crucifix

Taigi Jeep biblijoj yra

http://jeep.avtograd.ru/wrangler/FAQ/lifting.htm

Papasakok kas ir kaip, jei darysi ir pasidarysi.

Iš abrozdėlių tai atrodo grynas keturlitris Rubicon'as Taigi razdatkė viens prie keturių, blokiruotės, tik ne mechanika o automatas

4LO tik jungiama pinai sustojus, jei to nedarai tada remontuoji <...> viskas, taškas, ir gan nusišnekėt

Vis tik jaučiu nenumaldomą norą dar nusišnekėt cituodamas gamintoją :

Can I shift into 4WD Low Range when stopped?

Shifting into or out of 4WD Low Range is possible with the vehicle completely stopped, however, difficulty may occur due to the teeth of the gears not being properly aligned. Several attempts may be required for clutch teeth alignment and shift completion to occur. The preferred method is with the vehicle rolling at 2 to 3 mph (3 to 5 km/h). Avoid attempting to engage or disengage 4 Low Range with the vehicle moving faster than 2 to 3 mph (3 to 5 km/h).

Gamintojas rekomeduoja 4L jungt prie ~4km/h greičio. Mano Wranglery juntamai lengviau persijungia judesyje, nei kad stovint.

http://www.jeep.com/en/4x4/how_systems_work/command_trac/

http://www.jeep.com/en/4x4/faqs/

8 ir 10 klausimai.

Jurai, Jeep Cherokee turi rema

 

Kaip aš suprantu, tai čerokio rėmas toks neva tvirtas lanžeronas

http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/chassis/body.htm

Šioks toks straipsniukas išverstas lietuviškai, jei dar neskaitytas

http://www.autoreviu.lt/portal/automobiliu-apzvalgos/article/2764

Aciu uz puikia diena Moletu krasto miskuose, laukuose, upeliuose ir karjere!

Pinzgauer sturmanas

PS Ivaziavimas i stovykla tiesiog idealus 4x4 renginiu

Su sąlyga, kad pirmasis pilotas dabar ne ryšio zonoje, jaučiu savyje šturmano pareigą registruoti jo Pinzgauerį į turistus

Vieta žiūrovams ir orientacinė žiedo trasos schema

O kelintą vaizdai prie Pravalo ir iš kurios pusės ?

Mano Wranglery toks motoras - dėl aerodinamikos nebuvimo vėjo gūsius irgi jaučiu Bet 140 km/h dar ne riba.

Patirtis - mėgsta tepalą. Jei pagrežioji - ypač. Teko dažniau nei rekomenduojama keisti žvakes ir laidus.

Įspūdžiai - kiek trūksta sukimo momento prie žemų sūkių.

Kaip suprantu čia vartotojo, o norėčiau remonto instrukcijos (gal neaiškiai išsireiškiau). Bet ačiū už nuorodą.

O paslaptis, kas atjungia kardaną nuo priekinio tilto, škias, lieka neįminta

jo sujungia razdatkej bet vaziuojant vedamu galu priekinis kardanas nesisuka. razdatkej stovi elektrinis motoriukas kuris sujungia 4wd. sorento neturi jokiu habu prieki. viskas is razdatkes susijungia. sorento razdatke su deze sujungta

O tai kodėl priekinis kardanas nesisuka važiuojant 2WD? Kas atjungia priekinius ratus nuo tilto, kad jis nesuka kardano?

Ech, reikėtų service manualą susirast ineto platybėse - mažiau klausimų kiltų

 

 

noriu atkreipt demesi i priekini kardana: i savaite bent karta BUTINA ijungti 4WD kitaip po pusmecio teks keist kardana ( issimala kryzmes arba nevaiksto kardanas per slycus ).

 

 

O man dabar smalsu pasidarė dėl priekinio tilto įjungimo Sorente stovi automatiniai habai? Jei 4WD neįjungta, tai kardanas nesisuka, kad tokios ligos po pusmečio? Kažkaip maniau, kad "sukabina" tik razdatkėj

 

 

Įjungus 4wd jauciasi toks tylus metalinis garsas. Tai čia tiltas dar neįjungtas? Įsijungs tik prasisukus?

