Justas
-
Pranešimai
1.380 -
Užsiregistravo
-
Lankėsi
-
Laimėta dienų
4
Turinio tipas
Profiliai
Forumas
Kalendorius
Galerija
Parduotuvė
Justas Pranešimai
-
-
Ka tik gryzau su su tokia oficialia pazyma is tikrintoju.Viskas vyko labai greitai,skambutis,apklausa kas kur,kaip ten salake vyko.Pradejus aiskinti apie rengini,suderinimus leidimus kad as juos turiu,seke trumpas atsakymas,,kopijas mes jau turim,,tapo aisku kad viskas jau patikrinta..Cia atrodo viskas normalu,kiekvienas dirba savo darba.
Pokalbio eigoje pradeda aisketi idomus dalykai;paaiskeja kad gautas anonimo skambutis, susakyta viskas kas buvo parasyta Salako raisto reglamente,ir net nurodyta kur gali susimauti org.
ps.Manau kad galiu sakyti jog ,,4x4 forume,, mes turim ZIURKE
tai nesupratau kas ivyko, gal galima placiau? kas, uz ka, prie ko, ir t.t.?
-
antroj foto tai mintys ryskiai salake..
-
Ko cia toks Viduli rimtas as tik daba atsigavau kazkokie velniai buvo uzpuole :D/> 35 ratais :D/>
Salako žavumas ir yra kad vaziuoja kas ir kuom nori Manau šis pagrindinis kriterijus ir lėme dalyvių skaičių. A kaikur turizme butu truke ir 42 ratu :D/> bet visada yra galimybe rinktis imti taska ar ne. Manau čia buvo tikras turizmas pasistenge org. aciu išsikroviau 100 proc. :D/>
pritariu. buvo tasku paimamu su lengva auto, buvo tasku, kurie nepadarytu gedos ir sportui. kas norejo tas tuos eme. mes irgi patenkinti 120%
-
da klausimas, ar ziede nebutume geresniu rezultatu pasieke, nei turizme
-
besarmaciai i turbina prikakojo turbut bebrai :angry:/>
-
nu ka, atvaziavom padalyvaut turizme. nepatogu kazkaip buvo, nes ratai 35... isimeciau botus, DEL VISO PIKTO, nes is praeitu metu pamenu kad keli slapesni taskai buvo. kai pamatem kokie "turistai" renkasi, ir poto kai prasidejo... grizau visas purvinas nuo koju iki ausu, nusikales kaip suva, ir LAIMINGAS
nu tokiu taskeliu senai neteko matyt. visu kitu renginiu Reido klases "tyliai ilsisi kamputyje"esu dalyvaves nemazai renginiu, bet tai ka siemet pamaciau Salake, taiko i top 3, o del trasu tai turbut ir pirma vieta.
Organizatoriams didelis aciu uz teisinga ora, puikias trasas, skania kose ir visa kita. kitais metais atvaziuosim butinai, tik bijau kad reikes pradet dalyviu skaiciu, nes po siu metu turetu buti dvigubai daugiau
p.s. mazyte pastaba (ne priekaistas) organizatoriams - reiktu daiktus vadinti savais vardais, nes jeigu buvo tokiu kurie atvaziavo su standartais ir seimom po gamta pasivazinet, paturistaut, turejo but biski nusivyle. nors vaizdu ir gamtos netruko, o kai kurie taskai buvo paimami lengvaja auto, bet vistik turizmu cia net nekvepejo
-
taigi chebra parasiau, kad viskas ok. buvo kazkokie setingai matyt nusoke, biski pazaidziau ir pradejo rodyt.
-
susimeciau faila i ozika, nieko nerodo. viskas ok?
jau viskas ok.
-
o man siai gilai px, man vakar antras sunus gime :D/> sia proga atleidziu tiek laumkeliui tiek suzukiui :D/> tebunie LR gavno tajota da best :D/> na o kas zino tas vaziuoja ir dziaugiais, o kas nusipirko lupena, tas skundziasi :D/>
sveikinu. ir su tuo kad gime, ir su tuo kad uzleidai
-
siulau pasirasyti taikos sutarti:
1. SuzukiMonstr ir Laumkelis daugiau apie LR nevaro brudo, nes visi jau supratom ju pozicija (LR sudas, Toyota geriausia, cia apibendrintai, nesigilinam i detales ir nekimbam prie zodziu). Jeigu kas klaus asmeniskai ju apie sitas auto arba apie konkrecia problema, gali pasidalinti patirtim nemalant sudo, konstruktyviai. Kad tai imanoma, puikiai rodo LR tema, kur Laumkelis pasisake apie stabdzius, aiskiai konkreciai, be pizdavojimu (nors jau vel virsta tema i diskusijas).
2. LR fanatikai, kai SuzukiMonstr arba Laumkelis konkreciai kazka pasisako apie ju mylimus auto, nepuola draskyt akiu, neizeidinej air panasiai.
nu negi nesat suauge zmones ir negalit proto pastatyt prie emocijas ir nesusitart? man rodos per tiek temu jau visi issiaiskinot ir issinagrinejot vienas kita (ir ju mylimus auto) iki kaulu smegenu.
