Dryzas

Kiek iskeliai savo patruli zinai? Taip pat zinai, kiek jis pasunkejo. Nuvaziuoji i parduotuve prekiaujancia amortizatoriais ir prisitaikai, kokiu tau reikia pagal judejimo eiga ir svori. Jei netinka tvirtinimas, galima perdaryt.

Na, jei 10% galios+, tai gana neblogai, ivertinus tai, kad interkooleris stovetu gerai ausinamoje vietoje ir cherokeeje tureti apie 130 ag. Juo labiau kai yra visos tam galimybes, niekur nereikes vaziuoti, kad idetu. Laukiam daugiau nuomoniu.

Cia negincijamas faktas, bet vistiek nesusieju blokiruotes ir tilto vaiksciojimo eigos. Paaiskink man naujokui.

Paklausiu tada kitaip. Ar verta i dyzeli deti didesni interkooleri?

Nelabai suprantu, kokia itaka turi blokiruote turi tilto eigai. Toks sprendimas siek tiek issprendzia sia problema, bet tik siek tiek.

Vis taip pasiziuri as i ta savo cherokee ir net sirdis plysta nuo jo galimybiu neisnaudojimo, pvz btu interkoolerio keitimas ir jo pastatymas virs variklio. Gal jau kas esat taip dare, ar verta perdarinet, koki interkooleri emet?

Tai tau reikia pusasio kryzmes ar priekinio kardano krymes kaitimo? Jei Pfriekinio tilto- tai jokiu pusasiu emimu nereikia, ten kardanas stumdosi ir laisvai issiima, tereikia 8 mm galvutes arba paprastos arba 12 kantu, plaktuko (idealesniu atveju varstoto, bet galima ir be jo apsieiti), dar reikia uzvaziuot kur auksciau. Viskas, max 30 min darbo. Savikaina 60 lt, o mokesi tai min 120lt.

JAU VEIKIA!!! Labai dekui visiems.

Atsiprasau, kad taip ilgai neatrasiau. Masina 98 metu, o magas, kai ijungi raso wait 2 hr. Tai, tikriausiai reikai palaukti 2 valandas ir vesti koda. Dekui, visiems uz kantrybe ir atsakymus.

Gal kas zinot, kaip atkoduot jeel-chrystler orginalu maga. Koda zinau, tik nezinau, ka reikia daryt, kad ta koda suvesciau.

Nu ,brolau, turi rankas, nuvaziuoji i nibela (arba issimataves i siaip kokia parduotuve), nusiperki ir pasikeiti. o siaip is patirties tai geriauisiai ir laiko nibeloje pirktos kryzmes, cia jau patirtis kalba (vienoje puseje pirkau nibela o kitoje xxxxxx-sitos puses jau pakeiciau), ir kaina nelabai kandziojasi.

Va sita mintis albiausiai piimtina, sita tai jau tikrai reikes isbandyt, nes uzknisa, kai visa stabdziu sistema tvarkinga, o stabdymo normalaus nera. Dekui

Matai, kai palyginu su Suziku grad vitara, ir Nissan navara, Mitsubishi pajero - tai jie silpnoki.

Reikes paziuret, kame ten beda. Nuo lengvosios tikrai neseniai perejau, gal todel taip ir atrodo.

Manau niekam nepaslaptis, kad pas jeep cherokee stabdziai prastoki (pas mane gale stovi 65 mm plocio bugnines kaladeles). Gal kas is cia uzsiregistravusiu yra pasikeites bugninius stabdzius i diskinius? Jei taip- tai nuo kokios masinos tinka visa stebule?

Gal kas zinot ar turit jeep cherokee spoart 1998 2.5l dyzelio manuala? Is anksto dekui.