orionas

Štai dar vienas pavyzdys, kaip būtų galima įamžinti 2015 m. Karpatų kodroną. http://www.4x4travelclub.eu/azija-2013-filma/Tai nėra sunkiai padaroma, jei žinai, ką darai

Subariku važinėju. Tai šitie net ir 21 amžiuj be kompensatorių

o kaip su vožtuvų tarpais? Kompensatoriai stovi ar reikia nuolat reguliuot?

Reiktų kada į kokį ekipažą įsiprašyt ir tik filmavimais užsiimt, kad parsivežtumėm, ką nors panašaus

Sveiki, ieškau informacijos apie 4runner (2004-2005) m. 4 litrai pliusus ir minusus? Skandinamas nebus, bus keliaujama ir prisilaikoma, pavadinkim, "protingų bekelių" Kaip draugauja varikliai su dujomis? Kokios sąnaudos? Kokios apskritai problemos su jais?

Tai lauksim - nesulauksim to filmo. Tik geriau ne 2 val. ilgio, o 20 min., bet su esminiais vaizdais, gal ir trumpais tekstiniais paaiškinimais... Šiaip man gerai labai žiūrisi dairy camera, kai į kamerą užfilmuoti įspūdžiai kaitaliojasi su vaizdais.

Suprantama, kad kai yra medžiagos trūkumas - reikia suktis visomis priemonėmis. Aš pats iš pradžių planavau normaliai filmuoti savo Rumunijos kelionę, bet paskui spjoviau. Pagalvojau, kad atostogos ir nedirbsiu darbo kasdieninio. Nes gerai nufilmuot - ilgas ir sunkus darbas. Jau enkalbu, akd paskui antra tiek laiko prie montažo kimarint reikia...

Jei yra filmuotos medžiagos - siūlau nemaišyti su foto, kurias galerijose kas tik norėjo - matė. Paprastai tokie maišymai įdomumo filmui nepriduoda Nebent yra neišvengiami...

Turiu galvoje, nereikia vožtuvų reguliuot?

10 cm - riba. Bet keliama ne tik šaibom. Vien tik šaibos - primityvu ir smarkiai nedraugauja su stabilumu ir normaliu važiuoklės darbu.

Šiuo atveju siūlau kreiptis į Joną iš Kauno. Jei norėsi, parašyk AŽ, nukreipsiu. Ilgai skersai žiūrėjau į savo foriko aukštinimus, bet pavasarį, prieš Karpatų kordoną, važiuosiu aukštintis būtent ten. Kodėl? Todėl, kad jie išsprendžia ir išvirtimus, ir stabilumą ir kitas bėdas.

Garbusis Vyti, jei atrodo - žegnokitės (naudinga močiučių išmintis). Ir išlipkit iš LT televizijų lygio. Raseiniau, lenkiu galvą prieš patirtį Savo laiku pasitrainiojau Afganistane (ne su kariškiais) ir dar poroj keistų valstybių. Mano patirtis sako, kad vieną dieną vienaip, kitą jau gali būti kitaip. Galbūt Afrikoje kitaip. TV info įsivertinti aš sugebu, pats tą darbą dirbau ir dabar toje pačioje srityje sėdžiu. Juolab, kad lietuviškų kanalų beveik nežiūriu - seku bbc, cnn ir kitus. O dėl ebolos siūlau paskaityti šitą publikaciją. http://rokiskis.popo.lt/2014/09/25/kodel-ebola-varo-siauba/ Jei pasirodys nerimta, siūlau pirmąsias BBC ir CNN antraštes. Kiekvienam spręsti, kaip su savo gyvenimu elgtis, bet ne kiekvienam vertinti kito patirtį ir nuomonę neįsigilinus ir nepasidomėjus patirtimi. Sėkmės kelionėse.