-
visada sakiau kad Salako turizmas balansuoja ant ribos, siais metais atrodo ta riba bus perzengta
. Priespaskutinej foto raisteli berods buvom pasiklyde ir aptike praeitais metais. Padek Dieve.. -
laukiam daugiau info.
is informacijos nuotrupu susidare ispudis kad renginys liuks...
patikek..
-
kazkur per viduri..
-
Siandiena vienas jaunas,tvirtas sturmanas planuojantis dalyvauti Salake opene,paklause kiek laiko truks vaziavimas ziede,sakau gal 5,gal 6val.O jis man sako,,o po varzybu mes dar galesim vieni ziede keleta ratu apsukti,, :blink:/> va cia tai optimizmas :)/> .ekipazas dalyvaus isvis pirma karta.
matyt nemates i kur vaziuos..
-
-
-
galiu tik pasakyt kad ismatavimai kazkokie debiliski. kai man reikejo niekur neradau, teko uzsakinet pas laumkeli.
-
buvai ir lieki piktas...o Subarikai kai kur ženkliai lenkia paruoštus džipus, pvz į Fabu kalna, jums ten be šansu :P/>
piktas niekada nebuvau ir nebusiu. kas mane pazista - gali patvirtint. tik labai nemegstu nesamones snekanciu ir bandanciu tai ipirst kitiems kaip fakta.
ckant, be pykcio
-
noreta "padjabnut" Viduli,o Vidulis svariai atsikirto :D/>
taip, norejau "patrolinti", Vidulis dave grazos
ok daugiau sita tema tyliu, atsiprasau -
jei teisingai suprantu, tai sitas dalykas padaro blokuojama centrini difa?:
na o kaip tai pasidaryt labai gerai matosi Arvydo youtube nuorodoj. taip? nes viskas ten paruosta, reikia tik kabelio realiai, ir padaryt kad rankenele vaiksciotu i sonus.
papildau. tas kur auksciau pestintas tai reikalauja kompresoriaus. sitas paprastesnis kaip suprantu:
-
Sendiena isgelbetas, forester klubo prezidentas
cia tas, kur aiskina pastoviai, kad subaras geriau eina uz paruosta dzipa?
-
nepamirskit, kad dar vaziuoja 30 Vidulio ekipazu..
-
truputį ne taip išskaitei.
traction control ejo nuo 1998 iki pat 2004 (kiek patobulėjo eigoje). Skirstymo dėžė buvo paruošta blokavimui nuo 1998 iki labai pradžios 2001. T.y užklausovui gal būt dar pasisekė. Kai kur skaitant UK forumuose gali suprasti, kad pas juos galima buvo užsakyti blokavimo opciją atskirais atvejais. Tik pabaigoje 2003 LR nusileido ir pradėjo montuoti blokavimą visiems.
facelift'as startavo pačioje 2002 pabaigoje.
taip, teisingai, skaitau vel:
The locking centre differential was still fitted until early 2001, although the linkage to operate it was not attached, as Land Rover believed that the traction control and newly-developed Hill Descent Control would render it redundant. The actual locking mechanism was removed in early 2001, before being fully reinstated (with linkage) with the face-lifted 2004 model. Whilst the traction control system worked very effectively, it did not offer the same level of control and smooth operation as the vehicles fitted with the diff lock. Customer demand saw the diff lock controls fully reinstated as a cost option only (standard on top of range HSE/SE vehicles) on UK/Irish models, and aftermarket kits are offered by several vendors for those vehicles which were produced with the lock, but not the linkage.
tik nelabai supratau paboldintu vietu, tipo palikta galimybe centrinio difo blokiruotei? kaip tai veikia? ir kaip ir kiek kainuoja pasidaryt kad ji veiktu? ar tuo pat metu traction control'as veiktu? kuo toliau i miska tuo daugiau medziu :)/>
-
Tavasis iš gamyklos išriedėjo be jokios blokiruotės. Apart "traction control" blokavimo imitacijos kuri praverčia labai retai
o apsunkina labai dažnai.
Tačiau apskritai LRDisco imlus įvairiems perdarymams. Transmisijoje rekomenduoju įsirengti centrinio diferencialo blokavimą,kuris pakeičia pravažumo savybes neatpažystamai.Deja pas tave ko gero reikės nemažai perdarymo paskirštymo dėžėje ar tiesiog ją pakeisti į kiek senesnę arba naujesnę.
Taip pat rekomenduoju pakelti +5cm spyruoklių ir amortizatorių komplektu ir uždėti 31"-32" ratus su gerom padangomis. Galima tęsti ir toliau, bet ten jau daugiau profesionalam arba gurmanam.
Palėtintojas yra visada.
vopros na zasypku- traction control ejo TIK nuo 2001 metu ar jau nuo 98? kaip suprantu nuo 2001 (nefaktas kad pas klausiantiji modelis po feislifto, nes 2001 metu ejo dar senesni) nes taip lyg wikipedijoj isskaites..
LR vs TLC
Ringas
Atrašyta
suauge zmones, o toki suda cia malat...