-
Jeigu šarnyrai dar originalūs, tai normaliai restauruojasi ir laiko virš 50tkm.
-
For highly stressed axle drives with and without limited-slip differentials – especially for vehicles in which the aggregate or vehicle manufacturer specifies oil with Limited Slip additives (LS). Perfectly suitable for motorsports. Comply with the vehicle or aggregate manufacturer’s instructions. LIQUI MOLY recommends this product especially for BMW axle drives.
Nelabai supratau ar čia siūlo naudoti ar nenaudoti priedus
Aš 12 metų naudoju Castrol 75w140 LS ir viskas ok. Jeigu bus paprastas tepalas be LS, ant posukių iš karto ims kriokti LSD (jeigu ji veikianti). O su LS tepalu ir be jokių moparo priedų viskas gerai.
-
Nežinau kaip ant WJ, bet ant XJ tokie dalykai reguliuojasi automato troselio pareguliavimu.
-
Eilinis klausimas apie LSD priedus Mopar'o keiciant tepalus diffuose. Ar jie butini jei mano nurodomas tepalas kurio noriu - jau raso kad turi juos?
Galvoju imti Liqui Moly LS SAE 75W-140
Jei tapalas skirtas LS, tuomet priedo nereikia.
-
Sveiki nuo ko i cherokee xj geriausia pritaikyti linges?žiauriai sukrites galas jau maniškio.
Galima žaisti su papildomais Volgos lapais arba imti kokius nors tiuninginius add a leaf.
Arba jeigu finansai leidžia imti naujas kokybiškas linges ir pamiršti problemas. Aš susidėjau tokias, 65tkm jokio prasėdimo ir maksimalus komfortas kaip lingėms:
https://shop.asp-eberle.com/en/shop/parabolic-spring-leafs-rear-parabolic-rear-0-id-0510.49?c=40869
-
gal kas is patirties zinot koks geras brandas ATF DEXRON 3 tepalu? na kad nebutu koks fuflo, o tikrai tikras
ir dar vaprosas... xj dezei priklauso dexron 2... ir galvojau kad jau nebegaminamas, ji pakeite dexron 3, bet ziuriu yra prekyboj dexron 2.... vat idomu ar ziuret butent 2, ar ir 3 tas pats butu?
Apie 70tkm važiavau su Valvoline Dexron III, dabar panašiai jau nuvažiavau su Petro-Canada Dexron III. Automatas dirba lygiai taip pat. Dexron II yra keli variantai, berods IID, tai tik į razdatkę, o į automatą berods IIE sintetinis, bet jo kaina paprastai žymiai didensė nei III. O šiaip bet koks normalaus brando Dexron III tiks.
-
O jeigu dar originalus stovi, tai galima ir restauruoti. Laikys tikrai ilgiau uz bet koki pigiaka.
-
Vizualiai nesimato jokio nusinešiojimo (kartais imetu ten tepalo). Šiaip nežinau iš ko jos padarytos, kažkoks tvirtas plastikas, tai manau kad tipo kaprolonoas
-
Tame ir reikalas kad nesiliečia, yra galuose kaprolono tarpinės. Principas toks:
-
Kam idomu, galiu Kaune parodyt gyvai
-
Parabolines, tai kai linges lapai per viduri storesni, o toliau plonesni, todel jie nesiliecia tarpusavy. Ir todel nera trinties tarp lapu ir linge veikia greiciau, beveik kaip spyruokle. Daznai naudojamos sporte.
-
Sveiki,problema tokia kad jeep cherokee xj 2,5td visai pavargo linges. nuo ko esat pritaike iš patirties??Nes volgos nerandu pirkti.... Dekui!!
Jeigu yra galimybė ir džipas kasdien eksploatuojamas, rekomenduoju pirkti naujas parabolines.
https://shop.asp-eberle.com/en/shop/parabolic-spring-leafs-rear-parabolic-rear-0-id-0510.49?c=40869
Per 60tkm praktiškai jokio prasėdimo, ir važiuoja žymiai komfortiškiau nei paprastos.
-
Gal kas zino ka daryti su galiniu pusasiu ,isdilusi ta vieta kur guolis sukasi ?
Yra specialus guolis, kuris dirba kitoj pusasio vietoj. Bet nemanau kad tai butu ilgalaikis sprendimas.
https://www.ebay.com.au/itm/REAR-AXLE-BEARING-REPAIR-KIT-JEEP-CHEROKEE-XJ-DANA-35-AXLE-/332622761784
-
power comfort su overdraivu nelabai risasi. Prie power pavaras jungia esant aukstesnem apsukom. Pas mane ant 94m yra power comfort, ir yra tas 3 "pusbegis". Kiek esu reguliaves troseli, tai to pusbegio praktiskai neitakoja.
-
I dėže gryžta viršutinis, tai ta ir atjunginėti teip?
Paveiksle nui 97m bet itariu niekas kitaip ir seneaniam
Taip. Pas visus vienodai. Pagaliau jei nebegs, nuimsi kita
-
Pompos nenaudojau, puikiausiai ir be jos pasikeicia. Procedura tikrai tokia. Del slangutes dabar tikrai neatsimenu, kuri ten buvo, taip turi buti ta, kur grizta i deze.
-
Dabar paaiskinkite, kur ka nuimti kad ižbėgtu tepalas pilnai? Prie dėžės atjunginėti? Ten baisu atjunginėt kad po to nelašėtų
Pas mane yra sujingimai su hamutais magistralės viduryje (sulindes ratas suspaudė metalines žarneles,pjoviau ir sujungiau guminėmis) tai manau ten patogiausia atjunginėti.
Dabar nuėmes karteri apie 3l gal izbėgo ir viskas.ka toliau?
Atjungti tas minėtas žarneles ir i kuri paduoti siek tiek spaudimo? Einančias i dėže ar i radiatoriu? Viršuje radiatoriaus prijungimas kaip suprantu iėjimas o apačioje išėjimas?
Atjungti kur eina i variklio radijatoriu. Berods virsutine slangele atjunginejau, ten nuemejo reikia, bet pasigaminau is kazkokio plastikinio vamzduko. Jeigu ta pati yra sujungta, tai galima ir per sujungima, cia jokio skirtumo.
Karteri isvalyt, pakeist filtra ir det atgal ant hermetiko. Tada supilt kokius 4 l i karteri ir per zarnele nuleidinet likusi. Kaip ir sakiau, patogiausia litra nuleist litra dapilt. Nuleidziant pereit kelis kartus per pavaras.
-
Pagal VIN niekada nieko neranda mano, kazkoks ale netinkamas nr...
Turi buti sitas:
Skubūs klausimai-atsakymai apie Jeep iškilusias problemas senbūviams
JEEP
Atrašyta · Redagavo JuozasG
Standartine problema. sukieteja guminiai ziedai ir leidzia. As pirkau ziedu komplekta, ir kai keite (servise, nes ten priejimo nera su standartiniais raktais) tai dar ir hermetiko patepe. 10 metu sausa.