want3d

Ne tas zodis iskepe... Vienas su visam nuogas. Kiti perkirsti, trecias i kruva silipes... Galvoju ka dabar daryti? Nusipirkti cia nelabai gausiu toki. gal gauciau, bet uzsakymas ir t.t. o ir kainos tokios ne krikscioniskos jau... Man tik keista, kodel sitas kabelis ant galinio apsvietimo pajungtas. Laido spalva tokia pat, storis tas pats, bet ka jie cia norejo padaryti? saugikli sutaupyti viena? Rytoj musu elektrikui parodysiu, gal jis sugebes paremontuoti. Ten fyskes dar visos sveikuteles, bet laidus tai visus naujais reikia pakeisti.

Be reikalo masina pasiberiau. Bet durna ir baznycioj musa. Siandien besip*sant dasuto, kad men nebereikejo ne tos i gala fyskes atjungti, jug buvau rases, kad tiesiai po vairu atjungus jau ir tai pliauksi. Nu nieko, susipazinau su masina. Nusilaupiau gofrus, izoliacijas po vairu, nuo pat saugiklio keliavau iki radau isiskiepinima. Laidai lygiai tokie, spalva bei storis vienodas... Galvoju nu gi jau iki kitos fyskes baigiu daeiti, o laidai kaip nauji. davai nuo iskiepo as atgal iki pirmutines fyskes. Nu ir kaip DIELAVAS sake, ziu pasioksidaves vienas kontaktas. Apsiciupineju kur eina toliau laidai-po kapotu... Nu nusiimti teko net intercoolerius ir dar si bei (taip rasau, nes ne visas detales pazystu). bet radau gyvate.

Dalinai. Jis per daug siauru sukaustytu paziuru, taciau jis pasako kartais ka kiti galvoja, arba net ir pritaria. Cia omeny turejau pacios temos uzvedimo reikala. del jo as sutikciau, kitais atvejais mes gal ir nesuderinami seip, panasu kad ji ten tuoj ir atsidurs... ir P.S. Kazkada kazkas klause, "Dziporiai, kur ta vienybe?" - As zinau! Ji isnyko kartu su Laisva Lietuva. Tapome kiekvienas kazkuo, ir sau lygiu laikome tik is savo rato zmones, kiti yra ne MAN lygus! Tai JOP......... Mes bendraminciai ar mes ne tokio intelekto, ne tokio mastymo, ne tokio mentaliteto??? Gal bent cia bukime lygus ir nebesimatuokime, ka?

Bent jau kompo detalese mes tai vadiname radiatoriumi... itariu cia kazkas panasiai. Kol kas niekjo nepesiau. bet pagal laidus eidamas, nori nenori, strigau prie ventiliatoriaus. jis pas mane pusiau salone... nacher jis toks didleis? Tigroj budavo tiesiai silto paduodavo, o dabar uz webasto didesnis... Betkuriuo atveju, TUNKS, man reikia visa panele nusiimti, nes tik taip prieisiu prie laidu. Issiemiau burdacioka, matau kazkiek, bet paciupcioti negaliu. Todel bus ten fyske ar ne, ardymui itakos nelabai sudarys. svarbiausia kazkas padetu atgal viska sutverti, nes liks daaaaaug detaliu... kaip visada

ne taip paprasta. tarp galo fiskes ir kazkur kitos, reikia visa panele nuimti. bet as dar itarima turiu, kad cia kazkur ties ventiliatoriumi turi buti, nes tas kazkaip itartinai dirba, ne taip kaip pries tai. sunkiau suka, kartais pulsuoja... manau kad reikalasturetu buti kazur cia. Bet problema kad as net ir tos nuimti nemoku. kiek varztu maciau, visus isukau, bet ta, stovi vieto. kliba, bet stovi... priejimas reikalingas apziurai visapusiskas, o islauzyti nenoriu, juk kazkada parduoti reikes...

Taip lygiai. issiardziau, atjungiau ir vistiek nusvilo. Tai dabar reiskiasi ieskoti viduje masinos, taip? Po masina beprasmiska, nes nuo ten isvis atjungta. Jei gerai suprantu.

Va va. apacioje,po masina (nuo galo ziurint) laidai ateina ir ilenda per tokia guma i kebula butent link keleivio puses. Reikes patraukyt jei siandien jis dar oziuosis.

Gero baliaus! Su Gimtadieniu!

