Aš dabar pats važinėju su Foresteriu pirmuku, liftuotu, diuralio apsauga, insa turbo rangeriais 215x65 16 (all terrain kopija). Įdėjau spyruokles su daugiau apvijų, pašalinau stabilnikus, efektas superinis ratų eiga labai nebloga. Paankstinau motoro degimą, tai šitas velnias su plėtintoju lipa žiauriai gerai, ypač į molėtus ir smėlėtus kalnus. Visgi svoris tik 1.3t, pravažiuoju visur, kur dar nesukrentu į purvą ligi durelių. Dėčiau gervę, ironmanus ir nesukčiau galvos, bet viduj mažai erdvės ir be stogo bagažinės niekas netelpa į jį kelionių prasme. Sąnaudos vaikiškos 11-15dujų žiūrint kur ir kaip važiuosi. Dalyvauti sporte neplanuoju, bet pramogai pasivažinėt ir panaudot kaip kelioninį ir greičiausiai daily auto būtų pats tas. Dar žiūrinėju jeep grand cherokee wj, bet overland tikrai nenupirksiu, o ar su paprastu select track arba quadra trac II verta? Vistiek varilockų nebus. Ir erdvė grande ne stebuklas. Tik tiek, kad jeigu Discoteca iki 100 per metus tai Grandas bent jau važiuoja. Bet jis nerėminis. Aš suprantu, kad gervę su geru padu ir tvirtinimais įdėt no probs, bet kaip dėl kėbulo kraipymosi kai jis nerėminis? P.S. Kalbant apie savikainas. Tiek kiek aš sukišęs į foriką, niekad neatgausiu, taip pat ir su Discu ir TLC būtų, visur yra ką keist, ką taisyt ir ką perdaryt. Savo biudžete aš nuspirkčiau Tlc 90 dvidurį, bet, kad jsi plikas kaip tilvikas, duok die el.langai. O šiaip tai nei kondiko, nei nieko.