kamuolukas

Tokio atsakymo ir norėjau dėkoju!

Iš teorijos ar praktikos kalbate? Teorija man sako, kad atjungus ABS rėlę po kurio laiko pasigirs "švelnusis" Mistso signalas, jog kažkas negerai (manau žinotę tą garsą) ir ABS atjungimas neišpręs variklio blokavimo, nes TC stabdo ir ratus, ir variklį. Nebent, ABS klaida automatiškai atjungtų ir pačią TC, tada logikos būtų. Dar forumuose radau, kad galima atjungti rato apsisukimų daviklį, kuris tik priveltų klaidų, bet nerėktų taip, kad net važiuoti nesinori Žaisti su elektra teks, bet norėtųsi kuo mažiau klaidingų variantų išbandyti.

Sveiki, gal kam teko susiduti su Mitsubishi Traction Control atjungimu? Active Stability Control (antiprabuksavimo sistema) galima lengvai išjungti gamyklinio jungiklio pagalba, bet va su anuo išmislu nežinau ką daryti Važinėjant civilizuotu rėžimu, t.y. gatvėmis, žvirkeliais ir pan. - viskas ok, kartais smagu, kad automobilis padeda paimti posukius. Tačiau visos bėdos prasideda įvažiavus į purvą... Vos tik pradedi smagintis naujai prilytoje baloje, TC (Traction Control) pradeda galvoti, kad tu nevaldomai slysti posukyje, tada ji pradeda stabdyti variklį, ABS'as užstabdo ratus ir štai - tu sėdi viduryje balos, be jokių galimybių išvažiuoti savo eiga. Tada pasiimi gervės lyna ir eini smagiai pasitampyti per visą mišką. Ok, truputėlį išsiplėčiau, bet gal čia yra gerų elektrikų kurie moka apgauti TC smegenis?

Jei kam nors iškiltų klausimų kaip man, tai galiu pasakyti, kad galite dėti 33'' ratus ir nesukti sau galvos. Užsidėjau ir nei nejaučiu, kad būtų kas nors pasikeitę (neskaitant, kad M/T padangos ūžia), automatas dirba gražiai, bėgius perjunginėja laiku. Vienu žodžiu - vienas malonumas. Tik dedant ant MP III nepamirškit, kad reikės truputėlį pripjauti plastmases, nes netilps į arkas Prikabinu nuotrauką, jei kam nors įdomu kaip atrodo MP III su 33'' ratukais. Gaila, bet švaresnės foto neradau...

Dėkoju už linkėjimus vasarą bus matyt kiek tų planų išsipildė

Dėkoju už komentą su argumentu

Ir kaip sukasi tos basanoškės? Nėra jokių problemų? Keltas kažkiek šits MP?

Ar gerai suprantu, kad nieko nekeičiant, tai didesnes apkrovas gautų visi mazgai: nuo variklio iki pusašių? O letinant reduktorius visiems mazgams tik lengviau kvėpuoti pasidarytų, išskyrus pusašius, jiems jau niekas nepadės

Taip, pas mane AT 5 bėgių. Bus matyt kas gausis, parašysiu kai bus kažkoki rezultatai. Tik manau, kad be pavasario 33" nedėsiu, žiemai labai gerai ir 265/75x16

Dėkui už pasiūlymą! Panašu, kad liksiu prie daugumos nuomonės ir nesuksiu galvos

Dėl trip troniko sutinku, tikriausia pirma reikės užsidėti ratus ir pasižiūrėti kaip jaučiasi dėžė. Galvos skausmą su perdarymais visada spėsiu įsitaisyti

Kad spidometras rodys pievas, tai visai nesuku galvos didesnė bėda, kad dėžė pjaus grybą.

Kaip suprantu, tokiu atveju turėčiau keisti priekinio ir galinio reduktorių krumpliaračių poras, kad gaučiau kažką panašaus originalą Paskaičiavimai: 265/70x16 = 2441,7 mm (31" apskritimo ilgis) padalinta iš ratio 4.30 = 567,837 - dabartinis automobilio (ir gamintojo numatytas) 285/75x16 = 2618,7 mm (33" apskritimo ilgis) padalinta iš ratio 4.30 = 609,000 - toks būtų, jei užmaučiau 33" padangas ir nieko nekeisčiau Reiškiasi man reiktų dantračių poros, kuri duotų: 2618,7 mm padalinta iš 567,837 = 4,612 ratio. Nu, senbuviai, ar teisingai aš čia viską suprantu? Jei teisingai, tai kitas klausimas, kur man šitą malonumą gauti?.. Kitų MP diff ratio: Gen 2 2.6 = 4.875 2.5TD & 2.5TDI = 4.875, 5.29 3.0 V6 = 4.625, 4.875 2.8D = 4.875 2.8TDI = 4.90 3.5 DOHC V6 = 4.636 t/case = 1.925:1 low range for 2.6, 2.5TD, 2.5TDI & 3.0 V6, 1.90:1 for 2.8TDI & 3.5 DOHC V6 Gen 3 2.8TDI = 4.90 5sp man 3.2 DID = 3.917 5sp auto or 4.10 for 5sp man 3.5 SOHC V6 = 4.30 5sp man & 5sp auto 3.8 SOHC V6 = 4.30 5sp auto t/case = 1.90:1 for all

Įsigijau MP III, 3.8L benzinas, automatas, 2006m., šiuo metu montuoja 2" Lovells HD lift'ą, planuose yra užmauti 33" (285/75x16) ratukus. Visas problemas su arkų pjaustymais jau išsiaiškinau, bet esu naujokas 4x4 ir nežinau ar galima tiesiog taip užmauti 33" ratus, ar nereikia keisti reduktorių, nes perdavimai jau neatitiks gamintojo numatytų Gal galite pasidalinti išmintimi? P.S. Ilgai varčiau forumą, tačiau atsakymo tikslau neradau, todėl nusprendžiau sukurti temą. Jei kažkur jau yra ši info - atsiprašau už pasikartojimą