Edg

ira deze 3,1 grando rasyk i AZ

 

i kur rasyti?

sveiki. gal kas zinot nuo kokio jeep modelio dar tinka greiciu deze ,man reikia 2001 jeep grand cherokee 3.1 turbo diesel ,nerandu dezes ,gal tinka nuo kitokio jeep modelio ar nuo kitokio variklio. ?

as klausiau pirma bet man niekas neatrase.. ar turi itakos ismetimas su kuro ryjimu...ta prasme esu girdejes kad ispjovus katalizatoriu pasikeicia lendozondo darbas,,nes jau jis kitaip jaucia ir duoda kitoki signala i kompa.. pas mane idetas savadarbis duslintuvas. kaip sakant kiauriai be jokiu koriu..

niekaip nerandu gedimo . su benzinu 7 litrais nuvaziuoju 55km ,o su dujom su 14litru tik 66km kazkokia nesamone..pakeiciau reduktoriu nauja ..nieko nesikeicia..iranga mano tiesioginio ipurskimo OMVL..

gal kas parasys ka nors?

Geriau greiciau nuimt dangteli ir paziuret, kas ten ir kaip. Nes kaukt gali ir kuris nors reduktoriaus guolis, o tai kur kas pigiau nei reduktoriu keist

pritariu

laba visiems.. turiu klausima..

2000 land rover freelander kada susuki pilnai vaira ir vaziuoji atsiranda garsas

kitas toks keistas garsas kada pavaziuoji atgal paskui i prieki ..zodziu kai keiti ar i prieki ar atgal tik tuo momentu.. jei visada vaziuotum tik i prieki ar atgal to garso nebutu.. gal kam taip buve?

istikro triperis ne masina pastovei problemos su galvos tarpine zinau kaip to isvengti db jei kam idomu papasakosiu

ant senos 3padeciu razdatkes man jungdavosi tik su N (greiciu dezes) padetimi. dabartine 5 junciu kaip noriu (ant begio ar ant parkingo)

o man kazkaip keistai. makaluoju tai vienaip tai kitaip ..ir siaip ne taip ijungiu..aisku ne per prievarta..kai jungesi tai isijungia graziai..o kai nesijungia tai nesijungia

paskaiciau ir va kilo klausimas.. nerasykit paieskok internete ir t.t ..cia ir yra internetas ,,forumas ir yra kad klausineti. tai va.. kaip teisingai jungti ta svirti kur all time 4 ir low 4.. ar jungti and parking ar ant neutralaus? man kazkaip kaip kada nelabai jungesi ..gal ka ne taip darau.

auto manuale pasiziurinek,gal rasi.

pas mane 4,7 tai pirmoje tavo foto jau stovi katalizatoriai. tada didelis bakelis pries benzo baka,ir tada vamzdis. matai pas mane amerikonas, nuo europiniu skiriasi ismetymai.

kiek zejau stovi katalizatorius ,silent box ir vamzdis iki galo ..

dar... kiek originaliai ismetimo bakeliu yra pas 2000 jeep grand cherokee 4.0litru ?pas mane javna kazkas suhalturines pridedu keleta foto .aciu

Del kondicionieriaus, tai viskas yra gerai ir teisingai. Kondicionieriui isijungus trauka ir turi sumazeti, nes kondicionieriaus kompresorius sukuria dideli pasipriesinima, kaip bebutu tai yra kompresorius, o ne vandens pompa. O kad isijungia kondicionierius nustacius klimato kontrole, kad pustu i priekini stikla, tai irgi labai normalu - priekinio stiklo aprasojimas vyksta del temperaturu skirtumo salone ir lauke. Dazniausiai lauke buna salciau, salone silciau ir aprasoja stiklas is vidaus. Todel klimato kontroles kompas ir paleidzia automatiskai salta ora, kai nustatoma padetis i priekini stikla, kad suvienodinti stiklo temperatura is isores ir vidaus. Taip yra visose amerikeitiskose masinose, ir nera cia jokio gedimo, nei klaidos.

nu taip ta zinau kad suka kompresoriu ir galia sumazeja ..bet ne ant tiek kad kad trauktum priekaba pilna.. as pabandziau ir kai uzeina gera trauka tai junk kondicionieriu niekas labai nesikeicia .. o va kai uzeina ta netrauka tai isjunk ijunk vistiek niekas.. pas mane ne orginalus duslintuvas.. tipo sportinis bet jauciu paprastas bakelis ir vamzdis suvirintas.. girdejau lendozondui tai negerai..turi buti tirsti dumai vidui kad jis veiktu reikamai ir duotu teisinga signala i kompa..nes kitu atveju jis rodo liesa kura ir didindamas kuro padavima mazina trauka..negali taip buti/??beto pazejau pas mane 2 lendo zondai ,.:/

pas mane su įjungtu kondicionierium trauka dingsta. tai gal ir pas tave taip. Pas JGC salone bet kuri oro padavimo į priekinį stiklą pozicija įjungia ir AC.

taip gali buti? keista.. cia kazkas irgi negerai tada.. patikrinsiu nors nelabai tikiu

gal kas kokiu ideju?