Perskaiciau ir begau kurt. Bet nusove. Palindau, paziurejau, jog galejo buti kad tepelas neissivale gerai ir kontaktas likkes buvo. Pasiemiau tokio skyscio, cia pries tai kur minejes buvau. Nezinau, koks, bet nugrauzia tepalus, ir isdziusta greiciau nei spiritas. Supuzskiau kad neliktu ten nieko, nudziuvo iki sauso ir jau kaip neplekstelejo. Mastau gal toj fyskej gumyte jau nebe pirmos jaunystes, patrunijus ir praleido, o jis randasi gana zemam taske, tai per ji ten praktiskai nemazai nukapsejimu ivairiu buna. Tai tepalo, tai vandenio.... O kad saugikli mete lauk del trupo per visus tris kontaktus, tai kodel ne? Siandien jau velu, reikia dar ir valgyt kazkada nueit. rytoj palakstysiu po darbo, pazesiu kaip ir kas. bet dabar kiek prasukau, tai niekas neivyko. tunks, nezinau kas taip graziai piese, bet mano galoperis pirktas auksinej Lietuvoj, ten visos fyskes po panele, aplink vaira ir ne vienos po sodyne. pas mane isvedziota po masina ir is storo gofro atsaka i plonesnes... Ciupciojau, izoliaciaj sena, medine ant gofro, gali buti kad originali. Po vairu, paneles kraste, ten yra linde kazkas, svieziai tvarkyta, bet tik kad netabaluotu. uztrauktuku ideta, izoliacija sviezia...

Demolution darbai prasidejo... Atjungiau. Vistiek pleksi. Tada sekiau kaip pasakojo forume aname, atjungiau placia fyske-vistiek plekst. tai dabar nuodeguliu ieskoti nuo daciko greiciu dezeje iki lempu? Atsiguliau po masina kad susirasti kur ta pusiaukele, kur tas jungiklis greicio dezeje. manau (nes nesuvokiu ka is tikro radau), kad ji radau, numoviau fyske, o joje tepalo ibege. fyske aptikau pagal nupasakojimus, kad turi buti pabaigoj greiciu dezes. Radau palei pat kardana.

Ilgiausiu metu ilgiausiu!!!

O gal, Rimai, supranti ka bendro su saugiklio nudegimu ten turi tureti modifikacija LED? Nes as isidejau turbo gauge papildomai ir kazkur nuo laikrodzio rades srove pajungiau jos LED apsvietima. Plius, kai man issilyde apacioje bamperyje galinio gabarito faros, as nupirkau taip pat LED ir vietoje ju pajungem. kol kas be reles. Priekyje kartu su ilgomis sviesomis dadeta papildomai dar dvi darbines led lempos. Iki modifikaciju, nebuvo tokiu cirku su elektra, dabar yra. Bet atsirado ne taip is karto. Mano atveju, saugiklis dega seip, nereikia nei begiu jungti, nei dar ko daryti. Cia reiketu zingsnis po zingsnio kad kazkas vestu ko ne uz rankos kaip aname forume ir as rasciau ta gedimo vieta. Ne taip kaip cia intelektu uzmusanys google nurodo ir dar su sarkazmo prieskoniu... P.S. Gabus mirsta vienatveje, nes nebelieka laiko EQ isvystyti...

Gal kas i zmoniu kalba perpasakoti galetu sio forumo susirasinejima? Kas tie TCM ir pan. Cia TIBURONO, bet vistiek HYUNDAI. Skaitau ir matau dalyku, kurie galetu buti panasus. Be to, as LED lempas sudejes i savo masina (ten buvo uzsimenama) Tiek prieky, tiek gale. Gal tai turi itakos tiems kas supranta.

pasirodo atjungimas reles nepadejo. vistiek nusove. Maniau pasitaise nes is pirmo karto viskas gerai buvo.