Trumas reportažas apie vasaros kelionę į Latviją. Bekelių nebuvo, tik smagūs smėlio keliukai braliukų paplūdimiuose ir šalia jų... Važiavome liepą. Šis kartas, kaip ir ankstesni patvirtino, kad niekas nepasikeitė - Latvijoje - įdomiau, ramiau ir maloniau, nei pergrūstame Lietuvos pajūryje su milžiniškomis kainomis. Maršrutas: Jurbarkas - Liepoja - Venspilis - Kolka - Kuldiga. Kilometražas - apie 1000 km. Važiuota LPG, kurių kaina Latvijoje - 1,91 Lt. Dvi naktis nakvojome palapinėje, abu kartus nesunkiai radome vietą prie jūros. Latvija pajūrio turi kur kas daugiau nei Lietuva, todėl tikrai nesunkiai galima rasti ramių, žmonėmis nepergrūstų vietų ir apsistoti. Liepojoje verta apžiūrėti miestą ir Karosta rajoną, kuriame - ir cariniai, ir sovietiniai įtvirtinimai pakrantėje. Dalis bunkerių tiesiog nuplauti į jūrą Lankytinų objektų Liepojoje daug, tačiau visus juos ir jų istorijas nesunkiai rasite internete. Dėmesio vertas ir Venspilis. Ypač jei keliaujate su vaikais. Miestas erdvus, gražus ir tikrai yra į ką pažiūrėti, o vaikams pastatyta net keletas NEMOKAMŲ parkų su karstyklėmis. Karstyklės TOKIOS, kad Lietuvoje nieko panašaus nėra. Plius - parkavimas visur nemokamas. Todėl važiuoti į Palangą, kur vien už valandą stovėjimo teks mokėti 6 Lt yra beprotybė Kolkos ragas. Įdomus šaltojo karo istorijų gerbėjams, bei svarbus lyvių tautelės istorijai. Jei tuo nesidomite, apsilankyti greičiausiai verta, mano akimis, tik kartą. Kuldiga - Latvijos Venecija. Nepasakosiu ilgos istorijos apie kanalus, miesto simboliką ir pan., tačiau plačiausias Europos krioklys net ir probėgšmomis daro įspūdį. Be to, tai puiki vieta atsigaivinti per kelionę Latvijos minusas, keliai, kurie kai kur tikrai yra prastesni, nei Lietuvoje.

Užtenka žinias pažiūrėti ir pasidomėti, kad juodąjame žemyne atmosfera kaista. Problematiška darosi jau nuo Maroko ir okupuotos Vakarų Sacharos. Pridėk islamistus, ebolą ir t.t. ir vaizdas darosi nebemalonus...

Jau aiškiau, dėkui o kaip benzas su dujom draugauja?

Sveiki, perskaičiau beveik visą forumą, bet arba nesugebėjau rasti, arba tiesiog nėra susistemintos info mane dominančiais klausimais. Dairausi į Pajero sport 2000 - 2005 m (maždaug), tačiau turiu keletą klausimų. Deja, rusų kalba man problema, o angliškuose forumuose neradau patikimai parašytos info. Galbūt kai kam atrodys, kad klausimai vaikiški, bet jie man svarbūs renkantis. Pirmas klausimas: 3 litrų benzo draugystė su dujomis? Ar yra išgydyta sėdančių vožtuvų liga? Antras klausimas: nuo kurių metų pradėjo eiti modeliai su superselectu? (nesinori žiemą važinėt varomu galu) Trečias klausimas: kada linges pakeitė amortikai? (Jei pakeitė). Ketvirtas klausimas: mechaninė dėžė prieš automatą. Pagrindinis klausimas - nuolatinis važiavimas varant visiems keturiems ratams. Dėkui už kantrybę. Lukas

Sveiki, norėjau paklausti, gal kas iš arčiau esate susidūrę su Nissan Pathinder 4 litrai benzas plius LPG. Kokie atsiliepimai dėl dujų? Variklis su kompensatoriais ar reikia kankintis su vožtuvų reguliavimais? Bet kokie kiti atsiliepimai? Dėkui

Sveiki, pasikartosiu, bet kokios maždaug sąnaudos dujų su 3,4 varikliuku 5 durų TLC? Esu nužiūrėjęs 98 metų leidimo dievo kūrinį... Dėkui

400 km aišku, o kokio dydžio bakas? Turiu galvoj, kokios maždaug kuro sąnaudos kelyje ir kokios mieste pernelyg neduodant anglių ir nelendant į purvynus? Dėkui