miroslavasr

Diekui vyrai uz nuorodas. Bet as noriu Wj'tui perdaryti kardana, turiu jau flansa, bet reikia kardano donoro. Nauja pjaustyt butu gaila ir brangu

Jaroslavai gali detaliau parasyti ka turi ir kaip nori padaryti, gal turi nuorodas to kaip nori padaryti? Bandysime padeti jeigu galesime :-)

Sakai nori WJ'tui perdaryti. Turi omenyje esama su granatomis perdaryti? Kaip butent?

Kam pirk Ebay jei yra LV http://www.autometro.lv/lt/catalog/pavar%C5%B3-sistema/kardanas/kardanas/kardanas-nr-10138

http://www.autometro.lv/lt/catalog/pavar%C5%B3-sistema/kardanas/kardanas

Nesuprantu as tokiu zmoniu kaip "Roosas"!

Jaroslavas paklause ir as atsakiau. Nusiunciau nuoroda pirma, kuria radau.

Kam dabar buvo reikalinga ta replika "KAM PIRKTI EBAY JEI YRA LV"?

Pirkti galima ten kur rasi ir sio pokalbio esme padeti o ne vaizduoti protinga, kat tipo "radau Latvijoje". Na radau as, kad kazkas pardoda Anglijoje per Ebay ir padejau. Radai tu "Roosas" ir irgi padejai o autorius jau pasirinks.

Bent jau as taip suprantu bendravima su pagarba :-) Ar as neteisus?

 

Ne tik iki 3 begio dirba. Viskas dar idomiau.

Jeigu pas tave dėžė 545rfe, joje yra 6 bėgiai (ne 5!!!). Realiai žmogus jaučia 5 begius bet yra du antri.

Liaudiškai kalbant, kai stipriai spaudi akseleratoriu tai isijungia pazemintas antras bėgis.

Paspaudus O/D (OverDrive OFF), dėžė neįjungia ketvirto ir penkto bėgio ir veikia pažemintas antras bėgis.

Taip pat išlaikomos didesnes apsukos (begiai persijungia prie didesniu apsuku).

 

Pas mane 5 bėgiu. Kitaip tariant ta naujesnė. Klausimas ar tikrai naudinga naudoti ta funkcija. nes ir be jos tempia neblogai. teko evakuoti zj sugedusį tai per smėlynus ir kalnus jautėsi kad sunkiai tempia, bet ir taip aukštesnio bėgio nejungia.

 

Dazniausiai zmones galvoja, kad kazkas pasikeicia mechaniskai, paspaudus O/D mygtuka :-)

"Overdrive" tai begis (bent jau anksciau buvo) kai vienas alkuninio veleno apsisukimas lygus vienam greidzio dezes apsisukimui. Taip taupomas kuras vaziuojant greitkeliais ir cia visi tai supranta (nekalbu apie naujas dezes su 7, 8, 9 ir daugiau begiu)

Paspaudus mygtuka O/D (uzsidega "O/D off"), "isjungiami" aukstesti begiai (pas WJ 4 ir 5 begiai).

Ideja buvo tokia, kad tempiant sunku krovini, isjungiami aukstesni begiai ("O/D off") ir taip yra saugoma greicio deze.

Saugoma yra taip:

Isivaizduok tempi kazka tikrai sunkaus (ne tuscia priekaba :-) ) neisjungiant O/D lygiu keliu. Isibegeji iki penkto begio ir vaziuoji. Vos mazas kalniukas ar is leto paspaudi pedala ir deze persimeta i zemesni begi nes varykliui neuztenka momento. Vos isibegeja ir vel permeta i aukstesni ir taip nuolat. Tam ir buvo sugalvota taip, kad isjungi O/D, turi 3 begius. Isibegeji, apsukos aukstesnes ir nepersimeta nuolat i aukstesni/zemesni ir atvirksciai. DEZES SAUGOJIMAS IR YRA - KUO MAZIAU KARTU PERJUNGINETI BEGIUS.

Pabandyk (jeigu bus proga) tempti kazka sunkaus lygiu keliu ir paeksperementuoti.Tada geriausiai suprasi. Vazinejant bekeleje/lietai "O/D off" neaktualus. Ar kaip sakei ZJ tempei per kalnus ir smelynus.... "O/D off" irgi neaktualus. :-)

P.S. Kartais O/D isjungia kai leidziasi nuo kalno su kroviniu (pristabdo), kartais mieste vazinejant net sugeba kura taupyti (momentas aukstas, galios daugiau). :-)

Sveiki. Na, prisipazinkite, kas turite priekini kardana nuo ZJ?

