vilkas

Gal ir kvailas bus mano klausimas bet.... Taigi gal kas zinote ar teranui reguliuojasi ratu isvirtimas nes kai buvau palindes po savo masinuku tai kazkaip nelabai isivaizduoju kaip ten tai butu galima padaryti. O problema yra tame kad pavasari nusipirkau beveik naujas padangeles tai dabar priekiniu padangeliu isorines puses beveik nebera taigi ar isvirtimas gali buti reguliuojamas tik kilnojant auto nes kiek zinau nuo pakelimo irgi daug priklauso.

as nezinau kaip pas kitus bet cia sitame modelyje tai butent tame beda o auto esu turejes nemazai taciau tokia problema iskilo pirma karta o nusprendziau cia parasyti todel kad srotuose kai ieskojau tai buvo baisi problema ja rasti nes visos ispirktos sako cia ju liga pasirodo kad ne velnio.

nu as tai tikrai nesireklamuoju nes esu dar toks zalias kaip trys rubliai o iskarto neparasiau nes maniau kad jei ka sudomins tai parasys o siaip suda malti nesu megejas beda visa buna tarpineje tarp pusles ir kebulo

jei iskiltu problema su vakuminiu stabdziu stiprintuvu neskubekite lekti i srota jo pirkti nes greiciausiai jis ne bus kiauras parasykit patarsiu ka daryti pats jau sitaip susitvarkiau ir kol kas neturiu problemu. Is pradziu galvojau kad prakiuro nusipirkau kita ta po menesio vel tas pats nu manau negali gi taip buti kad jos tokios silpnos (pusles) pradejau studijuoti ir issiaiskinau kad ji ne kiaura o tiesiog beda visai kitur.

Rezultatas toks : srote deze kainuoja 2500 o perrinkus pakeitus susidevejusias detales su detalem ir darbais deze 1270 plius sankabos komplektas 450 taigi gerb kolegos patys spreskit kas geriau ar pirkti srote kita deze kuri bus tikrai neaiskios bukles ar perrinkineti. Tik svarbu gera meistra rasti as lyg radau (Kaune) kolkas viskas ok o kaip bus toliau laikas parodys

kaip ant juoko :wink: Beveik kaip uz aciu.

Nu as net nedrystu spelioti kiek kainuoja nauja deze nes naudota 2500 taigi nauja tikriausiai daugiau nei visa masina taip kad pats pamastyk kas labiau apsimoka.

Nu susiradau rimta meistra kuri rekomendavo ne vienas zmogus pagaliau deze isardyta ir ten tikriausiai nebera sveikos detales. Pasak meistro prasidejo visos bedos nuo to kad parejo pirminio veleno ivore nu ir nuo to toliau grandinine reakcija subyrejo keletas guoliu tada pradejo esti dantracius vieno dantracio berods ketvirto begio like tik puse sinchronizatoriaus irgi ne pyragai like kito dantracio (trecio begio) vidine dalis tokia kad galima is jo daryti guoli (adatini)ir dar visokiu kitokiu nesamoniu kuriu as jau net nebepamenu nes kai pradejo vardinti tai maniau kad galo nebus. Tai tokios vat bedos dabar jauciu kad teks koki pusmeti ieskoti detaliu aai dar be viso to ir sankabos disko praktiskai nebebuvo vienos puses feredo jau net nuo kniedziu nulekus (keista kad dar vaziavo ta masina)

Nu o tai kiek ta padeveta kainavo? nes mano tai 2500 kainuoja.

Namioka supratau :wink:

Nudziuginai ziauriai as jau buvau kiek aprimes nes po to kai prasiskambinau per srotus ir suzinojau deziu kainas pasidare silpna bet kai meistrai nustate tokiaz diagnoze kazkiek atlego o dabar vel...

Siandien ryte ieskojau technikos gatvej neradau bent jau prie nepilnameciu bangos teritorijoj yra bet jie atsisake padeti radau kitus jau kaip ir beveik sutariau bet reikes luktelt nu nieko nepadarysi teks. Nu o kai isardys parasysiu kas ir kaip kas buvo nes visi meistrai sako kad sinchronizatorius arba visai luzo arba jo jau beveik nebera.

