SnIt

Nu vat ta pati galvoju, bet net nzn ar del abs daviklio trumpinimo gali ta sauktuka mest:)

Lempute neperdegus ir nepanasu kad trumpintu. Bijau kad stabdziai staigiai nedingtu.

Keturis mėnesius važinėjau su degančiomis geltonomis lemputėmis kad neveikia ABS ir paslydimas. Kompiuteris rodo kad nera kontakto su galinių ratų dešinės pusės davikliu. Važinėjant užsidega raudonas šauktukas (neveikia stabdžiai). Bet stabdžiai veikia gerai, stabdžių skysčio netrūksta, nedingta ir nesimato kad kažkur begtu.

Kas gali buti?

http://www.glis.lt/?pid=1&news_id=162

Vilko

kaip suprantu ABS rele randasi ten kur prie akumuliatoriaus yra trys? tai is ju vidurine?

Gal kas pralciau pakomentuos arba kokia schema kaip padaryti atjungimo mygtuka?

Na visu pirma tai girdesi kad guolis uzia.

tai kur pirkai ? kiek mokejai? imesk gla foto 

PArasyk kaip seksis, pas mane ta pati beda

Man taip buvo kai prieki ir gale buvo skirtingo rasto padangos (ismatavimai tie patys)

Deze nesudirbdavo. pakeiciau padangs ir viskas ok

Gali klaidos koda gal nusiskaityti

http://www.pajero.guru/how-to-read-check-engine-light-without-scanner-3-2-di-d/

Tai va pavazinejus 5 savaites. kava guoliuo su stupica nebera visai kleba. dabar SKF bandysim tik kaina didoka 180

tai kaip suprantu didelio slegio neturi buti. palasmasinio stucerio klijavimas turetu laikyti.

Pastebejau kad itrukes plasmasiukas ant katro sita zarna maunas? kokia jos  paskirtis? kaip suprantu oras ja vaikto? kiek ten glai buti baru? bandysiu stuceri klijuoti bet nezinau kaip pavyks.gal kas kokiu patarimu turi? Ar klijavimas lakys ar tn gali buti didelis slegis?

KAVO firmos guolis su stebule, atlaike beveik 2 menesius kol isemus atrode kaip 5 metu. visas surudijes ir traskantis. su stebule kainavo 95 eurus.

Kitos firmos 2 guolius sudejau po 90 euru (pavadinimo nebepamenu) laiko jau puse metu.  

p.s. du menesiai tai 5000-6000 Km. (80 proc plentas/ 20 proc miskas)

Tai vat su davikliais nieko nepavyko sutvarkyti. Neveikia paletintojas ir blokiruote. 2 ir 4 varomi veike tvarkingai. pakeiciau padangas. dabar ant priekinio tilto ir galinio stovi skirtingos.  Vaziuoju plentu su 4 varomais ir staiga pradeda mikseti geltonas kvadratas(kur tiltu padeti rodo),  taip pat vaziuojant neissijungia 4 varomi. Tik sustojus ir ijungus N. Ar kam nors taip buvo? Ar cia gedimas progresuoja ar nekreipti demesio? Juk tiltas vaziuojant savaime atsijungti negali?

Pabandziau klaidu kodus nuskaityti. rodo 33 klaida, kad kaltas 2 salenoido voztuvas. kaip suprantu jie ten kur prie oro filtro. pajudinau ir t.t. nzn kaip daugiau betikrinti.

MP III nesijungia blokiruote ir paletintojas. 2 ir 4 varomi junginejasi puikiai.

Pagal kompiuteri gedimas turi buti 2 salenoido voztuve. kur jis randasi? ar kas buvote susidure su gedimu? kaip patikrinti ar jis geras?

MPIII turiu problemyte, 2 varomi ir 4 varomi jungiasi puikiai, blokiruote ir paletintojas nesijungia meta klaida 33 , II selenoido voztuvas? kas jam gali buti? nuo ko pradeti ziureti? kur tiksliau jis randasi? gal kas foto?

Auto vytare 200 EUR

Gal kas zino ar sitos traukes tiktu? http://allegro.pl/mechanizm-wycieraczek-anglik-mitsubishi-pajero-iii-i5458717889.html

Itariu kad 80 euru uz viena trauke padesiu. srotuose tik valytuvu mechanizma visa pardavineja uz 80 euru:( nenoriu tiek pirkti nes tiek neriekia. gal kas nors taike nuo kitu masinu ar gal kas vilniuje presuoja tuos obuoliukus...

Sveiki,

Iskilo problema, sudilo valytuviu traukiu obuoliukas ir nieko nebegaliu padaryt. Srotai siulo tik visa valytuvu sistema kas nemazai kainuoja. Gal kas nors tokia problema turejot? kaip sprendet? gal traukes obuoliukas nuo kitos masinos tiktu ir eitu kaip nors prie senos traukes virinti? Pasidalinkit patirtimi. dekui.

I priekini tilta, galini tilta, razdatke  ir greiciu deze visur vienoda pyle servise. jei gerai pamenu 75w90

Vienam pazystamui buvo kad padare smulkia avarija, bet ismoka buvo biski didesne nes naujas BMW. Tai paprase atvaziuoti i draudima. kad galetu nusifotkint kaltininko masina. Nusifotkino ir viskas tvarkoj. Ten buvo lengvoji, tai nemanau kad norejo ieskoti ko nors nestandartinio...

O slangos kietos ar minkstos turi buti? kiek pamenu virsutine slanga budavo tokia kad suspausti galiu. P.s. pravaziuota 2500km. tai jeigu kazkas butu blogai tai jau akivaizdizai matytusi?

Termomova suremontuota (turbut) su oru pradejau praputinet ja ir radiatoriu tai dulkiu pilnas maisasi, pjuvenu ir visokio sh.

Dabar klausimas. kai variklis saltas antifrezas yra ties low. kai pasyla buna ant virsutines normos. Kaip suprantu cia viskas ok. bet kiek turi jo buti? reikia ziureti salta ar karsta?

Tai vat pasidziaugus siandien vaziavau mieste ir pradejo temperatura kaisti.

Kaip galima patikrinti ar termomova ar dar kas nors?

Ar turi antifreezas cirkuliuoti per antifrezo bakale?

P.s. keitem antifreeza ir galbut blogai nuorino sistema. kaip tai patikrinti?