Pvz. cia: https://www.ebay.com/itm/REAR-PROPSHAFT-Jeep-Grand-Cherokee-WJ-1999-2004-DCVJ-WJ-026A-780MM-LONG/322827091897?hash=item4b29fe7fb9:g:yCcAAOSwDC1Z4go7

Tai benzinai su 545RFE dėže neturi selektoriaus plokštės problemos?

Gal galetum smulkiau apie problema? Kaip ji pasireiskia?

O pas CRD dėžė ne tokia? Nes ten O/D lyg ir nėra.

2.7 CRD variklis ir deze Daimler-Benz, todėl viskas kitaip.

Paskirstymo deze tai vienoda. Jeigu Quadra-Drive sistema (kitos ir nebuvo berods nei Quadra-Trac nei Selec-Trac) tai nv247.

Ne tik iki 3 begio dirba. Viskas dar idomiau.

Jeigu pas tave dėžė 545rfe, joje yra 6 bėgiai (ne 5!!!). Realiai žmogus jaučia 5 begius bet yra du antri.

Liaudiškai kalbant, kai stipriai spaudi akseleratoriu tai isijungia pazemintas antras bėgis.

Paspaudus O/D (OverDrive OFF), dėžė neįjungia ketvirto ir penkto bėgio ir veikia pažemintas antras bėgis.

Taip pat išlaikomos didesnes apsukos (begiai persijungia prie didesniu apsuku).

Aišku, ačiū!

Ne tik iki 3 begio dirba. Viskas dar idomiau.

Jeigu pas tave dėžė 545rfe, joje yra 6 bėgiai (ne 5!!!). Realiai žmogus jaučia 5 begius bet yra du antri.

Liaudiškai kalbant, kai stipriai spaudi akseleratoriu tai isijungia pazemintas antras bėgis.

Paspaudus O/D (OverDrive OFF), dėžė neįjungia ketvirto ir penkto bėgio ir veikia pažemintas antras bėgis.

Taip pat išlaikomos didesnes apsukos (begiai persijungia prie didesniu apsuku).

Vazineju pagrinde Kauno gatvem. O tai daugumoj  dar baisiau uz  mano kaimo keliukus Dzipas standartas pas mane.

Dekuj uz info.

As cia restauravau http://www.autosarnyras.lt/, duoda 50tkm garantija. Jau virs 60tkm, ir dar nieks nekliba.

O kaip vazineji? Bekele ar asfaltu? Man su originalais daugiau nei 30000 niekaip. Nors siaip ratai 35 ir su isnesimu, pakaba kieta o visa tai labai itakoja.

Aciu uz nuoroda.

Jeigu senas originalus, tai restauruotas laikys zymiai ilgiau, nei neaiskus naujas uz "tokia" kaina

Nebent yra slapta vieta, kurioje restauruoja taip. Po poros kartu restauravimo supratau, kad geriau nauja pirkti :-)

Kaina zinoma nebloga kaip uz visus 4, bet iskyla kokybes klausimas, plius laikas per kuri atkeliaus preke.

Is Anglijos keliauja savaite įprastai bet buna ir greičiau ir ilgiau.

Sveiki, atsirado ir man poreikis priekinius virsutinius sarnyrus pasikeisti, o gal ir apatinius, gal patarsit kur isigyti? as pats Kaune bunu. WJ 2004m 4.7 jei tai ka nors keicia

Kaip pvz. https://www.ebay.com/itm/2-x-Front-Knuckle-Ball-Joint-SET-Jeep-Grand-Cherokee-WJ-1999-2004-SBJ-WJ-001A-/322305896946?hash=item4b0aedb1f2:g:854AAOSwpHlZbkdq&vxp=mtr

Jeigu tokia kaina naujo tai kam restauroti sena uz panasia kaina?

Kai su ja broblemos dar nebuvo tai ir nesigilinu kokia ji ce ar tokia ar anoke. Kad nezinau tai nereiskia,kad nesu palindes po auto

Nesvarbu ar dizelis ar ne. Paskirstymo deze ar nv247 ar nv242(kas mazai tiketina su dizeliu jeigu standartine).