As tik domiuosi ar pajero neturi panasiu bedu, nes viskas ten taip pat. Be to, minejot del schemos, as pats jos nenupiesiu, todel ir ieskojau. Nes na ura laidukus pesioti tai cia geriau su viniu uztrumpinti ir laukti kur nudegs laidai. Be to, man nuojauta kuzda nuo pat pradziu, kad gali buti pakaitinimo zvakiu rele kazkaip susijus. Noretusi ja susirasti, atjungti ir apeiti. Problema kad po kapotu neraukiu.

http://manuals.co/workshop/hyundai/galloper ispaniska dar radau. Daugumoj visi kalba, kad jie BEVEIK identiski su PAJERO. Kad iskele gamykla i Koreja ir... Suprantu jog keite dizaina, gal kiek nenutaike ilgiu, todel rankinio trosai netinka vienam kito, bet mase detaliu vienodu. Net motorai ju vienodi. 4D56[edit] Displacement - 2.5 L (2,476 cc) Bore - 91.1 mm Stroke - 95.0 mm Fuel type - Diesel This engine is also built by Hyundai in South Korea, meaning it also sees use in some products made by their Kia subsidiary. Galloperiu: Gal pravodkes paliko Pajeriko. Tu MANUAL lengviau surasti, be to ardziusiuju tikrai daugiau. (pvz.: sitas ) P.S. Gal pas ka nors taip pat isdestyta saugikliai po visa masina. hr801040 po kapotu (puslapyje raso ORIGINAL MITSUBISHI...) hr802015 prie vairuotojo dureliu (sitame irgi gali buti kaip MITSUBISHI) kauferyje spejau pamatyti taip pat uzrasa kaip MITSUBISHI-HYUNDAI

https://megawrzuta.pl/download/b60d83d944cd3470b969d339ec6eba18.html Cia pas lenkus radau kur knyga padet galiu parsisiuntimui.

Nezinau kodel meta klaida jei failas didesnis nei keli MB, nors leidzia iki 50... radau laidu instrukcija, bet man tai nieko nesako. Zemiau linkas i PDF http://www.car-manuals.info/app/download/12679487622/Hyundai+Wiring.pdf?t=1449136133 ir dar cia kazkas apie Hyundai http://www.justanswer.com/hyundai/64xui-fuses-relays-hood-passenger-compartment.html Электрические схемы Gavau ir knyga parsitraukti, bet cia neikelsiu jau, neleido (40mb) "Hyundai Galloper. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию"

butent nesu lietuvoj. uzvakar atskridau, o masina oziuotis pradejo. nei kam parodyt, nei kam nupasakoti. dabar akimirksniu pleskina saugikli, nebegalesiu tikriausiai parvaziuoti jau. anksciau ne tik kad uzkurti spedavau, bet dar kuri laika vaziuodavau iki pleksteldavo. po to nusiploviau tepalus ir dziaugiausi gal puse metu. ne kart nesudege. Bet ploviau nematu, purskiau bile... tai ar tai padejo, ar tiesiog stebuklas ivyko... o del norvego, tai ten mires forumas. niekas ten jam taip ir neatrase. Tiesiog norejau parodyti, kad sito saugiklio problema ne vienetine.

bet pala. gerai, isimam ir nesikuria, skydelis nedega ir t.t. Gal nepaduoda. Bet tada kodel paduoda kura, jei man vaziuojant nudegdavo saugiklis? ir paduoda iki tol, kol nesustoju. po kelis simtus km nuvaziuodavau. po to jau stodavau, dedavau saugikli nauja, nes nezinojau kiek kuro bake like, nerodydavo ir to. http://www.offroad.no/forum/topic/121158-galloper/ idomumo deliai. Cia norvegas tokiu pat gedimu skundesi 2000m galoperio. Nesikure, butent tas pats saugiklis, butent tokioj pat isdestymo vietoj, numeris 9. Sakau gal cia daugiau kas tokiu bedu turejes/susidures ir zino paprasta sprendima, kol pravodkiu neispesiojau. Keistai man jis cia... rusiskai nesuprantu, rusai ju nemazai papirke buvo, gal tie kur rase...

nera jokiu signalkiu. ten 98m masina, kas tokia ims? Saugikliai nezinau ar tokie kaip pas kitus galoperius, bet kiek zejau intere, vienodu nerandu. pas mane keli palei akuma, ant klemos. tokie riebus. Kiti ten ABS ir pan. prie sparno po kapotu, o treti prie vairuotojo dureliu. paprasti visi, lempa tam, lempa anam, ten uzrakto dar vienas, mages, laikrodzio, valytuvu. ten ju tik 10. ir vienas jau nervus suesti baigia. nezinau, ar imanoma ten atburti iki kur nueina laidai. pasiberti masina iki pravodkiu visu reiktu... P.S. sitame forume kazkam irgi nudega saugiklis tas. bet ten ir auto kitas, ir niuansai kiek kiti. http://www.hyundai-forums.com/tg-2006-2011-azera/173865-help-b-up-fuse-keeps-blowing.html parasiau ir cia, bet abejoju ar daug naudos bus labai prastai fotkina plancete

