Viktoras.O

Dalis atsakymu pirmam pranešime, rytais kuriasi lengvai, dirba gražiai ir šaltas ir šiltas, ar ryja tepalus kolkas nžn dar, lyg ir ne, bet 100proc teigti negaliu. Manau teorija dėl alkūninio atkrenta, nes esant šaltam varikliui tepalo netaško (tepalas 5w40 nėra labai klampus šaltas)

Kaip nustatė, kad stūmokliai trūkę? Aš aišku ne specialistas, bet jei jau tiek trūkęs, kad praleistų kompresiją tai ar neturėtų to stūmoklio ištaškyti visai? ar bent jau variklis netolygiai turėtų dirbti, traukos nebūti? Kažkaip atrodo, kad su trūkusiu stūmokliu kaip traktorius turėtų dirbti.

Ryt reiks pasidomėt kas, kada ir už kiek gali kompresiją pamatuot, tada žiūrėsim kokia linkme judėt. Giedriau, ne "perku" skilties nematau. Parašysiu moderatoriui , spėju koks naujokų "filtras" stovi

Sveiki, auto TLC 120 2006m. d4d 122 kW. Pašilus varikliui meta dūmą ir taško tepalą per tepalo matuoklę, esant šaltam nei dūmų, nei tepalo. Variklis dirba tolygiai, šaltas gal kiek garsiau, bet ganėtinai gražiai, jokių stiprių kalenimų nėra, iš duslintuvo mėlinų dūmų ar tepalo kvapo nėra. Solorinoje buvo daryta diagnostika, bet dar nežinant apie tepalą iš matuoklės, pasakė kad viskas gerai, jokių klaidų, diagnostika jokių anomalijų nerodo, purkštukų kompensacijos geros. Klausimas ar jau pradėti pergyventi dėl susidėvėjusių žiedų? Ir nuo ko pradėti ieškoti ligų?