Jo sankaba truputi veda tai ka tada turetu reiksti?

Ar kas gali kuo padeti byra mavericko deze. Treciu begiu stipriau spustelejus gaziuko atsiranda vibracija o i ketvirta begi turiu kalti is jegos kad ijungciau o kai reikia isjungti tai tenka drocinti kartais pavyksta o kartais ir ne tada reikia sustoti ir tik tada galiu ismesti begi. Gal kas buvot susidure su tokia problema ar bent tikrai gera meistra zinote Kaune busiu dekingas. Pirmas ir antras begiai be problemu.

O tai srote ka nera ar labai daug banko bilietu nori?

Nu supratau teks priprasti aciu chebryte.

nezinau koks pas mane yra zinau tik tiek kad pakelus ant domkrato gala ir sukant viena rata kitas turetu suktis i priesinga puse o pas mane abu tik i ta pacia puse sukasi o jei pakeli tik viena rata visai nepasuku. Zinoma kai buvau pasivazinejime dubingiuose tai buvo gerai bet kai ziema po miesta reikejo pasimalti tai tragedija as jau keikiau padangas galvojau kad suda nusipirkau o cia pasirodo ne padangos kaltos. Gal kas zino koki meistreli Kaune kuris galetu sutvarkyti reduktoriu nes man daugiau mieste reik vazineti ir kiek mazdaug kainuoja.

Pravazinejau puse metu ir tik dabar pastebejau kad pas mane galinio tilto diferencialas sublokuotas kazkada senam forume buvo apie tai kalbeta bet nesigilinau kiek pamenu tai nuo to turetu slidziam kely sikna metyti. Kam isviso blokuojamas diferencialas. Ir ar galima atblokuoti ar reikia visa tilta keisti?

Dekui berods padejo bent jau antra diena vaziuoju be problemu. Svarbiausia tai kad pats keiciau pagrindini cilindra ir buvau pamirses kad ten galima pareguliuot nors tikrai zinojau kad ten reguliuojasi. dar karta dekui.

O cia mintis reikes bandyti aciu kai isbandysiu parasysiu.

Greiciausiai bus siurblys prie mirties

Nu tikram offroudui tai ne nes dar netaip senai pirkau bet buvau dubingiuose pasivazinejime tai jis manes nenuvyle likau patenkintas ir jipu ir pasivazinejimu. Truputi kokybe nekokia nuotraukos bet..... O koks pas tave nissanas.

Pas mane Ford Maverick 2,7 td. 93m. Nu dabar mano tokie butu pamastymai kad jei pagautu oro tai mano supratimu as negaleciau isminti sankabos o as ja galiu isminti kitaip tariant jinai pas mane nedingsta o tik pradeda labai stipriai vesti [ toks jausmas kad kaip butu pertemptas sankabos trosas zinoma jei jis butu] todel ir klausiau kas ja reguliuoja. O meistrai tai jie pakeis palaipsniui visa hidraulika tada gal ir susitvarkytu o jei ne tai dar ir sankaba pasiulys pasikeisti.Pas mus juk meistrai dazniausiai dirba metodom naucnovo tikanja tai jei nesikonsultuoti tai gali nuogas basas likti. Galu gale sitas forumas juk tam ir yra kad galetum pasitarti su zmonem kurie gal buvo susidure su panasiom problemom.

Chebra gal kas galit man durnam padet nieko nesuprantu kas darosi su sankaba {hidraulika} vienu zodziu kuri laika pavazinejus pradeda labai vesti sankaba o kai nuleidziu is sistemos truputi skyscio viskas atsistato i vietas tada sankaba buna prie dugno bet po kurio laiko vel tas pat. Tai noriu paklausti ar sankaba automatiskai reguliuojasi ar mechaniskai jei automatiskai tai kas ja reguliuoja? P.S. Ford Maverick.2,7 td. 93m.