tai kad gal ne. ten nuoroda i rakto isvaizda... Kur ten bus tokiam ubage. Transponder Chip No

rozete sklepe sugebedavau pasijngti, tik is manes elektrikas. O problema paprasta-saugiklis nudega. Taip, vienas ir tas pats. Jis pagal mane atsakinga uz atbulinio sviesa "B/UP (cia gal tas BACKUP) lamp cluster". Bet plekstelnant relei pkaitinimo zvakiu, jis plekstenla irgi. Jam nusprogus, tada jau nebeveikia puse masinos. Ne tik kad atbulinio lempos, bet skydelyje net rankinio lemputes nerodo saugikliui nudegus. Keisciausia tai, kad jei masina buvo uzkurta ir jis nudege, vaziuoti toliau galiu, kuras paduodamas. o jei kuriant nudega, tai jau masinos neuzkursi... Svarsciau ar nebus priekabos rozete pakirmijus, ar iki jos einantys laidai.. tik vel, kaip cia kartu pakaitinimo zvakes? Dar pasijungiau laida prie zvakiu, isedau i masina, po kojomis turiu prikurke sugedusia, bet joje vis dar yra +, sujungau, paskaiciavau iki 3 ir meginau kurti su nudegusiu saugikliu. i nikujutki.

Reikalas paprastas, nervuoti saugiklis vel pradejo. Is pradziu maniau jog kai itruko vairo stiprintuvo tepalo slangute ir po kapotu isvare visa tepala kelis kart, galejo kur nors papulti, o tepalas neisdziusta. Pasiemiau tokio kaip spiritas, zodziu ANTI-WD40 ir saziningai pavariau nemtau ant visu laidu, fyskiu ir kur tik sugalvojau, net i saugikliu dezute (aisku nusiemes klemas). akyse nugaravo ir nugrauze visa tepala kiek imanoma iziureti. Dingo beda, net saugiklius pradejau nebesivezioti. Vakar, po ilgo nekurimo ir pastovejimo lauko salygomis uzsikuriau normaliai, bet prie parduotuves ne za sto, ne pra sto, nespejo net skydelis blikstelti. Turi buti 10A, dega net nemirkteleje. dejau 20-blikstelna, bet ar gi dyzeli ikursi. Su 30A karstame motore ir prie labai gero kurimos spejau uzkurti. Dabar apie pat saugiklio funkcija. Nusvyla "B/Up Lamp Cluster", bet neleidzia uzkurti auto. Skydelyje nesiziebia zvakiu pakaitinimas. Neberodoma temperatura, apsukos, bei neberiaguoja kuro rodykle. Nudega tuo pat metu, kai klektelna pakaitinimo zvakiu rele. Idomiausia tai, kad jei speji uzsikurti (anksciau dar kai taip buvo, tai spedavau ir kaitinti, ir uzkurti, ir dar kiek nuvaziuoti), masina vaziuoja, siurblus veikia taip iseina, nesidarineja langai, atbulinis nebesviecia ir skydelyje nieko nerodo, bet vaziuoji nors ir simtus km. Logika jau sako, kad anksciau buvo kazkur netycinis trumpas kontaktas, dabar ytariu laidai jau turetu akivaizdziai matytis, bet gi Galoperyje isviso tik trys laidukai. Gal kas ideju turit kur ieskoti, kol dar neturiu gaisro? galu gale isgnybciau ir apeiciau normaliai izoliaves. Radau offroad.no forume pas zmogu tokia pat problema, tik atsakymu nera, taip pat radau hyunday forume tokiu pat bedu kituose sios markes automobiliuose. Gal cia sakau ne joks laidukas kaip visi galvojo. O gal einama beda. Tiesa, su ju pakaitinimo zvakiu relemis buna problemu, taksi vaziuojant. Manau ir PATROL vairuojantys ta zino. Girdejau jog generatorius kencia del to... Svarstau ar nebus jog generatorius laikosi gerai, bet kazkas kitas neatlaike.? Paberkit ideju.

Visi cia senus telefonus rankioja, mastau gal ir man stalcius perkresti, turiu ir as metaline NOKIA... Baterija uzsakau pas kiniecius ir busiu madingas per nauja