Rankinis pas mane išvis palaidas, dar nežiūrėjau kame replės, bet ir nežiūrėsiu iki TA, nes automatui išvis nesuprantu kam rankinis.

 

Jei tilto įjungimas toks kaip fotkėj, tai tiltas turėtų įsijungti kai užsidega žalias simbolis skydely - nieks nelauks kol prasisuks

Dėl rankinio buvau susidūres lygiai su tokia bėda kaip Vaidas aprašė - užteko išmankštint.

nugi tam, kad tepalai sensta ir praranda savo tepimo savybes, ko pasekoje prasideda greitas besitrinančių dalių dilimas ... Tikrai neteisingas požiūris , kad nereikia keist tepalų ... Beje, būtų labai įdomu sužinoti, kuris gamintojas nenumatė tepalų keitimo tiltuose ar greičių dėžėje ??? Kažko netikiu tokiu reikalu .... Ir pats Tomai nejuokauk su savo Wrangleriu - laiku pakeisti tepalai tiltuose ir greičių dėžėje bei jų tinkama norma - pagrindinė sąlyga jų ilgam tarnavimui ... O žiūrint tepalų pakeitimo kainą VS mazgo remonto kainą - manau aišku kas nugalės ...

Vat man ir įdomu kiek tepalai tų savybių praranda ir kodėl.

Aš suprantu, kad tepalo VS remonto kaina yra juokas, tik... tada kaip juos pakeist laiku ? Šiuo atveju Wranglery po kondicija "Normal" vartojant, tiltuose keitimo laikas nenurodomas. Greičių dėžei apskritai nenurodoma. Razdatkėj keisti kas 192.000 km...

Tai ir formuoju požiūrį.. keist... nekeist

O kokia prasmė keisti tepalą pvz. tiltuose ar greičių dėžėje, jei to nenumato gamintojas? Jei priburbuliuoji vandens ar šiaip mašiniuką rimtai vaikai, ok, suprantu. Bet civiliniam vartojimui... degimo produktai tepalo negadina, jei norma yra, kam jį keist??

a nu ka xebra visi kas fotkino mano vaika staigiai fotkes man i zhyrmis@gmail.com, bo zmona sedi ant sprando ir reikalauja

Liuks šturmanas

Ačiū už smagią 4x4 krikštynų dieną ir lengvą zuikio ašarą finiše

Ir atskiras ačiū TLC ekipažui, su kuriuo taip šauniai prasimušėm į Dubingius

Įdomu kokius variklius statys į juos jei vėl 3,0 td tai

Arabams eina 5,6 l V8 benzinkė 400 AG ir 550 Nm.

 

 

Ir liks Europoj parduodamas iš dabar gaminamų TIKRŲ visureigių vienintelis MB G.    (nauji 105 ir 70 serijų TLC nesiskaito - jų, deja, Europon legaliai nelabai įveši) A, tiesa, yra dar LR Defender irgi Iveco Massif...   

Dar Jimny ir Wrangler

Ne visai į temą, bet man iš tokių a la Hummer mašiniukų akis užkliuvo už šito argentiniečių piemenuko:

http://www.taringa.net/posts/autos-motos/1290077/Proyecto-Gaucho---Vehiculo-Militar-Argentino.html

Toks stilistiškai fainas bagis

Kaip suprantu, kalba eina apie pakabos, o ne body liftą ? Jei taip, tai coil spacer'ių, tinkančių TJ/XJ pasirinkimas amerikonijos e-parduotuvėse didelis.

Perskaičiau tai čia:

http://www.dakar.com/us/DAKAR/2010/stag ... /cars.html

O šiaip kaip visada info ne apie lyderius sunkiai randama, taigi kaip kas kodėl nežinau.

Deja abu bariukai vakar iškrito...

Kaip ir brazilai su Jeep

O vat šitame žuranliuke rašo, kad galima pirkti neapžiūrėjus, tik susikambinus... Reiškia loterija jau su aukso puodu

http://www.autobild.lt/wp-content/uploa ... 4_2009.pdf

Gal vokiečiai ir turi kažkiek racijos taip teigdami, pažįstamas žmogus prieš porą metų pirko nenaują - labai patenkintas.