Pamatyti paprasta. Ant dezes virs uzpilimo varstu yra parasyta.

Nezinau,ka gali sunkiai rasti. Niekas ten nepasikeicia☺

Tinka tik antgalius dezeje ir tilte reikia pakeisti i kryzmems. Tik del ilgio pamatuok. Turiu WJ 4.7L, idejau nuo 5.2. Kokia deze pas tave? nv247?

Viska gali rasti ebay.

Stabdžių skysčio niekas nepila.Bet tepalo litras 20 eur.,tai sutik irgi nesamonė,20litų jau buvo brangus tepalas,visai neseniai.

Dėl stabdziu skysciu visi suprato, kad juokavau tik Valdai tu nesupratai? :-) Juk pvz. rasiau.

Pirma tai tikrai nieks nieko nevercia pilti i tiltus. Yra gamintojo rekomendacijos, siunciau irgi nuorodas apie išvis visus skyscius, ju kiekius. Klausimo autorius nuoroda paziurejo/skaite info ten (taip supratau is jo laisku). Yra tokiu, kurie skaito ne nuo diskusijos pradzios ir del to nezino apie ka buvo kalbeta.

Kitaip sakant - yra gamintojo rekomendacijos o ką pilti ir uz kokią kaina tai jau pasirenka kiekvienas sau. Ar yra tokiu, kuriems pasirode, kad yra verciami kazka pilti? :-) Manau ne.

Čia hidra-loc,ir į ją tiršto tepalo nelabai įpilsi,greičiausiai pilasi skystas tepaliukas.

Greiciausiai pilasi ne skystas o tai ką rekomenduoja gamintojas :-)

Užvedžiau diskusiją gerą..

Mopar'o priedą jau siunčiuosi, tik tepalą kuri pirkti dar nenusprendžiau, Mopar'o labai brangus.. kažkokį kitą imsiu, žiūrėsim kas gausis po pakeitimo

Tai jau tikrai. Info prisirinksi daug. Ne vien apie tepala bet visa veikima. Tuoj iki pagrindiniu poru eisime (pagal tema juk :-) ), tada ziurek ne tik tepala supilsi bet ir perrinksi reduktoriu, sureguliuosi :-D

P.S. Visus puikiai suprantu ir visi juk mes ir teisus ir klystame. Tai normalu. Tiesiog gamintojas ne siaip sau sugalvoja skaiciu ir rekomenduoja.

Taip galima supilti kad ir stabdziu skysti i tiltus ir veiks ir blokuos ir netgi gerai :-) Esme kitame. Visi tepalai veiks tik jeigu zmones sako, kad supyle toki ar anoki (ne gamintojo rekomenduojama) ir sako - "as metus vazineju ir veikia" tai nereiskia, kad jis geras.

Kaip pvz. Metus gali vazineti dar venus o tada taiso nes uzti pradejo o jo draugas supyle gamintojo rekomenduojama ir jau penktus vazineja ir uzimo nera. Gamintojas juks pasirenka tilto veikima ilga ir jam pritaiko tepala. Nepamirskite, kad vari/hydro-loc blokiruote buvo ilgai kurta ir testuota, kol paleista i serijine gamyba.

Servise irgi sako, kad gamintojas toki rekomendoja bet pilame kitoki ir veikia bet juk nesako, kad veikia ilgai. O po dvieju metu zmogus remontuoja tilta negalvojant, kad tepalas blogas o kad jau guoliai blogi... nes ir ne nauja emiau ir panasiai... Nesusimasto. Ir tai ne vien su tiltais bet ir paskirstymo deze, ir greicio dezes.

Koks ten spaudimas?Kiek žinau reduktorius tepasi taškymo būdu.

Va cia paaiskinta apie spaudima ir visa vari/hydra-loc veikima http://jeep.avtograd.ru/lockers/dana/gerodisk.htm

Gal ta ir turejome abu mintyje tik skirtingai issireiskem? Nebent turejai omenije senesni blokiruoties tipa track-loc o ne vari-loc/hydra-loc. Buvo tokie Grandai su 4.7L, nv242 deze ir tik gale buvo track-loc blokiruote.

