Tomzi

Dar kelios fotkes ir variklis jau stovi

jeigu reikia siurblio turiu

Sveiki visiems, vakar jau pirma karta darem variklio primerka, bmw variklis labai neblogai jauciasi ikistas i patruli, buvo siokiu tokiu niuansu kurie bus greitai istaisyti ir tada jau tvirtinsim iki galo ant paduskiu.Foto lenku padarytas perejimas, pagaminti neblogai,kokybiskai,viskas tinka kaip is parduotuves:)

su tepalo padavimu irgi jau išpresta, nes be jo kaip ir minėjai ilgai jie nedirba

aciu vyrai uz nuomone, kondiske palikti galima, ten siaip taip bet galima viska suburti, tik as turejau kitu planu del kondiskes siurblio, norejau siurbli panaudoti kaip oro kompresoriu, labai neblogai jisai pucia zinau kad galite pasakyti kad neveiks, bet veikia, isbandyta

Del batu irgi daug klaustuku nes didziu daug ,vaziuoja visos daug maz vienodai, kainos irgi nedaug skiriasi tik vat kokia ismera paimt neaisku, nes vieni sako su 35 drasiai, o jeigu 37 variklis tipo nepatrauks, bet sukimo momento turetu uztekt , ar cia as kazkaip ne taip mastau?

Nu ka as jums vyrai pasakysiu, del varikliu tai abejoju, turetu likti nes ju siaip kaina nuogo variklio 100eu, ir kiek kalbejau mazai einamas variantas, ta siaip ir kaina pasako uz 100 mazai koki varikli nupirksi, o ir ji pakeisti per 2 dienas irgi neproblema. Del kuro tai aisku priklauso kiek spausi, bet kaip lenkai deklaruoja graziai vaziuojant sanaudas 10ltr., bet jie naudoja naujesnius variklius nuo e60, standarte 160 kw, ju kaina srotose pilno variklio 2-2,5 kart brangiau negu e39 kuri as statau, skirtumas kad 160 kw pas nauja o pas e39 135 kw, nu bet as savo 135kw spausiu iki 180 kw ir 700 NM tokios butu prognozes. Dabar tekintojas daro pagalviu kronsteinus varikliui, bus truputuka vibracijos nes labai jau kietos, uztat laikis, nes y61 ir bmw per silpnos, kai gausiu kronsteinus iskart statysiu varikli + uzsakiau nauja sankaba pastiprinta ant 40% extreme outback, nu ir dar klausimas, su Vitaliku negalime apsispresti del kondiskes,man jos kaip ir nereikia o Vitalikas sako navarotas palik

Jo, nelabai greitai aisku pavyks viska padaryti,nes i darba irgi reikia vaiksciuoti, bet pasistengsim jusu nenuliudyti su rezultatais darbo:)

Nu ka pradejome

Dar ne bet jau greitai, tvarkau ir modifikoju bmw 3.0

O idomu, nebus taip kad spiruokles ir amortikai nuo trumpo o pas tave ilgas Y61 ?

tai tu gal nupirkai ta is ukmerges ?

Reikalinga info kiek sveria patrol Y61 3.0 d variklis ?

Užklausa dėl tvirtinimo jau niusiunčiau, laukiam atsakymo

Pjaustyti gal ir ne bet jeigu davirinti ?

nu pagaliau atrašė ekspertizės ekspertas : Sveiki, iš esmės, keisti variklį kito gamintojo varikliu nėra draudžiama, tačiau neleidžiama keisti transporto priemonės laikančiųjų konstrukcijų (variklio tvirtinimo vietų) ir viršyti ašių maksimalių apkrovų po perdirbimo. Ekspertizei būtinai reikės naujojo variklio įsigijimo dokumento su konkrečiu variklio numeriu, taip pat perdirbant (keičiant) transporto priemonės variklį, techninės ekspertizės užsakovas ekspertui turi sudaryti galimybę nufotografuoti variklio kodą, kol dar variklis neįrengtas, jei to padaryti nebus galimybės, kai variklis jau bus perdirbtas (pakeistas).Pažymėtina, kad po perdirbant transporto priemonę neturi sumažėti jos aktyvioji ir pasyvioji sauga, konstrukcijos sudedamųjų dalių, tvirtinimo atsparumas ir patikimumas, neturi pablogėti aplinkos apsaugos rodikliai, tad neleistina keisti variklį prastesnes emisijos normas atitinkančiu varikliu.Po perdirbimo automobilis turi atitikti jam nustatytus techninius reikalavimus, tad reikia atkreipi dėmesį į darbą visų sistemų, kurioms įtaką gali padaryti variklio keitimas.

o sito jau nezinau, bet matai jai pirminis velenas yra silpnesnis negu 3.0 dezes tai gal jisai ir ne laiko

jo yra toks variantas, taip om zenija su BMW dezem, supjausto abu du o po to suvirina

vienas is dieselmeken klientu atsiunte dyno grafika , prisegu beje komplektacija 8,0mm pluzeriai 160cc pump, turbo : Holset HX40W , Rezultatas : 450Ag

tai va atrase Ramunas T kuris jau dare om606 G klasei , tai rezultatas : 450+ Ag, siurblis is dieselmeken AB su plunziriais 7,5 mm kaina tokio 770 eu +siuntimas turbina holset he341cw nuo 5.9 d cummins, ebay turi visokiu variantu kainos nuo 300 iki 800 $ + siuntimas, plius cooleris apie 150 $

ne tokio neturi jau klausiau , raso kad tik 3.0 ir 4.2 , netgi kai deda i Y60 tai irgi deze stato nuo 3.0 bet ten daugiau burimo su tvirtinimais.

bet jisai aliumas tai jau gali pasidaryti kokios nori formos, o gal kolega is Vilkaviskio gali kazka patarti daugiau ?

vistiek vieni is pigiausiu Kw gaunasi .

Vat tai ir yra vienas is privalumu

Adapteris reikalingas bet kokiu atveju, ecu variklio naudajamas, tai geriausiai imti visa pilnoi komplektacijoj su ecu ir pyne. Su om606 jo, deda 603 bet galima ir originala palikti, keicia plunzerine, yra tokia firma dieselmeken jie specializuojasi ant siurbliu, kaina nuo 800 iki 1600 eu viskas priklauso ko tau reikia?