skrajojantis_olandas

Buk sveikas Ramūnai :cheer:

 

Tema išsemta. Trinti. Jokios naudingos informacijos negavau, tik sužinojau koks   esu :D

Jeigu temos autorius informacijos negavo, tai gal forumo kolektyvas gavo informacijos apie forumo nari...? Trinti negalima palikti... kolektyvas kur deti kalbeli?

Man siaip smalsu is ko pats gyveni ir kaip pats paimt pinigus megsti, ar pats pistumeisi puse dienos uz dyka vien del to kad nezinai ar tikrai gerai padarei. Kai tokie klientai, tai tokie meistrai-krapstukai greit isnyktu. 

Jau skirti ispejima ar pasitaisysi savo leksika...?

Dar palaikyti šią tema ar jau trinti, nes nuo temos "kablys" jau pereita į temą "skiedalai"...

P.s. jau buvo kas perkėlė temą į skiedalus kol rasiau

trumpas reportažas 

 

https://www.youtube.com/watch?v=PCfpBYAM3aU&feature=youtu.be

Cia geras "intro" laukiam pilnametrazio filmo

matau vis vien madoje važiuoti priešinga kryptimi nei KP taškai sunumeruoti

Meri, aš specialiai per brifingą klausiau ar yra būtina laikytis taškų eislškumo. Atsakymas buvo laibai aiškus, kad taip važiuoti būtų geriau, bet tai nėra privaloma. Todėl važiavom taip kaip mums buvo priimtina... Būtų buvę pasakyta, kad privalu laikytis eiliškumo, nebūtume važiavę, db gi gaunasi, kad vos ne kiaulystę padarėm...

Sveikinimai didziausi kolega :liux:

Šmaikštuolis.... :angry:

tai kiek evakuacija mokama,gal is kart ivardinam...

Čia manęs klausi?

Tai man teks vienam atstovauti "Miško biški" prekės ženklą?

Vaziuosi Algi?

Geriau nebuna

Visiems kolegoms, kurie nepamiršo ir pasveikino, nuoširdus AČIŪ

Girdėti tikrai nieko negirdėsi, nes "surakinimas" neturiu jokiu pasaliniu garsu. Kaip tai vyksta parodyta vaizdo irase. O blokiruotes nesuveikimo priezastys yra aprasytos temoje. Tikrinima pradek nuo to, kad užspausti oro paavimo pagistrale prie tilto kur jungiasi su vamzduku. Jeigu kompresorius išsijungs (kaip jis veikia girdisi), reiskia beda tilto viduje ir riekes ji ardyti, ka nėra sudetinga padaryti. Jeigu uzspaudus prie tilto kompresorius neissijungia, bedos reikia ieskoti magistralėje nuo kompresoriaus iki tilto.

[media]

pas mane kazkas panasaus tik lengvesni simptomai..ir praeina / uzeina...profai nusprende kad automatinis habas nedasijungia...dar neardziau - salta

Algi tai, kad pas tave nėra jokių habu, pas tave papračiausi dangtukai stovi, ten kur pas MPI buna habai. Taip yra todė, kad pas MPII priekinis tiltas jungiasi vakumu valdomos movos, kuri stovi priekiniame tilte, pagalba

Alytui turim ir vieną MPII su automatine blokiruote priekį, puikiai viskas laiko (Karpatai, vietinės pakatuškės) su 33 ratais, man deda valdomą nuo oro kompresoriaus į priekį, bus matyt vėliau kaip ir kas ten su ja

Pas tave Rolandai i 3.5 deda? Kokia deda?

Dariau,

su visa pagarba, bet tavo postai vis tie patys kartojasi kalbant apie priekine blokiruote. Važinėjau su Lokka automatine blokiruote pakankamai ilgai, nesulaužiau nei vienos granatos, nesudeginau nei vienos sankabos (ratai Simex rasto 265/75xR16 + plius skardiniai ratlankiai, tai svorio daugiau nei dabar su 35" Silverstounais ir lengvo lydinio ratlankiais), tad visos kalbos apie lūžtančius agregatus - mitas. Taip pat mitas, kad galima tik tiesiai važiuoti, kaip reikia taip važiuoji. Specifika ta, kad su automatine blokiruote difas yra surakintas pastoviai, tik ant posūkio dek esančio "piršto" atsijungia blokiruote. Aišku specifika yra ta, kad sumažėja pasukamumas tad reikia daugiau vietos apsisukimui, plius ant greičio į posūkį neįvažiuosi, nes mašina "nueis" tiesiai, įvaziuojant į posūkį būtina numesti apsukas, aišku kartai tai yra šioks toks minusas, bet pliusų aš mačiau dagiau, nes blokuotas priekis turi įtakos pravažumui. Kas dėl įdėjimo, tai į MP su 2.5TD varikliu automatines blokiruotes nėra dėl per mažo difo dydžio.  Pas mane yra 3.0 benzinas ir difo dydis yra 8", kai pas 2.5TD yra tik 7,25" dydžio. Šiuo metu blokiruotė yra išimta, nes susidėjau pas save lėtesnius tiltus (5.29 perdavimas, vietoj 4.625) nuo MPII 2.5TD, kadangi benzino su 5.29 perdavimu nėra, todėl dėl mažesnio difo jos nebegalėjau įsidėti.

Ar yra valdomu (oro, vakuumu) blokiruociu priekiniam tiltui negaliu pasakyti.

Suma summarum priekinio tilto blokiruotė geras daiktas, bet ją reikia dėti tik po to kai jau yra geros padangos ir gera gervė.

Viršutinė šakė prisukta prie rėmo dviem varžtais, juos atsukus kiši plokšteles ir taip išgauni teisingą išvertimą.

Pataisysiu - ne viršutinė šakė, o šakę laikantis skersinis, prie kurio šakė tvirtinasi dviem metaliniais varžtais (dar vadinami jie vadinami sailentblokais) (žr.  schemoje Nr. 40339). Reguliuojant ratų išvirtimą, plokstelės (schemoje Nr. 40812) kur kalba Rolandas dedasi tarp to skersinio ir remo.

Sveikinimai Aleksai!!! Tris kart valio (valio, valio, valio)!!! ir vienas ilgas valiooooooooo....!!! :cheer:

Su praėjusiu Rolandai... geriau vėliau nei niekada buk laimingas!!!

Sveikinimai su šeimos pagausėjimu Sauliau, taip toliau!!!

Kaip parduotuveje klausti sio reikalo Nes manau pas mane tokie garsai pradidejo

Klausk adatinio guolio kur dedasi i stupica (kodas  MB160670) ir apsaugino riebokslio kur statosi i stupica (kodas MB160850).

Gimimo diena sveikas buk Erikai, sveikinimai!!!

Yra issimciu del isregistravimo,negali buti isregistruotas ar perregistruojamas kai automobilis yra ikeistas arba arestuotas .Jei turi dokus,tai regitros puslapyje pasitikrink statusa automobilio.Jei su juo viskas gerai,kreipiesi i policija,o ji jau atitinkamai nubaus pardaveja uz nesaziningus veiksmus.

 Va čia tai išminties perlai

Sveikinimai Daliau, grazios dienos proga!!!