Mintautas

Atsiprasu :wink: , radau ir ARB pniauatines nurodytam rusu tinklapi, taciau kaina tokia, kad labiau apsimok dvi elektrines gerves pasistatyti ( prieki ir gale uz tokius pinigus ) Net ir automatine tokiai masinai per brangi gaunasi- geriau jau gerve- tai ir ant kito aparato bus galima persidet... nes taip vazinejant jauciu Frontera ilgai neisgyvens Gal visgi yra pigesniu variantu ?

Geriausia aisku butu pniaumatine, kad ijingt galima butu tik tada kai reikia. Ziurejau ABR ju puslapyje, bet kaip suprantu tai jei tik US ir Kanadoj prekiauja, o gal kas ant Lietuvos ju turi ? Gerve tai rankine naudojuosi, o dazniausia keliones pabaigos priezasti ikritimas viena puse i pergilias man miskovezio provezas, jaigu bent vinas ratas dar suktusi kuris nekaba, tai issikapstyt manau butu lengviau, o ne vie tik su gervia makaluojant. Ir dar paklausiu kokios galios, Fronterai keturdurei , reiku elektrines gerves ?

Sveiki visi, gal kam yra tekę matyti ar patiems sukonstruoti Fronteros galinio tilto diferencialo blokiruotę, ar išviso tai įmanoma padaryt ? Tas pats klausymas ir apie priekinį tiltą .

Aciu del patarimo apie salnikus - liux isaiskinta ! Vakar pralekiau per nemazai balu, tokiu iki puses ratu ( bet sustojas nemirkiau ), atsukes hubo dangteli nei vandens, nei emulsijos neradau, taig naiviai tikiuosi ,kad preis tai gavo vandens ne pro salnika . Labai jau nesinori visko ardyti, gal geriau lauksiu ko saviminiu budu uzsilenks, arba jaigu po kiek laiko vel rasiu vandens pedsaku. Nes is patirties zinau, kad daugeusia gedimu nutinka betaisant, ypac jaigu i servisa priduodi tvarkyt Manau kad reikia vadovautis taisykle : ni.abi techinki paka ana tibia ni.abiot

Del regulevimo saibu ir pusasio skyles su sriegiu, tai sugalvoju nebent toki dalyka : issimatavus atstuma tarp pusasio galo ir hubo atramines saibos istekint atitinkamo ilgio cilindra su vienu uzdaru galu ir skyle per kuria ji prisuktum prei pusasio, vidinis diametras butu toks kad apkabintu fiksacini hubo zieda. Bet va iskyla klausymas ar neatsisuktu tas varztas, nes ten normalus sriegis ( ne smulkus ) , o gal su spirukliuojancia saiba ir galiotu ?Nesamone tai ar ne ? , ar geriau regulevimui paprastas saibas istekint, be man nepatinka, kad zieduka vis ta pati reikia naudot ( o jis nuo kiekvieno karto vis labiau pavargsta, KUR GAUT NAUJU NEZINAU ) , o toke sistema su priverztu cilindriuku ir fiksacinem ziedui padetu... Beto dar noriu paklaus kas kiek laiko reikia pareguliuot laisvuma ( nes jauciu ,kad dazniausiai hubu bedos nuo to ir prasideda ), ir koks max leistinas, pas mane vienoj pusej su turima saiba 0.2 mm ( kiek sugebu ismatuot su stangeliu ) ?...

tai va , Kaisedoryes uz uazinius nori 500 Lt, kitokiu neturejo, gavosi taip kad is pazystamo nusipirkau automatinius uz 200 Lt (lediniai ). Isbandziau ant smelio- kasas normaliai, neprasokineja kolkas, matysiu kiek laikys. Dar butu klausimelis, kur gauti saibu regulevimui ? Ir dar , kuom geriausia sandarinti sujungimus tarp habo kurpuso detaliu ? anksciau pries suverzent naudojau jetmetika, bet visa istreskia- veliau radau vandens, dabat pavirsius sutepiau moment klijais, kazin ar hermetizuos ?

Isemiau automatinius , nu labai jau nerimtai atrodo- sliciukai tik per 2,5 mm susikabina ,dar per koki milimetra galetu ir daugiau susieiti, be kaip tai padaryt nesugalvoju, nes tada atjungus praktiskai atstumas tarp slicu butu tik koks 0- 0,5 mm. Veinos puses dangtelio slciukai sveiki, o kitos jau apzysti, bet kiek atsimenu tai lyg abieju pusiu prasokineja, ai nebesuksiu galvos , paklausysiu ismananciu zmoniu patarimo . Aciu

Tai va, paskubejau uzklaust... radau tema apei automatinius hubus, bandyiu restauruot, kai bus rezultatai pranesiu :wink:

Ar geriau mechaniniais pakeisti , ar net nesvaigt - visviena neiko gero nebus ( subires koks kitas prieknio tilto mazgas ) ? Patarkit kas esat su tuom susidure. Aciu visiems

Vadinasi, pas tave viskas veikia tvarkingai.... Tai va gal zinot kas juos tvarko ?

Vazineju misko keliukasi, bet tokiais kur ir su lengvaja pravaziuosi, o pazgiugusiu lauko keliuku tai negaliu, nes per purvyna ,pradejus klimpti ,habai tratet pradeda... subires galutinai

Esme ta , kad dabar su automatiniais habasi priekinio tilto nenaudoju, nes esant didesnei apkrovai pradeda prasokineti- bijau kad subires visai. Tai va ,galvoju jaigu pakeisiu i mechanines fiksacijos, gal tada priekinis tiltas kada pravers. Ar visvien nuo didesnes apkrovos jame kasnors uzsilenkia ir priekinio tilto geriau nenaudoti- zodziu vaziuoti tiktai ten kur pvz. BMW gali vaziuoti NX tada toks dzipas... Gal kas susiduret su tokia problema ?

Sveiki, perskaites viska supratau ,kad daugiausia apei Fronteras nusimano Darius, tad noriu paklausti ar sudetinga pakeisti automatinius habus i mechaninius ir kiek mazdaug tai kainuoja... na,jeigu pas jy klausi,kiti tyli... Atsiprasau, klausiu visu..., ir ar isviso verta, ar visteik tik ant esfalto tevaziuos ?

Sveiki, perskaites viska supratau ,kad daugiausia apei Fronteras nusimano Darius, tad noriu paklausti ar sudetinga pakeisti automatinius habus i mechaninius ir kiek mazdaug tai kainuoja...