Gal kas elektrine schema turit WJ 99-2002 reikia grandinės nuo tepalo slėgio iki PCM bloko ir skydelio, niekaip nerandu kodėl tik ijungus degima neužkūrus pradeda tepalo slėgi rodyt, daviklis , skydelis bandytas keisti, atjungus daviklį, slėgis nukrenta

Gali pabandyti gamintojo dokumentacija internete. Ar tokios schemos ten nera? Gal cia rasi http://automn.ru/jeep-grand-cheroke/jeep-11008-10.m_id-995.html

Nesuprantu koki dviratį išradinėjat , yra sočiai tos alyvos ir normali kaina  http://www.alyva.lt/automobiliams/reduktoriaus-alyva&filter=44

http://autpro.lt/mechanines-transmisijos-alyva/472-alyva-ravenol-sls-75w140-1l.html

 

Čia brangesnė, bet idealiai Jeepui tinka http://www.7dalys.lt/alyva/49141-transmisine-alyva-liqui-moly-gl5-ls-sae-75w-140-1l.html

Ne dvirati isradinejame o apie klampuma/skstuma kalbejome esant zemai ir aukstai temperaturai. Kad tepalo 75w140 yra ivairiu gamintoju ir taip aisku. Bet aciu uz nuorodas, manau kazkam tikrai pravers.

Kartais saliarkos neyrurinai i baka??? Netycia , nes kitaip labai ydomus reiskinys..

Na jo ir taip buna :-D

ant duju nedumina... Rampa irgi keista... Siurblys kitas, filtras naujas detas... Kas nekeistatai tik zvakes... bet gazuojant gaza priema puikiausiai, Skriejikas dangtelis, laidai keisti

Gal patikrinti misini? Esant liesam misiniui (iki tam tikros rybos) gaza ir priima super ir trauka gereja.Variantu manau yra ir kitu bet pagal savo patirti su 4.0L parasiau.

O kaip su diegimo kampu? Benzino ir duju skyriasi. Gal sureguliuota pagal dujas?

90/140LSD

Taip sitas veikia ir veiks ir pila 75w90 ir vazineja bet gamintojas rekomenduoja 75w140. Pirmas skaicius skystumas esant zemai temperaturai, antras esant aukstai temperaturai. Grubiai sakant parodo kokias temperaturas atlaiko tepalas neprarandant savo savybiu. Susils reduktorius ir viskas OK nes abu tepalai 140, o esant saltam?  Taip pat nepamirstam, kad nuo spaudimo suveikia blokavimas, gero diskai susispaudzia. Kaip tai atsiliepia ju ilgaamziskumui kai ipilsi per skysta ar per klampu? Tada atsiranda kalbos, kad Grandu tiltai blogi, visada uzia, blogai blokuoja

P.S. Tikrai nesiginciju ir jokiu budu nenoriu izeisti nei "JEEP-V8" nei kitu. Gerbiu visus kaip ir ju nuomones. Dabar auksciau pateikto klausmo autorius turi daug informacijos apie tepalu keitima tiltuose ir manau pasirinks sau tinkama varianta :-)

purkstukus du kart keiciau, niekas nepasikeite.. Kuro sanaudu nezinau, nes nuo pirkimo tik dujom ir vaziavo..  Baisu su tokiais dumais i viesuma pasirodyti Oro padavimas, viskas ok

Tai su dujomis gerai o su benzinu dumina? Pasakok viska nes tik dabar rasai, kad su dujomis:) Daugiau smulkmenu. Sunku kazka net patarti kai mazai info. Jeigu su dujomis gerai o su benzinu blogai tai ne tepalai nes ir su dujomis dumintu. Jeigu nepriklausomai nuo kuro tai.... labai i tepalus panasu.

Toks kvapas kaip sakai buna ir nuo lieso misino, detonavimo ir gaunasi taip (turiu omenyje benzina), nebutinai tepalai. O tada taip, liambda kaip variantas arba kuro neuztenka del kuro silpno slegio, tada gali buti rampa uzsikimsusi (daznai ten buna visko susirinkus), kuro filtras kaip?

Gal parasyk viska kaip yra, kaip vazineji ir ka tikrinai. Bus lengviau patarti. Matai kai turejau 4L tik naujiesni, berods 95 buvo, jau nepamenu, tai nuo lieso misinio buvo dumai.