miroslavasr

Antifrizas nedingsta, tepalo kartais dapilu.. dumas melsvas, bet neturetu buti tepalas, nes kaip ir kvapas netoks.. labai akis griauzia ir nu kvapas toks dusinantis, griauzia gerkle net...

Kaip kuro sanaudos pasikeite? Nebutinai liambda. Purkstukai, oro padavimas.

Yra transmisino tepalo iš karto su priedais su raidelėm LS ,labai gerai veikia,išbandyta.Galima įsigyti Litagroj ir ne tik.

O skaiciai kokie?

Sveiki, jeep xj 4,0l 89m. ant bendzo labai smarkiai dumina, bet dirbsa gerai... itariu lembda zonda, ar gali buti dar ka reiktu tikrinti?

Kokie dumai? Kaip tepalo lygis? Antifrizo lygis? Kaip pasikeite kuro sanaudos?

Realiai telpa kur kas mažiau

Ypač į galinį

Nesutiksiu su tuo dalinai. Gal jeigu gale DANA 35 arba masina iskelta ir skyle gaunasi zemiau (neatstatytas tyltas), dar priedas...

Manau po pirmojo karto jau zinos kiek telpa

Pamirsau pamineti, kad dar skyriasi ir pagrindines poros (didesnes, mazesnes), ir pats korpusas (diferencialo) irgi skyriasi nes WJ su 4.7 buvo iki 3.91 perdavimas ir korpusas atitinkamai. Standartinis perdavimas 3.73 (su 4.7L).

Del to ir tepalo ivairiai telpa.

Po 1.7l pilasi tiek į prieki tiek į galą? Kad nepritrūkčiau paskui tepalų )

Gamintojas nurodo i priekini (DANA 30) 2.5pts tai ~ 1,4L i galini (DANA 44) 4,75pts tai ~2.7L.  Gali rasti info pagal nuoroda, kuria tau siunciau anksciau: http://www.wjjeeps.com/service/maintenance_wj.htm

Bet realiai i priekini truputi daugiau telpa kai masina/tiltai lygiai stovi.

apie 2' pakeltas. Overlandine guma gal ir laikytu, bet noriu iskart padaryti kaip reikia, o ne perdarineti po poros menesiu.

 

Kardanas neproblema. Siaip galima tik su flansu nuvaziuoti i Daniliskes ir padarys kardana pagal ja. Bet vat reikia flanso. As ji radau per jeepforum.com. Dabar paskutiniai susiderinimai ir keliaus matyt pas mane.

2" kai turejau tai laike apie 9men. guma. Kai dabar 5" tai 2men. ir traskejo. Pakeiciau i krizmes ir rami galva. Bet deze nuleidau 5cm.

Buvo WJ variantai (2001-2002 berots) su 4.7 ir selec-trac deze, kurie su krizminiu priekiniu kardanu. Paziurek ebay. Kartais su flansais parduoda. Nereikes sukti galvos.

Suprantu sita. As ir noriu pereiti prie krizmiu, bet nera taip paprasta, sunku rasti flansa. Matyt atsisiusiu ji is JAV.

Kardana gali rasti Lietuvoje nuo ZJ. Sau dejau nuo 5.2L o flansus paskirstymo dezei is vokietijos per ebay o tiltui cia irgi radau.

Pakaba tikrai patikrinsiu, bet rodos jau radau kaltininka. Kardano granata virsutine buvo issimalusi. Kazkiek praliekaiu be kardano, tai rodos viskas ok. Reiks dar autostrada pravaziuoti, kad isitikinti.

Dažnas atvejis. Nes kampas padideja ir granatos neatlaiko kai iskelta masina. Tada arba nuleisti paskirstymo deze arba pereiti prie krizmiu.

Na nedraugauju as su rusu visai bet kazkaip reikes šifruoti.

Jeigu aktualu ir angliskai moki tada cia yra kazkiek info:

https://www.justanswer.com/jeep/89ufw-p1270-jeep-grand-cherokee.html

Turėtu praversti, nes kiek suprantu papildomai priedo supilimas tikrai nepakenks, nors tepalas jau ir taip su tuo priedu, o tavo duotoj nuorodoj anksčiau kaip suprantu rašo be limito, bet rekomenduoja kas 30k pakeisti, tai jei apkrovų gauna, blogiau nebus tikrai kas metus pakeisti. Abiejų tiltų keiti kas metus ar tik priekinį? O priedą supili visą ir tada kiek telpa tepalą ir taip tiek priekiui tiek galui ar kitaip kaip? 

