Pereiti prie turinio

volfgr

Nariai
  • Pranešimai

    66
  • Užsiregistravo

  • Lankėsi

volfgr Pranešimai

  1. nusipirkau patrol su varikliu defektu

    tai dabar. arba reikia atgaivinti varikli.arba iskart pastatiti td 42 kad iregistruoti auto

    su ta kubatura ira pilnas marazmas

    su kw ira viskas gerai o kubatura ne turi but didesnia nei 20/procentu

    bmw varikli ira lengviau legalizuoti negu patrulitd-42 kuris ant 3litru greiciu deze tinka varzta i varzta

    reikes atgaivinti varikli .uzregistruoti. o paskui ismest ta 3l varikli

  2. minusas ira

    + dirba kaip posukiu rele

    gribauja pakeitinimu zvakiu blokelis kuris junga ir atjunge del temperaturos ir sildo mazesniu itampu kol variklis

    ne prisisildis iki 50laipsniu

    sianden puse dienos praliaidoi garaze ir -0

    pastaciau knopke prie to pacio reles viskas veikia

     

    kada atsiras noras paeskuosiu

  3. jegu kas statis meshanini siurbli turiu informacijos is rusu kulibinu,


     


    Доброго времени суток всем участникам! Три года назад я отстраивал на Патруле Y-60 контрактный двигатель RD-28T с ДВостока. На движке стоял ТНВД ZEXEL. Его номера: Nissan: 16700-0Y011, Zexel: 104761-2012, Bosch: 9 460 612 005, Тип ТНВД:NP-VE 6/11F2200RNP95. Двигатель с Nissan Safary Y-60. После отстройки движок оказался очень прытким,поэтому я списал и "пробил"номера ТНВД.Как видно из типа-в насосе диаметр плунжера-11мм(как у RD-28TI), так что японцы для себя сделали сразу лучше,чем на продажу.В этом насосе применяются - плунжерная пара: Bosch 9 461 617 619, кулачковый диск: Bosch 9 461 617 612. Буду рад, если эта инфа окажется кому-то полезной.

×
×
  • Pasirinkite naujai kuriamo turinio tipą...

Svarbi informacija

By using this site, you agree to our Terms of Use.