Per kur tau trauke ora? Man kartais ta klaida ismeta. Bandyciau paziureti, gal ir pas mane ta pati beda Nors jokiu pozymiu, kad kazkas negerai nera - variklis dirba graziai, nesipurto, trauka tolygi, normali. Man kazkodel ta klaida meta, kai lieka mazai benzino bake

nzn as viena karta prijungiau ir man parode.. bet pas mane yra problemos su trauka..kai kada eina kaip zveris..o kai kada pasidaro toks bukas..ir nezinau ka daryti. daugiau toks klaidos nemeta ,,bet aisku viena kad kazkas negerai.. pas mane duslintuvas yra idetas savos gamybos. suvirinti bakeliai du .ir kiek kazkada girdejau kad tai keicia llendozondo darba..ar tai tiesa? kokie dar sensoriai ar kokie defektai gali itakoti trauka???

mano

Nejaugi taip sunku pasinaudoti google. Pats pirmas saitas. http://www.obd-codes.com/p0171 Jeigu angliskai nemoki galiu pabandyti isverst.

 

ieskojau. bet as visada pasiklausiu ir paskautau daugiau nuomoniu kad suvesti galus.ir daugiau i teisinga puse vestu kelias

system too lean bank 1

2000 jeep grand cherokee 4.0l

gal kas zino ka reiskia tas error?

Kaip jau sakiau, siulau tau paskaityti user's manual. Ten daug dalyku, kurie ir man buvo nezinomi.

 

Cia istraukele:

 

Remote Linked To Memory? (Available with

Memory Seat Only)

When this feature is selected the memory seat, mirror,

and radio settings will return to the memory set position

when the remote keyless entry “Unlock” button is

pressed. If this feature is not selected then the memory

seat, mirror, and radio settings can only return to the

memory set position using the door mounted switch.

Pressing the STEP button when in this display will select

“Yes” or “No.”

 

 

TAI TA TAI AS PADARIAU..MAN TIK SU UZPROGRAMAVIMU NESIGAVO

ACIU

Pas mane taip pat programuojamos sedynes, veidrodeliai ir radijas, bei veikia nuo pultelio. Esu deaktyvaves ta funkcija, nes vis tiek netiksliai susireguliuoja is atminties, ypac veidrodziai. Atminties funkcija nuo pultelio atjungiama per kompiuterio meniu virs galvos.

galima atjungti? gerai nes nesigauna man kazkaip uzprogramuoti

aisku.. dekoju..

turiu klausima .....

ko reikia norint masina prijungti prie kompo..kaip suprantu laido ,programos ir kompo..noriu susipirkti visus komponentus..kadangi gyvenu anglijoj ir priseina kai kada . noreciau patarimo kuris nusimano apie tai..aciu..

kazkaip pastebejau kad visada reikia man perstatineti veidrodelius. galvoju kas cia per nesamone.. paskui sove i galva gal cia programuojasi nes kazkokios trys knopkes yra ant duru. set ,1 .2

gal kas galit parasyti kaip cia suprogramuoti ..dekoju.

viskas tvarkoj. jis ir turi reaguot.

tai as taip ir galvojau kad nors ir nera paskirtymo bet junkcija ta pati.

na mano cherokis tikrai sustrai vaziavo,kol neuzdejau 33 ratu..tada ir as jauciausi kaip su priekaba.. dabar suletinau tiltus ir vel atgijo masiniukas.. nezinau,man jauciasi pakankamai galios visais begiais

kaip suletinai tiltus? imesk foto noriu pazet su tais ratais

Skirstymo veleno daviklis ne tas pats, kas mechaninis skirstytuvas, kurį pasukus tiesiogiai keičiasi uždegimo momentas. Čia uždegimo momentą reguliuoja kompiuteris, kuris informaciją gauna iš alkūninio veleno padėties daviklio, esančio smagračio gaubto viršuje ir kuris nėra reguliuojamas. Tas daviklis, kurį sukinėjate, tik padeda atsipaistyti kompiuteriui, kuris smagračio daviklio impulsas turi būti panaudojamas degalų įpurškimui, o kuris praleidžiamas, nes ciklas vyksta per du veleno apsisukimus. Taip, kad uždegimo momentą, kaip ir įpurškiamo kuro kiekį, pakeisite tik perprogramuodami (čipuodami) kompiuterį.