Taip. Supilu prieda o tada pilu tepala. I abu tiltus vienodai. Tik dar patikslinimas. Jeigu masina neiskelta tai pili tepalo iki kol neissipila. Sita zinai. Bet jeigu pakeli masina taip, kad tiltas turi kampa (pasisuka, supranti apie ka kalbu manau, nes ivairius iskelimo variantus pasirenka. Kartais atstato kampa, kartais ne), tada realiai iki "kol issipila" yra mazai nes ipilimo skyle yra zemiau. Reikia ipilti daugiau :-)

Turiu 35 ratus, apkrovos dideles kad ir pagrindines poros pakeistos bet svoris rato didelis ir del to keiciu kasmet. Gaunasi 15000km-20000km. Taip pat siulau patikrinti ir paskirstymo dezeje. Ten irgi gero diskai kaip ir tiltose stovi ir nuo tepaso spaudimo susispaudzia. Paskirstimo dezeje dar paprasciau keisti tepala. Tik tepalas kitoks :-)

P.S. Tepalas, kuri pilu (baltas butelis), jis su priedu. Dar parasyta ant jo "for limited slip...". Kitoje butelio puseje aprasyta, kad priedas yra. Bet supilu prieda :-)

Galima bandyti gal i Kaisiadori paskambinti? Paciu kardanu jie turejo tik del antgaliu nezinau.

O tai kokį priedą pili, jei nepaslaptis?

Tikrai nepaslaptis. Cia juk esu tam, kad pasidalinti info, kuria zinau. Gal kam pravers.

Piliau mopar prieda nes tada buvo. Keiciu kiekvienais metais nes apkrovos nemazos. Dabar kai keisiu vasara tai nezinau. Noriu irgi Mopar jeigu rasiu.

Reiks bandyti susisiekti su jais.

Guglinu vaizduose ir kiek suprantu Mopar tepalas 75w140 ir priedas perkasi atskirai, tepale jo nebūna įmaišyta jau, taip? )

Kartais turi priedo. Tai ka as piliau ir rasiau cia auksciau tai su priedu bet visada ipildavau ir priedo :-)

http://www.alyva.lt/automobiliams/reduktoriaus-alyva/castrol-syntrax-ls-75w140-1l

Kiek suprantu jis jau su priedu? Kokį dar priedą atskirai pirkai?

Asmeniskai pilu sita (negaliu cia ikelti foto tai radau internete vaizda): http://вседлясто.рф/?page=goods_info&brand=TB-Oil%20Lubricants&number=TB3011

Perku visada cia: http://autoterpe.autopolis.lt/  (tai ne reklama ir pazystamu ten neturiu :-) ). Radau, kad ir sitie turi https://e-shop.eoltas.lt/1500081-TB/

 tik bakelis pilkas o ne baltas. Kartu ipilu ir prieda. Gamintojas rekomenduoja pilti 75w140 ir prieda jeigu apkrovos (kaip siunciau nuoroda auksciau).

Jau 7 metus pilu sita su priedu ir tiltai nedainuoja.

Arba tada imti pvz. cia

http://www.ebay.com/itm/New-Synthetic-Gear-Axle-Lubricant-75W-140-MS-8985-Quart-Mopar-Factory-Oem-/352034412317?epid=1925393281&hash=item51f6e2d71d:g:yz8AAOSwHsRYD2Po

Prieda matau Latviai turi:

http://www.ebay.com/itm/OE-Mopar-USA-LSD-Differential-Zusatz-Additive-Slip-Diff-04318060AD-75W140-/322339437072?epid=2082341791&hash=item4b0ced7a10:g:Nz4AAOSwcUBYN~ke

O cia vokieciai turi visko visureigiams:

http://stores.ebay.de/US-Autoteile/Jeep-/_i.html?_fsub=13131601017

Kaip visada lieka pagalvoti, paskaiciuoti kur toks pat tepalas pigiau. Is JAV tai siuntimas kainuoja daugiau, Europos sajungoje maziau ir greiciau ateina. Nors daznai pastebiu, kad is JAV su siuntimu pigiau buna tik laukti iki poros savaiciu kartais tenka.

kodel stabdi paspaudus sove i prieki? o pastebejai kad kai auto stovi lygiai, buksuojant sukasi visi 4 ratai (daugelis tai pamate zviegia is visu jegu, kad pas ji bele koks kibiras blokuoja visus 4 ratus)   .... tai va, zaidziant su stabdziais sukuriama ta pati vienoda apkrova ratams, difas nebeveikia, ir ratai ale blokuojasi.... vot takoj rasklad 

Visiškai pritariu. Savotiškas blokavimas, kuris naudojamas naujuose sistemose. Blokuojama stabdžiais naudojant ABS davikius ieškant prasisukančio rato.

