arunsta

na taip, kolegos buvo teisus, sakydami kad pirmiausia forsunkes tikrinti..tik dabar klausimas del daliu, kur normaliausios kainos Kaune ??

Kur kaune galima gauti forsunkiu, arba ju remontiniu komplektuku ? Snd pasiemiau savasias, tai 3 isplove, viskas normaliai, o viena dirba ne taip kaip turetu..tai purskia trukciodama, tai "myzia" . Vienos forsunkes patikrinimas/praplovimas Tauragej 50 lt.

ot tie meistrai siais laikais ant lietuvos...

nemanau, kad nebutu imanoma paciam persirinkti deze, tik reikia didelio noro, laiko ir salygu. Lengvosios masinos deze persirinkau pries 4 metus, 2 metus pats atitdroziau, pardaviau ir toliau zmogelis vazineja be problemu. 4x4 dezes nesu ciupinejes...

Pas mane tai neklaksi, bet uzia.Panasiai kaip ziguliuose reduktorius uzdavo. As tai irgi uz tai, kad periinkineti ta pacia deze, nes niekad nezinai kokios bukles kita isidesi.

gerai butum, kad luzinetu per vamzdzio viduri, bet nelabai noreciau tiketi, kad kam nors taip butu nuluze

man asinio kilbejimo ir nera, yra sioks toks i sonus, tai cia tas kaip ir normalu.As tikiu kad visos turbinos +- varo tepala ir tai normalu, taciau kai visas kolektorius varva, per sklendes varva, tai cia jau biski virs normos manyciau. O del dezes, tai zia butent kame beda (guolyje, dentraciuose ar kur kitur) ?

nuveziau forsunkes pas toki zmogeli, patikrino, tai susimasciau ar as tikrai su ta masina vazinejau, ar tik sapnavau nei viena nedirba taip kaip priklauso. Ziuresim, ar uzteks praplauti, ar teks keisti remontini komplektuka. O ta gryztamaji pats susivirinau su kempu, o garantijos delei, dar ir su cina aplydziau visa ta luzusia-virinta vieta.

kadangi vamzdis visiskai nulauztas, tai lituoklis su cina nepades mano atveju. Turbut bandysiu pats uzsivitrinti su kempu, bet jei nepavyks graziai, reiks ieskoti kad kas su autogenu uzvirintu...

o gryztamajam koks spaudimas buna +- ?

na, jeigu su kempu virinasi, tai su autogenu turetu susivirinti graziau. O dekanas, zmogus protingas, tik gaila, kad to nepasiule pries man pradedant darbus :wink:

buciau zinojes kad gresia didele problema problema, tai buciau elgesis kitaip, bet kaip sakoma, geriausia pamoka is savu klaidu... kas cia per lydinys, gal imanoma suvirinti ? pradedu galvoti kaip uzglusinti viena gala, o kita junti ant trainyko...

Dėkavoju už paiškinimą ar įmanoma tokį daikta nupirkti naują, ar teks ieškoti po šrotus ? Ties antru cilindru buvo patempti vamzdukai, o as nusukinedamas visai pribaigiau...

1. Turbina varo tepala į įsiurbimo kolektorių. Tikrinau sparnuotes klibejima, tai negaliu sakyti kad visiskai nekliba, tačiau esu matęs ir žiauresnių, bet veikiančių Klausimas: ką siūlot daryti, remontuoti ar laukti kol visai užsilenks? Jei remontuoti, tai kiek mazdaug visai tai kainuotu? 2.Važiuojant ~ 80-100 km/h kaukia 5'tas bėgis. Tepalo lygį tikrinau,kokį 100 g. dapilti reikėjo, tačiau sitacija nepakito. Kaip manot, guolis ar dentračiai kalti ? Abiem atvejais nieko netvarkant kokių pasekmių būtų tikslinga susilaukti ?

Į WYNNS kolkas žiūriu skeptiskai, gal todėl, kad pats nepabandęs, nors ir BMW forume apie tai labai daug rašyta ir viskas iš gerosios pusės. Manau dar susilaikysiu su tuo skystimėliu, geriau išsuksiu forsunkes ir vešiu jas patikrinti. P.S. buvęs savininkas užsiminė, kad norėjo pareguliuoti kuro siurblį bet buvo uždėta bliomba (kitaip tariant "cielka" ), tai nieko nedarė. Tai noriu sužinoti, ant ko būna ta bliomba užkabinta, ar ant kuro įpurškimo kampo reguliavimo ar kuro mišinio ?

na, su forsunkem lyg viskas aisku, bandysiu ieskoti kas patikrintu/praplautu tauragej, jei nerasiu cia, teks ieskoti kaune. O kaip ten su tuo degimo kampo tikrinimu ?

bet jeigu habu neatjungsi (mechaniniu arba su automatiniais nepavaziuosi atbulas) tai kiek suprantu ratai suks pusasius. o tai blogai pataisykit jei klystu

srotuose po 70 lt purkstukas? Gal zinot kaune neseniai pradeta ardyti terrana ? Ar ymanoma ant kurio siurblio prisukti kuro padavima, ta prasme paliesinti misini ? Sorry, jeigu durnus klausimus uzdavineju, paprasciausiai visa gyvenima su benzininiais varikliais draugavau, tai dabar ysigijus dyzeli pradedu viska nuo nulio

siektiek paskaitinejau apie tai forumuose, tai pastebejau, kad forsunkes gali buti uzsikimsusios. Kokiu principu jas plauna ?

gal galima siektiek placiau apie tai ? aciu

Nissan Terrano I 2,7TD gerokai meta juoda duma.Visi filtrai pakeisti, taciau situacija nesikeicia.Nesu dyzelinio variklio specialistas, bet zinau jog juodas dumas nera taip blogai, kaip melynas. Nesudeges kuras metamas lauk, TEISYBE? Ar turbina turi tam itakos, jei taip, tai kuo ji ytakoja nesudeginti kuro? O gal uztenka tik kuro siurbli pareguliuoti ? P.S. kuro sanaudos tiek trasoj tiek mieste ~12 -13 ltr/100km. Laukiu jusu nuomoniu. Pagarbiai, Arunas