 

o kodel tada man keiciasi variklio darbas ji sukinejant ant duju?

nu palyginimuj mano pontiacas 16-18 duju uzmiestyje arba 11 benzino o kalnuose ar mieste tai 15 benzo ir 20-22 duju. apie Jeep tai v-8 5,2 tai jau daug linksmiau vaziuoja 4,0.

freelander su 1.8 benzinu tikrai smagiau turi traukt ypac su mechanika (neteko vaziuot) va tiesa Jeep 4,0 dinamika labai panasi kaip Mitubisi L 200 2,5 turbo, as su tokiu firmoj darbo reikalais vazineju.

 

nu freelander nepasakyciau kad traukia..ji reikia grezti ,,tada dar dar. tai kad as net is tolo ir prie mitsubishi L200 nebuvau pasukau dar degima snd. ir jau man visai gerai vaziuoja..atgyjo pedalas. lengvu paspaudimu jau greitejasi,o pirmai atrodo kad man paciam reikia minti pedalais .. db as jau patenkintas..nors knibzda dar pasukt jei jau eina vis geryn

zinai kad gali but kad ten pas tave viskas OK amerikonai traukimu nepasizymi as amerikonu gerbejas, bet traukos tai pas juos ner. as dabar turiu du potiakus su 3,1 varikliais (variklis be priekaistu) tai su geru golfuku 1,6 dyzeliu duotum per sonus kaip reikent:) is vietos soka o paskui kaip su priekaba vaziuotum(aisku automatai), bet esu traukes priekaba su mini eskavatorium (bendra mase 4100kg) tai sunkokai bet vaziuoja ir i gan statu ir ilga kalna ivaziavo be problemu. turejau ir vojedzeri su 3,3 ir buick Skylark 3.8 ir GMC Jimmy 6,2 dyz tai tas pats. Amerikonai.

 

jusu zinute mane ramina.. va tas yra kad as nei vieno amerikono neturejau. sitas pirmas. tas ir yra kad galbut as ieskau kaip sakant uzpakalyje smegenu,nes galvoju kad netraukia,o galbut taip ir turi buti kaip yra.. vat kad butu galimybe su tokiu paciu pravaziuoti kad sulyginti ir tada nusiraminciau. o db vis galvoj knibzda kad kazkas galbut negerai ir negali ramiai miegoti. jei kas pasakytu pravazeves kad taip turi buti ir pas mane viskas tikrai tvarkoj ,tada vazineciau sau patenkintas ir viskas . turejau dzipa rover freelander su 1.8 benzinu..tai irgi nepasakyciau kad traukia,nu bet vistiek kazkaip kitaip buvo.. o cia toks atrodo 5 tonu vos greitejasi su priekaba kaip jus sakot.. aplamai tai pirmu begiu is vietos gerai,antras taip pat neblogai, o va trecias blogiausiai ,paskui kazkaip vel geriau ,aisku lyginant kad aukstesne pavara. bet to jausmo priekabos traukimo nelieka ir benzinu ir dujom traukimas toks pat.

dabar kuro sanaudos. as daugiau vazineju uzmiesti. nu papuolu i mazus miestelius ,bet trintis mieste nesitrinu istisa laika. tai man suryja 20litru per 90km .duju. kiek cia skaiciau tai gal ir normaliai. tiesa pas mane ratai dar platus 20tiniai 40/245 .tie irgi paima savo turbut. dar pazejau snd tai oro jose buvo tik po 1.5 tas dar irgi koki litriuka paima

jei liaudiskai tai pasuki ir pabandai vaziuot. duodant max apkrovima neturi detuonuot variklis "tai yra nekalt pirstai" . dujom reik ankstyvesnio degimo (nepriklausomai nuo duju sistemos) bet jei atrasi geriausia traukima ant duju tai ant benzino bus detonacija. reik rast viduriuka:) as pvz vazineju daugiau ant benzino tai atreguleves benzinui. degima geriau reguliuot su stroboskopu. bet ne visada kas parasyta knygoj yra teisybe:)

 

a va matai,kodel as galvojau kad su dujom degimas turi buti velesnis ? dekui uz info. o del sukinejimo tai tam tas varztas ir padarytas kad sukineti..aisku kai gamykliskai nustatytas degimas tai geriau nesukineti,,bet kai as pirkau masina nenauja ir kas ten ka yra dares ir sukinejes tai man reikia patikrinti. teisingai visiskai buvau pamirses kad kai degimas per ankstyvas pradeda kalti pirstai .dekui uz priminima. buvo visai is galvos isgarave.senai susidures jau buvau su tokiais dalykais kaip degimo reguliavimas

dar turiu klausima..kaip dujos reguliuojasi jei as nerandu nei vieno varzto? tik didelis varztas atsisuka ir ten kaip suprantu zikliorius..gal taip ir buna? jokio reguliavimo tik pagal varikli parenkamas zikliorius?