nesakysyu

Pats tikrai nepadarysi, gerai padaryti - aukštoji matematika :))

Po kiek tiltus pardavinėsi?

O jei naujais keisti, kosmosą kainuoja.

Kadangi ne elektrikas, rinkausi paprastesni variantą, pasiėmiau visą daviklį ir permečiau (20e naudota, tikrai ne daug) ) klaida ištrynta, kolkas viskas gerai, žiūrėsim kas rytais bus

Pasireiškia tik iš po nakties ir ne kiekviena diena, klaida kabo pastoviai, nuėmus su kompu gal nekabėtu kuris laikas, nežinau nebandžiau. Labai lėtai greitėja, iki 60km/h dar dar, bet jau daugiau, tai kaip vėžlys, dūmo jokio, paprasčiausiai buka mašina pasidaro ir išmeta chek'ą, ant laisvo gazuojasi sunkiai tik iki 3000 apsuku. Ir kas svarbiausiai užgesinus ir vėl užvedus viskas  tvarkoje.. Turbūt vienas iš dviejų tų davikliu tam kartui sugrybauja ir išmeta avarini režimą, tik įdomu kuris, reikės ieškoti kur randasi..gal ką pats išgimdysiu..

Wj'tas 2.7crd meta P2125 klaida, gal kam buvę? Ką daret?

Tai kad tas "užpylimo vamzdukas" atstoja turbūt ir alsuokli?

Sveiki. Wj 2.7 crd 2003m leidzia tepala pro priekinio tilto pusasi. Gal kas zinot salnyko ismatavimus ar koda?

https://autonibela.lt/lt/catalog/vaziuokle-ratai/guoliai-riebokliai/rat-rieboklis  2 skirtingu formu būna, bet abu tinka. Tik su pakeitimu gali būti dar blogiau, bent man po pakeitimo dar labiau kapsėti pradėjo, nebūtinai salnykas gali būti kaltas. Pasikonsultuok kas gerai žino pirma, kad nereiktu daug euru balon išmesti

quadra trac2 per abs blokuoja.

Įtariu išnešimas dar skirtingas bus orginaliu ratlankiu. Laukiu kardana kada perdarys, bus matyt, kas pas mane gausis..

O ratlankiai tokie kaip paveiksliuke profilio pas tave?

Kažkas dar įtakoja reiškiasi..nes tikrai ne visiems tiek bėdu būna

Tai kad viskas visur parašyta. Dėl priekio bet kokio atveju, išnešimas ratlankio/rastafkes/arba pasukimo kampa pasimažinam, kas nieko nekainuoja skaitykim, su 265/65 r17 irgi liečia, bet baika ir su 245/70 r17 liečia. Gale amortikus jau su 265/65 r17 all terainais ko2 liečia ant istrižainiu pakabinus, bet dėl tiek baika, kaip ir anksčiau sakyta buvo, padanga padangai nelygi. Orginaliu ratlankiu išnešimas skirtingas, vėl įtakoja, pas tave benzas, jei su intarpais tik 5cm pakėliai, tai tikriausiai kad drasko, benzo spyruoklės žemesnės, Nes su terrainais tiek bėdu neturėjo būti, su mudais kokiais gal ir tai neturėtu.

Jei ne klevo lapas, tai manau viskas panašiai, nelabai ką išspausi iš WK, Wj'tui tai jau per daug būtų

Kadangi signalizacijos masinoj nera uzrakineju islipdamas su mygtuku. Beda ta jog kartais uzeina zajobas ir uzrakina/atrakina tik vairuotojo duris, pagrybauja pora dienu ir vel rakina viska. Gal kam buvo?

Užeina karts nuo karto, bet vėl tarkim atrakini, užrakini tada ir visos užsirakina ar su atrakinimu tas pats. Retai pasitaiko, tai ir nekreipiu dėmesio..

kitą kart darysiu su legenda, skaičiuosit metrus... nes naujokams su GPS ne visiems sekėsi... 

Pernai paskui draugus varėm, tai liuks buvo, šiais metais vieni, labai lėtai androzicas veikė, atrodo lyg signalo normaliai negaudytu, gal kad senas telefonas, gal būti? 

Ne, tik kai vienas ratas konkrečiai užspaustas ir nelabai jau eina pajudėti. 

Jeep Wj 2.7, magas spalvotas, gal kam buvo, kad negrotu priekinių durelių kalonėlės? Gal yra koks saugiklis? Įdomu, kad abi nutilo..

Pas mane toks pats garsas, bet tik tada kai vienas ratas tarkim gan laisvas, o kitas labai užspaustas ir jau negali pajūdėti iš vietos (video ir tas pats), bet man jau pavasarį bus du metai kai taip (nuo pirkimo) ir niekas nepablogėjo, varilokas veikia gerai mano manymu.

Kiek dalyvių jei nepaslaptis?

 Tai ir rašau, kad telpa, tik aš platesnių norėjau, tai su 265/65, aukštis padangos bendram rezultate tas pats.

Netilps, jei nekeltas. 245/70 r17 arba 265/65 r17, didesniu nepakiši.

O jei purkštukas užkepęs, greičiausiai paleisti tik iki tilto neužteks..nes bus mažai vietos su atbuliniu plaktuku ištraukt. Pjauk ir nesuk galvos. Gerai užsandarini, kad paskui nebėgtu vanduo ir sutaupai daug laiko ir eurų.

Geriau taip, bet nepasakyciau, kad labai didelis skirtumas. Pas mane jis ne varvejo, o tiekejo net tai viskas pradejo nezmoniskai rasoti, o dabar taip atsipalaiduoji kai viska matai ir pucia svezia ora, o ne su antifreezo priemaisomis . As kai pirkau si Jeep pries 2 metus jis jau matyt turejo problemu su pecium, nes pute silpnai ir lango krastai buvo visad aprasoje. bet kai vazineju su juo karta i savaite, tai man visai netrukde. Siaip didziausias blogis, kad nera salono filtro, visi purvai, labai varo i sistemo ir uzkemsa peciu. Neuzilgo manau uzsakynesiu filtra su tuo laikikliu jam, kad nereiktu tiesiog uzkisineti, biski sandariau turetu buti.

Nebūtina naujo užsakinėti laikiklio ir nuo WK tinka, pas Rena paklausk, gal turės atliekama, be filtro ir važinėjau kuris laiko, tai salonas pastoviai pilnas dulkiu budavo..

Su standartiniais ratlankiais jei lies, tai nežymiai šain bei ten, dėl to galvos nesuksi. Pas mane BFGoodrich all terrain ko2 (ratlankiai standartiniai), tai susukus ratus pilnai šiek tiek liečia ir jei per didelius nelygumus važiuoji, kad ratas sėda pilnumoj, tai posparnius truputi paliečia kai kur, bet nieko baisaus, kad kažką daryti reiktu. 

Šitam reikalui puslapis toks yra http://www.kmh.lt/ratu-palyginimas/maždaug galima įsivaizduoti kaip kas keičiasi dėl tam tikrų išmatavimų. Nežine koks ET pas tave, jei ne didesnis už standartinius, tai manau nieko baisaus nebus.