Tik va tema perskaičiau visą ir nesugalvoju kokių tepalų ieškoti, vienas rašo toks, kitas toks gerai, gal kas pirkęs ką neseniai?

Tą ir turėjau omenyje, kad priekis nuolat kabina kažkiek procentų o ne taip kaip rašo gamintojas, kad 100% galas. Galima patikrinti paprastai bet reikės priekini kardaną nuimti netingėti;)

Į tiltus pilti 75w140 su priedu. Štai čia http://www.wjjeeps.com/service/maintenance_wj.htmgali paskaityti. Ten per vidurį bus "DANA 30 AXLE" Ten yra net Mopar numeris jeigu Mopar tepalą pilti. Pas mus pila ir 75w90 į priekinį. Nežinau ar tai gerai ar blogai. Asmeniškai 75w140 piliau visada. Nežinau ar verta taupyti pora euru ir pilti kitą.

šiuo atveju buvo ijungtas palėtintojas, kitu atveju arba priekis arba galas, nepyk nepagalvojau nufilmuoti kaip veikia, o jei visur problemos vaidenasi - žegnokis ir nepirk Jeep. Pas meistrus nenuvarysi ir nepaaiškinsi kad tau ne 50\50

Kalbant apie procentus turejau omenyje, kad nėra taip kaip rašo gamintojas, kad įprastai 100% galas o tik prasisukus galui, įsijungia priekis. Realiai dali procentų gauna priekis

Štai taip dirba  visi keturi 

 

Pastatyta i kalniuką leduota, nežinau aš tų procentų, duodi gazą iš vietos, tikrai galas nesismauko, sukabina ir priekis ir galas vienodai

Čia kai jau sukimba visi ratai tai gali atleistį gazą ir lietai suksis kol neatleisi bet tam, kad pradėtu suktis visi ratai, reikia pradžioje paspausti gazo, kad sujungtu. Be to iš filmuko neaišku ar 4 all time ar 4lo įjungtas. Lietai neteko bandyti ant ledo bet greičiau tai kaip ir sakiau, visi kabino.

Procentais pagal tech. info gamintojas rašo - 100% galas ir prasisukus galiniam ratui, įjungiamas priekis. Realiai skaičiai kiti. Kažkiek procentų įma priekis nuolat ir tai lengva patikrinti. Siūlau patikrinti tepalą. Gal jo ten mažai arba jau "negyvas".

 

Ne nuo bele kokio zj tinka kardanas. Parašyk Teodorui, angluose gal dar ras ir atsiūs.

Bent jau aš siunčiau iš jo.

 

Jeigu dar aktualu... Sau pakeičiau į kryžminį. Nuo ZJ 5.2L įdėjau tik kartu reikia keisti

1. Dėžei  http://www.ebay.com/itm/Jeep-Grand-Cherokee-93-04-ZJ-WJ-Front-Drive-Shaft-Yoke-242-247-249-Transfer-Case-/112583906848?hash=item1a36861620

2. Ir tiltui irgi.

Ne nuo bele kokio zj tinka kardanas. Parašyk Teodorui, angluose gal dar ras ir atsiūs.

Bent jau aš siunčiau iš jo.

Tai? )

Gal pagal šitą

Kai turėjau 247 dėžę, pabandžiau taip bet tiek paliekant vieną priekinį, tiek vieną galinį ant žemės, mašina nuvaževo nuo kaladėlių. Tik, kad palikus vieną priekinį, reikėjo truputi stipriau (nedaug) akseleratorių paspausti.

Priekiniai įsijungia vėliau nes į galinius perduodama iš karto o priekis po kiek laiko turi isijungti (suveikti gero diskai nuo spaudimo kaip ir tiltuose). Tik kodėl su vienu priekiniu neužblokavo pas tave ir kaip rodo filmuke - nežinau. Jausmas, kad neužtektinai blokuoja. O kaip tepalai?