salmonas

Na tokiu atveju jo, bet jei nori varyt aplink pasauli tai turbut be remo numerio nepatartina butu vaziuot... jei kur prie sienos uzkliusi tai suksies atgal.. nebent cia gandai ir niekas netikrina to remo numerio

O dar klausimas iskilo toks idomus, kazkur kazkas rase kad jeigu irasyta tech pase kad nera win numerio ant remo tai neileidzia i ne ES salis ?

O as pries pora dienu kalbejau su zmogeliu kuris dirba regitroje, ir sutikrina garaze visus tuos reikalus, ir kaip papasakojau apie lenteles, doku permetima ant kito auto tai anas kreivai paziurejo ir patare jokiais budai nevaziuot pas juos su permauta lentele, nes ten ale specialios kniedes buna ir siaip matysis kad persauta naujai, o jeigu ir nesimatys tai jie turi kazkoki specialu aparata uz puse lemo kuris tikrina tas lenteles ir mato viska.. tai va, turiu nebloga kebula bet kolkas nerandu ka su juo daryt

As irgi taip galvojau, kazkada buvau ilindes paziuret kainu 4x4, nera taip jau brangu, galima koki arctic trucka pasiimt tiems krateriams vaziuot, tik nezinia ka poto su juo atsivezus cia daryt..

Tiesiog dalinuosi rastu video kaip varo per ispudingo grozio islandija. https://www.youtube.com/watch?v=nlTp3fJ_otw Toks jausmas kad vaziuoja menuliu, gamta ten tiesiog nereali. Idomu kokios islaidos ten pakliuti su savo 4x4.

Del toyotos 4.2 d manau verta pagalvoti, idomu kokios kainos ju ir ar yra kasnors bandes pajungti i patruli.. o del gimto 2.8 niekur dar nesiblaskau, jei bendrai forumas nuspres kad neverta tai nieko ir nekeisiu

nu super sanaudos! o kokios realios kainos tu varikliu? ir kur ju gaut? maciau lenkai tai siuntesi is japonijos, bet skamba brangiai...

tai 2.4 ir 3.0 iki w124 ir yra seni? ar apie kuriuos cia dar senesnius jus? nes berots nuo 1994 prasidejo kiti.. Kadangi prie pardavimu nemazai buvau tai sprendzian is kitu saliu susidomejimo mersais ar tik ju varikliais pas mus, nuo azijos,ukrainos, iki afrikos ir t.t atrodo kad vienas trokstamiausiu varikliu, plius lyginant apie girdetus pasitaikiusius lupamu mersu gedimus kuriu labai daug per visa lietuva bent jau buvo kol neisveze visu, ir apie ten kokius patruliu 4.2 kuriu lietuvoje turbut ant dvieju rankos pirstu nesuskaiciuotum, ir ju girdetas minimalias nuogirdas ir susidariusias nuomones apie patvarumus, manau galima vistiek teigti kad mersu varikliai vieni kantresniu ir geresniu o gal ir geriausiai sukurtu(is masiskai kurtu), neziurint i ju tupuma bet koks dyzelis iki 3.0 be turbo ne tupas ? kitas dalykas kad jei isvaziavus i vietines ar kaikurias egzotines vietas ir sugestu kasnors mersui tai turbut daliu butu nesunku rast, nes ju daug kur vezta daug kur buta

manau 4.2 sanaudos jau per dideles, nesvarbu kad ten ryja 2l daugiau, ir taip 2.8 gan alkanas. Del prieziuros sutinku, bet yra varikliu kuriems jos minimaliai reikia, kiek tu mersu mates, turejas, be tepalu, be vandens varai su masina kuri suka antra milijona ir labai galvos neskauda, uzpili skysciu kada laiko turi ir toliau mini kitas reikalas kad labai pakrautas bus ir dar ratai 31-32 tai bijau kad prades tas 2.8 ir siurbt daugiau ir siaip dusinsis..

Mastau su GR'u imti ilgas ir tolimas keliones, gal iki pusmecio o gal su gryzimais ir vel isvaziavimais per ateinancius, nezinau ,10-15 metu, ir vaziuoti gal i tokias vietas kur servisu nelabai aplink bus, pas maniski tik 180k ridos, stovejas aisku 5-6 paskutinius metelius, bet siaip dirba graziai. Tik kad pravertes 7 puslapius nissan temu suabejojau 2.8 patikimumu, pilna visokiu gedimu visi apturejo, nuo galvos iki kuro sistemu, kaip suprantu ir viduriai situ varikliu nekokie. Gal verta butu koki 2.5 - 3.0 sena merso varikli tvarkingai isideti? jei 3.0 gal net neturbininio uztektu... butu protinga apie 4.2 galvoti, bet manau neikasciau.

manau bmkes bus per kietos ilgom kelionem, geriau kokiu crysleriu ir pan.. bet tada idomu kas nugarai istikruju geriau, kietumas ar minkstumas..

tai porankio irgi nebus, nebent remsis i kebula.. o is bmw nedejot kokiu 5-7 klases?

http://s232.photobucket.com/user/oskins635/media/IMG_1519.jpg.htmlkazkas tokio pas mane, peciukas tarp tu sedyniu bus isimtas su deze, tai sakau gal suksis?

firma nebeworkina, reikia antspaudo matyt arba tik paraso

o patogios jos? galvoju ilgom kelionem kokias cia isimesti i 4duri, dar turiu ideja pritaikyti westfaline sukiojancia 180 laipsniu keleivio sedyne kad i gala eitu atsisukti, tad butu gerai ne per placiausios kokios, bet amerikines kokios noreciau

Regitroje raso kad ISREGISTRUOTAS, jokiu apribojimu ar arestu nera, tai norit pasakyt jei surasau pirkimo sutarti pats savo ranka ale tos firmos, ir galiu eit registruoti?

Panasiai, uzsidariusios firmos, daug akcininku, daug reikalu kad isregistruoti )

tai praeini techa ir meti ant saves, vel registruoji, tik reikia kad dokumento savininkas nunestu arba nusiustu deklaracini lapa su manim supildyta, O numeriu irgi reikia, bet jei nera, tai man rodos nebeda isimti naujus.

neraso? jei neraso tada ieskau ir 2-durio

Ieskau GR 87-97 metu dokumentu, 4 duru, su lentelem VIN, pilkos spalvos ar kokia ten buna ta originali. 86 523 5230 arba cia.

Sakau, kazkaip neskubejom, aplink gamta, grazu, miegmaisiu turejom, smigom iki 10 ryto

sms i kur? O i sos4x4 kazkaip nakti nenorejau belstis zmonem,bet ir pats nakti nesu sulaukes skambuciu is strigusiu

O cia biski prie temos ne i tema, Kaip jum su tom bakterijom, nekosijat,neciaudijat po kondiskes ijungimu? pas mus tai visa seimyna visa vasara snargliuojasi, nors masinos ir skirtingos, pradejau nebejunkt tu kondiskiu..

Niekur neskubejom, buvo vyno, vietos gale miegot daug